Apakah lebih baik memiliki ban sepeda gunung untuk musim dingin?

11

Saya memiliki sepeda komuter hybrid yang lebih di ujung sepeda gunung spektrum

Saat ini saya memiliki ban jalan yang licin.

Apakah ide yang bagus untuk memasang ban sepeda gunung untuk menghadapi kondisi musim dingin yang basah dan dingin?

Saya pernah mendengar cerita yang bertentangan tentang apakah mereka membantu atau tidak

EDIT: Untuk memperjelas - ini untuk pulang pergi bekerja di jalan. Bukan untuk hal-hal off-road.

tire winter

— Roonooir
sumber

3

Saya pikir satu hal penting yang perlu diketahui adalah bahwa Anda tidak bisa berharap untuk naik es sama sekali tanpa ban bertabur logam. Anda sering dapat mengatur salju yang dikemas dengan ban lebar yang teratur, tetapi segera setelah menjadi es maka Anda berada dalam bahaya besar tanpa kancing.

— Daniel R Hicks

Saya pasti tidak akan memiliki slicks di sepeda selama musim dingin. jika Anda berada di tempat yang hangat di mana hampir tidak pernah di bawah titik beku, maka ban standar MTB / kotoran akan bekerja (traksi yang lebih baik dalam kondisi basah) tetapi jika Anda berada di tempat yang dingin (seperti saya :) maka kancing logam adalah keharusan jika Anda ingin menghindari meluncur melalui lampu merah

— Nate Koppenhaver

10

Itu tergantung pada kondisi yang Anda antisipasi. Jika Anda berencana off-road di salju Anda perlu ban dengan lugs yang cukup berat (meskipun terlalu berat hanya akan mengumpulkan salju). Untuk es Anda pasti membutuhkan ban bertabur logam - mengendarai sepeda di atas es jika tidak seperti mengendarai pelumas.

Jika Anda mengendarai sebagian besar di jalan yang cukup banyak dilalui oleh mobil pilihan terbaik adalah ban bertabur cukup halus di mana stud berada di sisi tetapi tengahnya halus. Dengan cara ini giwang bertautan saat Anda bersandar sama sekali, tetapi jangan serius menghalangi Anda saat mengendarai lurus.

icebike.org sudah tidak digunakan lagi ("berita" terbaru berasal dari 2006), tetapi masih memiliki beberapa tautan bagus.

— Daniel R Hicks
sumber

ini untuk pulang pergi bekerja di jalan. Bukan untuk hal-hal off-road.

— Roonooir

Kunci untuk tidak membawa salju adalah tidak membawa lug terlalu rapat. Anda ingin banyak ruang di antara mereka.

— sixtyfootersdude

3

Ada sejumlah faktor yang harus Anda timbang.

Ban knobbly akan membantu traksi jika permukaannya ditutupi dengan penutup yang longgar / bergeser, misalnya dedaunan, lumpur, salju, dll.

Jika Anda berencana untuk hanya mengendarai dalam kondisi basah, ada sejumlah ban MTB yang lebih licin yang akan membantu menggantikan air, menawarkan harga off road tetapi tetap menawarkan kecepatan yang baik di jalan, yaitu traksi tanpa peningkatan rolling resistance. Coba lihat Panaracer Pasela atau Ribmo.

— Paul Gordon
sumber

3

Saya pergi bekerja dengan sepeda menghasilkan 6.000 km / tahun. Syaratnya adalah: lingkungan pedesaan, musim dingin bersalju / es Jerman (sekitar 1..3 bulan).

Dua tahun lalu, dealer sepeda saya mengarahkan saya ke ban "Schwalbe Marathon Winter", yang memakai lebih dari 200 paku karbida di permukaannya (halaman produk pabrikan: http://tinyurl.com/5tcbvs3 )

Saya mencobanya (jika Anda hanya membeli satu, letakkan di roda depan, karena ini penting untuk kemudi dan semua gerakan kemudi kompensasi kecil untuk menjaga keseimbangan Anda - selain itu, Anda dapat menggunakan rem depan untuk berhenti dengan aman) dan sekarang benar-benar yakin: jika Anda menghadapi salju dan es di musim dingin, ini adalah pilihan Anda.

Jangan khawatir tentang hari yang meleleh: ketika jalanan sudah jernih, ia akan kehilangan sedikit gesekan. Perjalanan harian saya sekitar. 32 menit, dan saya tidak menemukan peningkatan yang signifikan dalam waktu dengan ban berduri di jalan-jalan yang jelas (meskipun ada suara bising yang terlihat).

Tahun ini, saya sangat malas dan meninggalkan musim dingin Marathon yang dipasang di roda depan sepanjang musim panas, dan setelah ribuan km, masih ada sedikit keausan dari paku karbida logam keras (namun, tiga dari> 200 telah sepenuhnya jatuh keluar, yang masih bagus dan dapat diterima untuk musim dingin berikutnya).

Ban tidak murah (40..50 EUR per potong di Jerman untuk ukuran 28 "/ 622mm), tetapi jika Anda bersepeda di musim dingin bersalju / dingin secara rutin, nilainya setiap sen!

— Thomas Klein
sumber

2

Ban knobby pasti akan membantu ketika ada salju atau daun basah di jalan. Namun, mereka tidak akan membantu dengan es, hanya ban berduri yang berguna untuk jalan yang penuh es.

— sarnu
sumber

2

Nah, di AS "studded" berarti bahwa stud logam dipasang. Ini pasti membantu di atas es.

— Daniel R Hicks

Oke, bahasa Inggris bukan bahasa ibu saya. Yang saya maksudkan adalah ban yang menonjol.

— sarnu

Tidak masalah - saya pikir itu adalah istilah terminologi yang sederhana.

— Daniel R Hicks

0

Satu pelajaran yang saya pelajari tentang bersepeda es adalah bahwa pada suatu titik Anda harus menurunkan kaki. Saya menyarankan jika Anda berencana untuk mengendarai permukaan licin sedingin es menggunakan semacam alat traksi di sepatu Anda. Mereka tidak perlu terlalu agresif, tetapi cukup untuk membuat Anda tidak tergelincir saat berhenti.

— mikrofon
sumber

0

Seperti poster-poster lain catat, ban-ban besar pasti akan membantu dalam salju dan kekacauan jalanan tipe musim dingin lainnya. Saya ragu ini akan bekerja pada es air keras (dan saya belum mencobanya sendiri) tetapi ada beberapa informasi di luar sana tentang menggunakan ikatan ritsleting sebagai kancing ban darurat . Untuk salju yang keras dan es yang keras, sepertinya ini akan menambah sedikit daya tarik.

— DQdlM
sumber

Saya akan skeptis dengan kemampuan ikatan zip untuk melakukan apa yang paling dibutuhkan, yaitu untuk memberikan "gesekan" ke samping sehingga sepeda tidak meluncur keluar dari bawah Anda. Mereka akan bekerja untuk memberikan daya tarik motif, tetapi itu bukan masalah kritis.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks seperti yang saya sebutkan, saya belum mencobanya jadi saya tidak bisa mengatakannya dengan pasti tapi saya pikir penempatan bagian "ritsleting klip" membuat semacam stud yang membantu dalam traksi lateral. Setidaknya itulah pemahaman saya.

— DQdlM

-1

Kenapa tidak?

Ban untuk sepeda sepatunya untuk orang.

Anda tidak pergi ke setiap jenis kegiatan selalu dengan sepasang sepatu yang sama, jadi dengan sepeda seharusnya tidak berbeda.

Saya pikir setiap orang harus memiliki set ban yang cukup untuk mencakup semua spektrum medan yang biasa dikendarai.

— heltonbiker
sumber

-1 OP menunjukkan bahwa mereka telah mendengar laporan yang saling bertentangan mengenai apakah ban knobby membantu dalam kondisi musim dingin. Mereka tampaknya memahami bahwa ban yang berbeda mungkin diperlukan di medan yang berbeda tetapi sedang mencari saran apakah ban knobby membantu dalam kondisi musim dingin.

— DQdlM