Bagaimana cara mengurangi kelonggaran rantai sepeda kecepatan tunggal?

22

Saya memiliki sepeda kecepatan tunggal yang memiliki beberapa kelonggaran di rantai dan mengancam untuk lepas. Bagaimana saya bisa mengurangi kelonggaran ini?

chain single-speed

— Drew Stephens
sumber

4

PERINGATAN. Saat mengerjakan rantai gigi tetap. Baru di sini, saya tidak dapat mengomentari hal di atas, jadi saya pikir saya akan menambahkan peringatan ini. Karena tidak ada kelonggaran dalam rantai gigi tetap jika Anda memutar rantai dan mendapatkan jari terjebak dalam sproket, Anda dapat kehilangan satu jari. Ini tidak mungkin dilakukan dengan kecepatan tunggal alih-alih gigi tetap, tetapi adalah sesuatu yang harus Anda waspadai jika Anda akan mulai menyesuaikan rantai Anda.

— LanceH

Putar roda ke belakang dan itu bahaya yang sama dengan kecepatan

— tunggal

15

Jika Anda mengalami putus horisontal (gandar roda meluncur ke dalam bingkai dari belakang sepeda), putus sekolah memiliki slot panjang yang akan memungkinkan Anda untuk menarik roda belakang ke belakang dan mengambil kendur dari rantai. Berhati-hatilah untuk memastikan ketika Anda memutar mur roda ke bawah, roda tidak terlepas dari lurus, atau rantai berjalan sedikit miring.

Jika rantai sangat melebar ke titik jatuh, Anda benar-benar harus mempertimbangkan mengganti rantai. Anda bisa lolos dengan menghapus tautan untuk menghilangkan kelonggaran tetapi rantai usang akan rentan terhadap lengket dan bermunculan tanpa pemberitahuan sebelumnya.

— kkeilman
sumber

3

Saya juga akan menambahkan bahwa kacang tugg (misalnya: surlybikes.com/parts/tuggnut ) dapat membuat perbedaan besar. Saya menemukan bahwa rantai saya akan lepas dengan cepat karena selip di dropout sampai saya mendapatkannya. Ini juga membuat mengatur ketegangan menjadi mudah.

— Mac

4

Biasanya penyesuaian akan dilakukan di dropout belakang. Longgarkan baut di belakang sana, tahan beberapa ketegangan (tidak banyak) pada roda belakang saat Anda mengencangkannya kembali.

— Christopher Scott
sumber

1

... Dan pastikan untuk menyelaraskan roda dengan benar :)

— jensgram

@ jensgram - poin bagus .. Saya telah menemukan bahwa biasanya setelah Anda mengencangkan, roda biasanya akan tetap sejajar, tetapi menjaganya tetap sejajar saat mengencangkan bukanlah ide yang buruk :)

— Christopher Scott

2

Jika Anda tidak memiliki alat untuk mengukur regangan rantai maka penggaris normal dapat bekerja. Pin pada tautan harus berbaris di awal dan tanda 12 ".

Saya mengubah rantai saya 2 atau tiga kali setahun berdasarkan jarak yang saya kendarai. Chaning chain secara teratur berarti gearing Anda tidak cukup aus sehingga pas dengan rantai tunggal dan kecil kemungkinan Anda harus membeli beberapa komponen drivetrain baru ketika Anda mendapatkan rantai baru.

Banyak / paling banyak kecepatan tunggal juga memiliki dropout belakang diatur sehingga Anda dapat menggeser kemudi sedikit. Setidaknya terakhir kali saya melihat mereka.

— curtismchale
sumber

1

Metode terbaik yang saya temukan untuk menyesuaikan ketegangan tanpa menggunakan Surly Tuggnut atau tensioner serupa adalah dengan berjalan di poros bolak-balik. Secara umum, hanya memegang roda pada ketegangan tidak cukup untuk mendapatkan ketegangan dengan benar tanpa frustrasi yang tidak semestinya.

CATATAN: sementara metode ini bekerja untuk single dan fixie, itu tidak bekerja dengan rilis cepat. (Ini juga akan bekerja dengan hub eksentrik di mana tensioner putus sekolah tidak membantu.)

Idenya adalah Anda memasang roda di putus dengan rantai dirutekan dengan benar dan kemudian kencangkan mur as roda sedikit melampaui jari-ketat. Kemudian, longgarkan mur roda kanan dan tarik roda (menggunakan pengungkit dari tepi) untuk meregangkan rantai dan mengencangkan mur itu. Anda ingin mendapatkan rantai agak terlalu ketat dan kemudian dengan lembut tekan mur untuk menahan ketegangan sampai tepat. Ulangi proses pada mur gandar kiri untuk mendapatkan roda selaras, menjaga satu atau mur gandar yang lain kencang. Ketegangan yang tepat harus memungkinkan sepeda mengayuh dengan lancar tanpa ikatan dan dengan sesedikit mungkin rantai terkulai (risiko besar rantai terkulai adalah bahwa ia akan tergelincir dan itu tidak akan sehat.)

Dengan menggunakan roda sebagai pengungkit, Anda tidak perlu bergantung pada memegang roda secara fisik lurus dan diajarkan. Setelah Anda meregangkan dan meluruskan roda (pelek harus berada di tengah antara masa inap), pastikan mur as roda dikencangkan untuk memastikan roda tidak tergelincir ke depan.

(Selain itu, jika saat Anda menyesuaikan tegangan rantai, Anda menemukan bahwa tegangannya bergetar - yaitu lebih kencang di beberapa titik dalam putaran pedal - maka Anda perlu memusatkan cincin rantai Anda!)

— WTHarper
sumber

-1

Rantai Anda mungkin sudah melar.

Anekdot yang lucu. Saya membawa Litespeed Tachyon 1996 saya (20K mil atau lebih di atasnya) ke toko untuk penyetelan dan meminta mereka untuk tidak mengganti drive train kecuali benar-benar perlu, karena itu berarti mengubah segalanya. Ini DuraAce sehingga akan menjadi bagian besar dari perubahan.

Ngomong-ngomong, ternyata rantaiku telah merentangkan tautan lengkap! Itu jelas terentang, tetapi satu rantai lengkap, jadi dia membuka sebuah tautan dan menghubungkan kembali rantai itu.

Singkatnya, Anda harus memutuskan apa yang ingin Anda lakukan. Lihat apakah rantai diregangkan. Mereka memiliki alat untuk ini, lihat apakah Anda dapat meminjam satu.

— geoffc
sumber

2

Jika rantai Anda terlalu panjang, itu akan merusak kaset dan rantai Anda. Saya akan berpikir Anda akan jauh lebih baik mengganti rantai Anda untuk menyimpan komponen yang lebih mahal.

— Mac