Bagaimana saya harus berurusan dengan utusan sepeda + orang lain (salmon) mengendarai jalan yang salah di jalur sepeda?


15

Pengendara sepeda yang frustrasi "jegrgic" mengajukan pertanyaan ini di situs web New York Cycling Club (NYCC) .

Mereka bilang:

Ketika saya melihat ini, saya hanya ingin pergi ke orang itu dan mencoba memberi mereka akal sehat. Tetapi biasanya, saya hanya melakukan yang terbaik untuk menghindarinya (biasanya dengan lalu lintas) dan bersumpah sambil menggelengkan kepala.

Apakah produktif bersikap konfrontatif dalam situasi ini? Adakah yang bisa mendidik mereka? Haruskah kita membiarkan salmon berenang hulu tanpa hambatan?


7
Sangat jarang bersikap konfrontasional dalam situasi apa pun.
Daniel R Hicks

1
Ada sebuah blog di sini di sini - guardian.co.uk/environment/bike-blog/2012/nov/13/…
Tom77

Jawaban:


11

Saya ingin pergi ke orang itu dan mencoba memberi mereka akal sehat.

Jika saya merasa seperti itu, saya harus memberi tahu setiap pengendara sepeda detik yang saya lihat di malam hari bahwa mereka harus memiliki lampu.

Apakah produktif bersikap konfrontatif dalam situasi ini? Adakah yang bisa mendidik mereka? Haruskah kita membiarkan salmon berenang hulu tanpa hambatan?

Bunyikan bel Anda. :-)


1
"Bunyikan belmu!" - salah satu respons terbaik yang pernah saya lihat di sini - Bukan berarti saya punya lonceng. Apakah ada
samthebrand

Secara hukum diharuskan memiliki bel tempat saya tinggal. Jadi saya punya satu. Tetapi sebenarnya saya merasa cukup bermanfaat. Kalau bukan hukum, saya tidak akan pernah membeli satu di tempat pertama, tapi sekarang saya punya, saya merasa sangat berguna.
Kibbee

3
Tidak memiliki bel salah satu bagian paling menyenangkan dari memiliki sepeda? Jika Anda tidak menggunakan sepeda, orang-orang akan melihat Anda seolah-olah Anda adalah orang-orang looney yang berlarian di bel berbunyi. Mengendarai sepeda adalah lisensi untuk membunyikan lonceng. Itu bagus. Jika Anda tidak memilikinya, Anda harus mendapatkannya. Berguna dan menyenangkan.
DC_CARR

1
@ SamTheBrandΨ Saya punya bel, yang saya tahu diperlukan oleh Ontario Traffic Act (omong-omong saya sarankan Anda membaca bagian HTA 147 - Perjalanan lalu lintas yang bergerak lambat di sisi kanan tautan itu untuk deskripsi yang baik tentang 'mengendarai kendaraan'). LBS akan menjual sepeda saya tanpa satu, tetapi saya bertanya: mereka menjual saya sedikit Incredibell , yang menurut saya sangat berguna .
ChrisW

Saya benci The Bell, karena saya tidak suka harus bertanggung jawab atas seseorang yang kurang memiliki kesadaran situasional. Lonceng tidak memperbaiki situasi, hanya membuatnya lebih buruk karena orang lain bergantung padanya.
OMG Ponies

9

Di masa lalu saya berhenti dan mengangkat tangan saya dalam gerakan 'berhenti' dan berbicara singkat dengan orang-orang yang mengendarai mobil dengan cara yang salah. Jika mereka berhenti, yang biasanya mereka lakukan, saya biasanya dan cepat mencoba menunjukkan:

  • Cara berkuda yang salah adalah ilegal.
  • Ini jauh lebih berbahaya.
  • Negara kami adalah negara kelalaian yang berkontribusi, jadi jika Anda mengalami kecelakaan, Anda kemungkinan akan mengumpulkan jauh lebih sedikit atau tidak sama sekali.

Dan saya selesai dengan:

  • Mungkin itu bukan urusan saya, tetapi semua orang lebih baik ketika kita semua mengikuti aturan lalu lintas yang diharapkan.

Secara umum saya mendapat respons yang berkisar antara penerimaan dan ketidakpedulian. Bukti anekdotal bahwa itu bekerja adalah bahwa mereka biasanya menyeberang jalan dan pada rute khas saya, saya tampaknya melihat lebih sedikit 'salmon'. Kebenarannya adalah, mereka mungkin berpikir bahwa aku adalah orang gila dan menyeberang kembali begitu aku tidak terlihat.

Hanya sekali seseorang berteriak atau berdebat dengan saya. Yang mengatakan, saya tidak menghentikan utusan. Mereka umumnya mengetahui aturan dan memilih untuk memamerkannya.


7

Saya yakin ada perbedaan budaya antara NYC dan tempat tinggal saya, tetapi saya telah menemukan bahwa setiap upaya berteriak " Don't go the wrong way!", " You're gonna kill yourself! Ride with traffic!" atau sesuatu seperti itu pada pengendara sepeda yang lewat tidak mendapat pengakuan, diberhentikan ("yeah, yeah, terserah "), atau permusuhan. Ada sangat sedikit pengendara sepeda salah arah yang tampaknya terbuka untuk dididik.

Saya benar-benar berharap seseorang dapat berbagi beberapa teknik yang tampaknya mencapai salmon.

Saya pikir satu-satunya hal yang saya tahu tentang bekerja adalah memberi tiket polisi kepada mereka, terutama karena di sini salah satu pilihan mereka untuk berurusan dengan tiket adalah mengambil kelas keselamatan sepeda dari instruktur bersertifikat LAB melalui kelompok advokasi bersepeda lokal. Di AS telah ada dana hibah federal untuk "keselamatan sepeda" yang dapat diterapkan oleh departemen kepolisian untuk membayar lembur bagi petugas polisi untuk berkonsentrasi pada pengendara sepeda tiket untuk perilaku ilegal yang berbahaya. Mungkin bisa meyakinkan departemen kepolisian setempat untuk mengajukan sebagian dana itu.

Sejauh bagaimana menjaga diri Anda tetap aman, memeluk trotoar dan memperlambatnya sangat baik. Karena mereka dapat melihat lalu lintas yang mendekat, mereka lebih baik ditempatkan untuk menghindari jalur sepeda. Melambat sehingga Anda dapat berhenti dengan cepat juga membantu. Jika ada mobil di sebelah Anda, ini tidak berfungsi juga, karena pengendara sepeda yang salah arah umumnya bersedia naik di zona pintu tanpa berpikir dua kali tentang hal itu.


5

Itu bukan masalahmu. Biarkan mereka. Lakukan hal Anda sendiri, berenang jalan Anda sendiri.

Mudah untuk mengatakan itu tetapi hidup ini terlalu singkat. Jika mereka tidak akan mendengarkan apa yang Anda katakan dan itu hanya akan mengganggu Anda lebih dari yang sudah dilakukannya, maka biarkan saja dan lanjutkan tentang hari Anda.

Kecuali seseorang secara aktif membahayakan saya dengan kebodohan mereka, maka saya cenderung mengabaikannya. Saya bukan polisi, mereka tidak akan memperhatikan saya. Jika saya merasa sangat suka berperang maka saya mungkin akan sengaja menghalangi mereka (saya cenderung melakukan ini dengan pengendara trotoar ketika saya seorang pejalan kaki), tetapi umumnya itu hanya mengambil risiko kemarahan mereka dan mereka tidak akan belajar lagi.


1
Baik. Ketika saya melihat seorang pemula yang jelas melakukan sesuatu yang perlu dia koreksi (seperti mengayuh terlalu lambat atau dengan kursinya terlalu rendah) saya mungkin berbicara dengan sopan. Dan ketika ibu lewat dengan anak-anaknya di belakang, semuanya memakai helm, dan dia tidak memilikinya, aku akan bertanya "Di mana helm ANDA?" Dan saya mungkin akan mengatakan sesuatu jika beberapa orang idiot benar-benar membahayakan saya. Tapi mengajar orang bodoh adalah tugas orang bodoh.
Daniel R Hicks

3
Ini masalah Anda ketika Anda bersaing dengan mereka untuk jalur.
Ross Patterson

saran Anda adalah yang terbaik di sini.
fady

"Itu bukan masalahmu. [...] Kecuali seseorang telah secara aktif membahayakan aku [...]" Itu adalah masalahku justru karena mereka telah membahayakan aku dengan mengendarai jalan sepeda yang salah jalan yang aku coba gunakan. Mereka telah membahayakan saya secara langsung dengan menempatkan sepeda mereka di tempat yang tidak berhak dan memaksa saya untuk bereaksi terhadap kehadiran mereka. Mereka telah membahayakan saya secara tidak langsung oleh saya, dan semua pengendara motor yang saya ingin berkonsentrasi tidak mengemudi ke saya, mencurahkan banyak perhatian kami untuk menghindari bahaya yang telah mereka buat, mengurangi kesadaran akan semua bahaya lainnya.
David Richerby

5

Akan lebih baik jika mereka hanya mematuhi undang-undang lalu lintas, tetapi beberapa kali saya membawa ini dengan pengendara yang salah jalan, saya telah menemukan segalanya mulai dari tidak percaya hingga permusuhan.

Saya hanya melakukan yang terbaik untuk menghindari mereka dan tidak bertabrakan dengan mereka. Untuk itu, saya menemukan bahwa Anda biasanya dapat "mengarahkan" pengendara ini di jalur sepeda atau bahu. Ketika saya melihat mereka di kejauhan naik ke arah saya, saya akan menunjuk mereka, lalu pergi, sementara saya secara bersamaan bergerak ke kanan. (Jika waktu mengizinkan, saya akan menunjuk pada diri saya sendiri terlebih dahulu , untuk membuatnya lebih jelas saya katakan, "Bagaimana kalau kita berdua naik di sisi kanan jalur ini.)

Ini hampir selalu berhasil, dan banyak pengendara sepeda yang salah tampaknya menghargai ini; Saya mendapat beberapa anggukan ramah dari melakukan ini. Teknik ini telah berhasil di jalanan kota New York, berbagai lokasi di New Jersey, dan juga saat tur di Rhode Island. Namun, perhatikan bahwa beberapa area mungkin memiliki undang-undang yang membuat pensinyalan seperti ini bermasalah, mungkin membuat Anda bertanggung jawab jika ada kecelakaan yang disebabkan oleh sinyal Anda. ( Ini sebuah contoh .)

Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.