Roda baru. Apakah perlu lapisan karet kecil di antara itu dan tabung?

Saya baru-baru ini mengganti roda belakang saya (hore untuk mencari tahu cara menghapus kaset). Sekarang saya akan meletakkan tabung lama di roda baru. Saya perhatikan roda baru tidak memiliki lapisan karet untuk melindungi tabung dari logam seperti roda saya yang lama rusak sekarang.

Apakah ini penghalang penting?

innertube rear-wheel

— timwiz
sumber

Ini bisa menjadi peluang bagus untuk pembelajaran berbasis pengalaman. Coba paskan tabung Anda (yang paling banyak ditambal) ke pelek tanpa pelek dan kencangkan ke tekanan yang layak. Biarkan meningkat selama semalam dan lihat apa yang terjadi. Catatan - Saya tidak akan benar-benar mengendarainya dalam kondisi ini.

— Criggie

@Criggie ide yang rapi. Juga, perbarui: Saya mengganti roda dan mengendarainya selama 1,5 hari sebelum derailleur ditusuk oleh pohon natal trotoar dan membungkuk ke jari-jari.

— timwiz

Jawaban:

Ya, Anda akan membutuhkan selotip untuk melindungi ban bagian dalam Anda dari lubang bicara atau jari-jari di pelek Anda. Ada beberapa pengecualian yang akan kita bahas nanti.

Pelek adalah bagian luar dari roda Anda. Di sepanjang atau kelilingnya, jalankan dua flensa untuk menahan ban pada tempatnya. Di antara flensa ada bed rim. Pita pelek biasanya perlu di tempat tidur ini. Dengan demikian dapat berupa pita kain yang direkatkan, pita perekat yang kuat, pita elastis yang kuat, atau strip karet.

Seringkali profil pelek terdiri dari sebuah bilik. Itu salah satu ujung adalah pelek tempat tidur dan yang lainnya lingkar dalam pelek. Yang terakhir telah mengebor lubang untuk jari-jari dan puting. Yang pertama memiliki lubang yang lebih luas untuk mengakses jari-jari.

Tujuan dari rim tape adalah untuk mencegah ban dalam mengembang ke lubang-lubang ini. Pita pelek harus cukup kuat untuk mencegah tekanan ini.

Rekaman itu juga harus menutupi seluruh lebar dari rim bed. Ini mencegahnya meluncur.

Jika ban bagian dalam mengembang ke lubang itu bisa pecah. Baik karena terlalu tegang atau dengan menggosok duri dari pengeboran.

Beberapa pelek hanya memiliki satu ruang. Ini sangat umum pada zaman pelek baja. Di sini tabung bagian dalam dapat dilindungi oleh strip karet lembut dari gesekan pada puting susu.

Jika pelek tidak memiliki lubang bicara, Anda tidak perlu pelek untuk menutupi lubangnya. Namun, ia menyediakan lapisan isolasi untuk melindungi ban dalam dari panas yang datang dari jalur rem. Ada colokan yang tersedia untuk menutup lubang, di mana hal yang sama berlaku.

Pengecualian lain adalah ban tubular yang direkatkan ke pelek. Tapi ini hanya ditemukan di sepeda balap canggih.

— gschenk
sumber

"liner" berarti lapisan tambahan opsional antara tabung dan ban, dibandingkan dengan rimtape yang ada di sisi lain tabung.

— Criggie

Beberapa sumber berpendapat bahwa rimtape juga harus digunakan dengan pelek yang tidak dilapis, terutama dengan pelek karena pelek ini mengisolasi pelek panas dari ban bagian dalam yang dapat menyebabkan peledak.

— Carel

Ceria Criggie & Carel saya edit sesuai.

— gschenk

Sebagai seseorang yang tidak pernah memiliki sepeda jalan atau sepeda mahal, pelek "satu ruang" adalah satu-satunya hal yang pernah saya lihat. Saya tidak yakin apakah saya akan memanggil mereka "istimewa atau sangat tua". Mereka hanya murah dan umum. Saya berharap setiap sepeda yang dijual di department store memiliki pelek seperti itu.

— JPhi1618

@ JPhi1618 Saya belum pernah melihatnya kecuali pelek baja atau pelek karbon sangat lebar. Bahkan dalam BSO. Terlebih lagi, saya pikir itu bahkan tidak mungkin untuk pelek aluminium. Saya akan mengedit jawaban saya untuk membuatnya lebih netral.

— gschenk

Itu disebut rim tape dan itu melindungi tabung dari tepi tajam di tepi dan ujung jari-jari dan berbicara puting. Tanpanya, Anda akan mendapatkan tusukan tak berujung.

Sebagian besar roda dilengkapi dengan pelek yang terpasang, tetapi Anda dapat membelinya secara terpisah. Ini tidak sulit untuk dipasang, Anda hanya perlu memastikan Anda mendapatkan lebar yang tepat untuk pelek Anda: cukup lebar untuk menutupi bagian dalam pelek tetapi tidak terlalu lebar sehingga mengganggu manik-manik ban.

— Perangkat Argenti
sumber

Perhatikan bahwa ada beberapa jenis pelek yang berbeda. Salah satu bentuknya adalah cincin karet fleksibel, terbuat dari bahan yang pada dasarnya sama dengan ban dalam. Yang lainnya adalah semacam "pita perekat" yang dililitkan di tepi dan diletakkan beberapa inci di dekat katup. Seseorang juga dapat memperoleh layanan yang dapat diterima dengan sempurna dari pita listrik kain atau "lakban" yang sobek menjadi lebar yang sesuai dan melilit roda. Saya pribadi lebih suka menggunakan "seloki hoki". Dan ada beberapa pilihan khusus yang lebih dimaksudkan untuk digunakan dengan ban tubeless tetapi sangat fungsional dengan tabung.

— Daniel R Hicks

Daniel, pita bebek yang pasti bekerja hanya untuk tekanan yang sangat kecil? Saya telah menodai pita pengikat tarik mendekati titik kegagalan di hanya lima bar. Dan itu terbuat dari bahan yang terbuat dari pita Stan's Tubeless (hanya lebih berat dari milik saya). Bebek tape akan sulit jauh lebih buruk saya kira.

— gschenk

@gschenk - Lubang rim yang khas (sangat kasar) berdiameter sekitar satu cm. Pada 5 bar (72 psi) itu 11 pon kekuatan, dan tabung menyerap sebagian besar dari itu. Kaset ini hadir terutama untuk menjaga agar tabung tidak membengkak ke dalam lubang tempat kontak ujung bicara. Jika Anda pernah melihat salah satu strip pelek tipis yang dikirim pada sebagian besar sepeda pra-rakitan, Anda akan memahami bahwa mereka sangat tipis dibandingkan dengan sebagian besar opsi lain, dan mereka dapat bertahan selama beberapa dekade.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks dan tabung menyerap sebagian besar itu Tidak benar-benar. Tabung hampir tidak menyerap gaya. Jika tabung menyerap kekuatan dari udara di dalamnya, maka itu tidak akan bisa menjaga ban tetap kencang. Strip pelek tipis bekerja karena tabung tidak hanya menekan lubang, itu menekan strip pelek terhadap pelek dan memegangnya erat di tempatnya. Lihatlah sesuatu seperti strip pelek bertekanan tinggi Continental yang sudah ada beberapa tahun yang lalu. Ada penyok yang ditekan ke dalam strip di mana lubang bicara berada - dari tabung mendorong ke strip.

— Andrew Henle

@timwiz Tidak perlu bingung. Pikirkan saja apa yang terjadi pada tabung ketika Anda mencoba mengembang ke tingkat tekanan naik sepeda tanpa ban di sekitarnya. Tabung akan menjadi besar tanpa membangun tekanan nyata, dan akan meledak lama sebelum Anda bisa mengembang ke tekanan yang berarti. Ini benar-benar tugas ban untuk menahan tekanan, tabung hanya bertindak sebagai segel .

— cmaster - mengembalikan monica

Lapisan karet disebut Rim Tape. Didesain untuk menghentikan tabung yang tertusuk ujung-ujung puting bicara yang menyodok melalui pelek roda. Jika roda berdinding ganda maka nipple penguji itu tersembunyi dan pita pelek bisa menghentikan tabung yang melebar ke lubang akses ke nipple. Mudah-mudahan ini juga menghentikan pemakaian tabung di tepi lubang yang memungkinkan katup ban dalam melewati pelek roda.

Anda bisa mengambil selotip dari roda lama dan menggunakannya atau yang baru hanya sekitar £ 1-3. Saya akan merekomendasikan menggunakannya.

— Trevor
sumber