Menghabiskan hingga 200 dolar sekarang dengan sepeda untuk perjalanan lambat di jalan berkerikil

11

Saya seorang ayah dengan seorang anak yang baru saja tumbuh sehingga kita dapat bersepeda bersama. Saya telah menggunakan sepeda 10 dolar yang saya dapatkan dari obralan di garasi, tetapi saat ini hanya sampah berkarat. Anak kami yang lain masih harus duduk di kursi belakang untuk satu atau dua tahun lagi jadi saya tidak ingin repot-repot berinvestasi di sepeda yang bagus untuk saya yang akan rusak hanya dari pemasangan kursi anak. .

Jadi, jika saya hanya memiliki paling banyak 200 dolar untuk dimasukkan ke dalam sepeda, jenis sepeda apa yang paling buruk ketika murah? Saya telah mengambil bahwa sepeda "suspensi penuh" hanya mengerikan pada sepeda murah (dan hanya itulah yang tampaknya dimiliki oleh Walmart saya), tetapi bagaimana dengan sepeda tipe jalanan full body solid? Saya akan menghabiskan 95% dari waktu hanya berkeliaran di jalan kerikil dan mungkin jalan kerikil ringan. Tidak ada di gunung tetapi juga tidak perlu untuk kecepatan nyata.

road-bike

— PetterJhon
sumber

3

Yap, digunakan. Beli lebih banyak lagi penjualan garasi, cari sepeda yang lebih berkualitas.

— Daniel R Hicks

1

Selamat datang di situs ini, dan pertanyaan tentang sepeda murah sangat bagus, jangan khawatir.

— Tidak seorang pun

2

Dua kata; Lelang polisi

— Richard

1

Di Austin TX, ada (yah, dulu; belum pernah tinggal di sana dalam setengah dekade) toko sepeda kecil yang bagus di sisi timur yang dimiliki oleh mantan kepala Proyek Sepeda Kuning (memperbaiki organisasi nirlaba / memberikan / pelatihan / orang untuk memperbaiki sepeda) yang, sementara merupakan bisnis nirlaba, menjadikannya tujuan utama mereka untuk melayani para penumpang yang membutuhkan transportasi yang murah dan dapat diandalkan; mereka berdua menjual sepeda murah dan akan melakukan perbaikan yang sangat murah menggunakan suku cadang bekas. Saya yakin ada tempat serupa di tempat lain.

— Charles Duffy

7

Jangan berencana membeli sepeda yang lebih murah (baru atau bekas) dan suku cadang "peningkatan" nanti. Itu adalah cara yang mahal untuk membuat sepeda murah menjadi sepeda biasa-biasa saja, ketika onderdil culmulatif akan membeli sepeda lengkap. Telah ada yang melakukannya!

— Criggie

14

Saya akan merekomendasikan sepeda bekas lainnya. Mungkin perlu waktu untuk menemukan yang cocok yang sesuai dengan anggaran Anda, tetapi penjualan garasi, toko barang bekas, dan mungkin bahkan daftar Craig adalah tempat yang baik untuk menemukan sepeda bekas yang bagus yang sesuai dengan anggaran Anda.

Beberapa rekomendasi:

Jangan membeli sepeda tanpa melihatnya.
Bawalah seperangkat alat yang layak untuk melakukan inspeksi yang baik (Jangan gunakan alat murah di sepeda orang lain ...)
Longgarkan dan lepaskan tiang kursi, lihat ke dalam untuk karat / korosi buruk
Apakah SEMUA bagian yang seharusnya berputar / bergerak dengan lancar? (Rantai berkarat bukan masalah besar - bisa diganti, tetapi hitung dalam anggaran Anda)
Lihat apakah Anda dapat melonggarkan pedal dari crankset
Lepas dan ganti roda - Anda harus mengganti ban dan tabung akhirnya ...
Periksa kabel dan bantalan rem (bukan masalah besar, mungkin perlu diganti, tetapi hitung sesuai anggaran Anda)
Kendurkan stang dan headset

Tentunya, Anda harus dapat mengembalikan sepeda ke kondisi semula.

Jika Anda tidak dapat melakukan semua itu tanpa merusak sepeda, itu bukan sepeda yang baik untuk dibeli. Misalnya, jika Anda tidak bisa melepaskan tiang kursi, pedal, atau headset, mungkin ada korosi atau karat yang terlalu banyak.

Jika penjual tidak ingin Anda memeriksa sepeda seperti itu, jangan membelinya.

— Andrew Henle
sumber

5

Saya tidak yakin bahwa merenggut pada setiap hal seperti kacang di sepeda benar-benar diperlukan (meskipun memeriksa kursi yang dapat disesuaikan mungkin merupakan ide yang baik dan seringkali dimungkinkan tanpa alat). Terutama Anda sedang mencari bantalan yang buruk dan korosi yang buruk.

— Daniel R Hicks

1

Mudah untuk memutar / menggoyang-goyangkan roda, menarik engkol, mengatur rem depan dan goyangan sepeda bolak-balik (untuk memeriksa headset).

— Daniel R Hicks

1

Saya pikir ini akan mendapat manfaat dari beberapa diferensiasi lagi. Tidak masalah jika setang dan heatset berkarat jika motornya murah dan masih ok secara struktural.

— Tidak seorang pun

2

Inilah mengapa saya tidak merekomendasikan bahwa orang yang baru berkuda mendapatkan sepeda bekas, kecuali toko sepeda lokal mereka memiliki reputasi yang baik untuk menjual sepeda bekas yang bagus. Pengendara baru sering tidak memiliki pengetahuan untuk menentukan apakah sepeda bekas dalam kondisi baik dan apakah mereka mendapatkan nilai uang mereka.

— Kibbee

1

@ Kibbee Semua benar. Tetapi mengingat kendala-kendala dalam pertanyaan, dan mengingat si penanya tampaknya ingin belajar, saya pikir layak untuk mencantumkan apa yang saya cari. Setiap orang harus mulai di suatu tempat.

— Andrew Henle

4

Sepeda bekas jelas merupakan area yang harus dituju, tetapi saya pikir tergantung pada seberapa banyak mekanik sepeda Anda, prosesnya membutuhkan lebih banyak diferensiasi daripada jawaban yang ada.

Begitu:

Periksa sebelum membeli, kecuali itu di sebelah gratis. Ini termasuk tes perjalanan.
Pastikan setiap bagian yang dapat Anda layani sendiri benar-benar dapat diservis. Atau sebagai alternatif, pertimbangkan bahwa Anda hanya akan menggunakan sepeda sampai bagian pertama yang Anda tidak dapat memperbaiki servis. Itu adalah
Pastikan Anda dapat menyesuaikan pelana dengan tinggi badan Anda (itu suatu keharusan). Ingatlah bahwa itu harus tumpang tindih dengan bingkai yang cukup (seperti panjang jari) jika tidak akan putus.
Pastikan Anda dapat menyesuaikan setang sesuai keinginan Anda (jika perlu dan memungkinkan, jika tidak sepeda tidak cocok untuk Anda)
Pastikan Anda nyaman dengan sepeda
Pastikan lampu dan reflektor berfungsi seperti yang dipersyaratkan oleh hukum dan keselamatan pribadi Anda atau Anda dapat mengganti yang rusak.
Pastikan semua roda gigi berfungsi dengan baik (itu mungkin bukan sesuatu yang akan Anda ganti sendiri sebagai amatir). Itu berarti Anda menggunakan setiap gigi selama perjalanan uji dan mencoba untuk meletakkan banyak berat pada pedal (jika rantai dan roda gigi aus mungkin lewati di bawah beban dan satu set roda gigi baru dan rantai agak mahal).
Pastikan roda bundar, yaitu jangan goyah dari sisi ke sisi atau ke atas dan ke bawah
Pastikan roda tidak mengikis di mana pun. Rem tidak boleh menyentuh roda jika tidak diaktifkan.
Pastikan rem bekerja dengan baik. Anda harus benar-benar belajar melihat bantalan yang aus dan menggantinya sendiri.
Jika ban terlalu usang atau usang, Anda harus segera menggantinya
Jika Anda dapat mengganti ban (saya harap begitu :)) pastikan roda dapat dilepas dari bingkai.
Jika Anda bisa dan ingin mengganti pedal jika bantalannya rusak, pastikan pedal bisa terlepas dari engkol.
dll tergantung pada pengetahuan Anda sendiri

Anda tidak perlu bisa melakukan banyak pekerjaan pemeliharaan, tetapi jika Anda tidak bisa, maka bahkan $ 200 sepeda mungkin terlalu mahal untuk menjadi efisien uang.

— Tak seorangpun
sumber

3

Cobalah untuk membawa serta teman yang memiliki pengetahuan tentang sepeda. 4 mata melihat lebih baik dari dua.

— Carel

4

Tangan kedua.

Sepeda saya $ 800 (dewasa), "hybrid" (a Kona "Dr. Dew") berusia 7 tahun. Saya pikir saya melihat nilainya saat ini (sekarang sudah tua) diperkirakan $ 230, meskipun saya tidak ingat di mana. Saya lebih suka memilikinya daripada sepeda murah baru - ganti gigi yang bagus, rem yang bagus, roda yang mudah berputar (dan ban yang bagus).

Mereka mengatakan, saya tidak tahu, bahwa komponen yang lebih baik membutuhkan lebih sedikit perawatan.

Tentang ini saya mengganti rantai (dan kadang-kadang kaset) dan bantalan rem dua kali setahun atau lebih (misalnya setiap 5.000 km); dan mengubah braket bawah sekali setelah sekitar 25.000 km ketika pedal mulai sedikit goyah; dan ganti ban setiap 5 tahun sekali atau lebih; dan melumasi rantai, dan hanya itu yang dibutuhkan pemeliharaan.

Saya mendapat kesan bahwa ada sekitar tiga jenis sepeda:

$ 150 dari toserba
$ 550 + dari toko sepeda
$ 1500..15000 sepeda balap

Saya pikir versi kedua dari kategori # 2 bisa lebih baik daripada yang baru # 1.

Mengganti semua yang dapat diganti - ban baru, bantalan rem baru, rantai dan kaset baru - mungkin berharga sebagian kecil dari $ 100 (jadi jika itu masalah maka cari sepeda di mana ini tidak dipakai, sehingga Anda akan memiliki mil untuk pergi sebelum mereka perlu diganti). Komponen-komponen ini memang dipakai, jika sepeda dikendarai dan / atau seperti tahun-tahun berlalu, saya berharap itu dan tidak melihatnya sebagai kesalahan dari sepeda (meskipun itu bisa menjadi sesuatu yang membutuhkan layanan untuk membuat sepeda dapat dikendarai) .

Sunting untuk menambahkan: jika Anda "di jalan kerikil dan mungkin jalan kerikil ringan" maka Anda mungkin menginginkan ban yang bagus, ban tahan tusukan, mungkin ban touring (jarak jauh).

Tapak tidak masalah (dan tapak yang tebal / berat yaitu ban knobbly hanya membuatnya lebih lambat, karena usaha mengayuh Anda mengarah ke deformasi knob pada ban saat menggelinding, mungkin ban 'sepeda gunung' ini untuk lumpur atau sesuatu yang saya tidak tahu), yang penting bagi saya adalah ketahanan terhadap serpihan batu kecil.

Saya naik jalur sepeda kerikil sepanjang waktu dan ban adalah salah satu komponen terbaik di sepeda saya - saya membelinya secara khusus, mereka tidak datang dengan sepeda. Seseorang dengan sepeda jalan dan ban yang lebih ringan mungkin tidak akan melewati jalan itu.

Roda yang lebih lebar (milik saya, yang dibuat sebagai sepeda 'hibrida', lebarnya seperti 32 daripada 23 yang Anda temukan pada sepeda balap), mungkin lebih cocok juga untuk itu - terlepas dari atau juga tusukan -tahan, lebar ban terkait dengan tekanannya (karena "tekanan ban" dikalikan dengan "luas permukaan area kontak ban dengan tanah" sama dengan "berat sepeda dan pengendara"), sehingga tambang diberi tekanan seperti 80 bukannya 120 yang mungkin Anda temukan pada ban balap (yang berkontribusi pada perjalanan mereka digambarkan sebagai "gigi gemerincing" dalam komentar di bawah). Saya pikir (rasanya seolah-olah, mungkin saya salah) ban yang relatif berat berkontribusi pada "suspensi" motor

— ChrisW
sumber

3

mengangguk . Mantan ipar saya pernah melakukan pembuatan sepeda untuk department store, dan mereka mendapat banyak bagian yang salah - diikat ke belakang atau semacamnya. Dia menyelamatkan cukup banyak komponen seperti itu dari sampah untuk membuat sepeda untuk dirinya sendiri - tetapi siapa pun yang tidak tahu kebiasaannya tidak akan mendapatkan blok tanpa hancur berantakan; dan jika pembuatannya dilakukan oleh orang lain selain dia, beberapa bagian mungkin telah membuatnya menjadi sepeda pelanggan. Harus setuju dengan rekomendasi "bekas # 2".

— Charles Duffy

Roda yang lebih lebar, seperti 32 daripada 23 yang Anda temukan pada sepeda balap, mungkin lebih cocok untuk itu. Sepenuhnya benar. Jangan gunakan ban 23 pada kerikil. Jika Anda beruntung, Anda hanya akan mengoceh semua tambalan dari gigi Anda. Jika Anda kurang beruntung, Anda akan merobek dinding samping pada batu yang tidak menyenangkan. Jarak bebas ban pada rangka jalan bekas harus menjadi sesuatu yang dilihat - hindari bingkai balap yang bahkan tidak dapat menangani 28an, apalagi 32an.

— Andrew Henle

Ban sepeda jalan semakin lebar, hari ini - 25mm mungkin sudah biasa, sekarang. Tapi itu tidak jauh lebih luas jadi saya setuju dengan saran Anda tentang ban yang lebih luas.

— David Richerby

1

Menambah jawaban Criggie tentang pembelian bekas.

Craiglist tampaknya menjadi sumber yang baik untuk sepeda dasar bekas tempat saya tinggal. Grup dan forum Facebook cenderung sedikit lebih terspesialisasi dan berurusan dengan sepeda dan komponen kelas atas. Saya akan mencoba untuk mendapatkan sepeda yang berumur beberapa tahun dan belum terlalu banyak digunakan. Penjual yang masuk akal harus bisa memberi tahu Anda tahun mereka membelinya.

Saya akan terbiasa dengan hierarki drivetrain Shimano dan komponen-grup rem sehingga Anda memiliki gagasan tentang kualitas sepeda yang Anda lihat. Sebagian besar sepeda hybrid datang dengan grup MTB. Level yang mungkin Anda temui adalah, dengan urutan kualitas yang menurun: Deore, Alivio, Acera, Altus, Tourney.

Grup yang lebih tinggi bergeser dan rem lebih baik, dan lebih kuat. Untuk berkuda Anda ingin melakukan apa pun di atas Tourney harus baik-baik saja. Anda akan sering melihat sepeda dengan campuran dua tingkat.

Banyak hibrida memiliki suspensi depan. Pada titik harga Anda melihat garpu suspensi hanya menambah berat, tetapi Anda mungkin menemukan bahwa menemukan sepeda bekas yang cocok tanpa mereka sulit hanya karena mereka ada di mana-mana. Jika Anda bisa hidup dengan berat tidak apa-apa, dan saya pasti akan memilih sepeda dalam kondisi bagus dengan garpu suspensi lebih dari satu dalam kondisi yang lebih buruk tanpa. Hindari sepeda suspensi penuh murah di semua biaya.

— Perangkat Argenti
sumber

-3

Anda bisa mendapatkan sepeda yang sangat bagus di Walmart seharga $ 89.

https://www.walmart.com/ip/26-Roadmaster-Granite-Peak-Men-s-Mountain-Bike-Black/55376950

Dapatkan garansi 3 tahun untuk $ 11. Jika sesuatu rusak dalam 3 tahun, Walmart akan memberi Anda sepeda baru lagi. Jika tidak, Anda bisa menjualnya seharga $ 10 dengan tag sale.

Sepeda khusus ini memiliki pegas depan, tetapi Anda tidak akan pernah melihat mereka ada di sana kecuali Anda melompat dari jalan.

— Bob Cat
sumber

2

Setiap sepeda berdetak saat berjalan tetapi BSO yang murah mendapat cemoohan yang layak dari mekanik sepeda untuk kualitas bangunan yang buruk, bukan dari sok sepeda lycra yang benar-benar tidak peduli.

— Criggie

1

Saya bepergian dengan sepeda murah selama bertahun-tahun, dalam perjalanan yang jaraknya sekitar 6 km sekali jalan. Saya ingin dan membeli sepeda yang lebih baik nanti, ketika perjalanan saya meningkat menjadi 18 km setiap jalan. Saya tidak tahu apakah Anda sudah mencoba sepeda yang lebih baik, mengejutkan betapa jauh lebih baik dari itu.

— ChrisW

2

Salah satu alasan mengapa Walmart menjual jutaan sepeda adalah bahwa perbaikan apa pun akan lebih mahal daripada sepeda baru, dan sepeda-sepeda itu sering rusak.

— ojs

3

Saya ingin mengingatkan semua orang tentang kebijakan " ramah " kami. Saya telah mengedit sebagian dari jawaban ini dan menghapus sejumlah komentar yang tidak sesuai dengan kebijakan ini.

— jimchristie

@ojs Dan jika Anda bisa mendapatkan sepeda dengan garansi tiga tahun (garansi nyata, bukan hanya untuk frame atau sesuatu) seharga $ 100 maka itu masih akan bagus.

— Tidak ada