Rem ujung batang dan penukaran stang

Saya punya satu sepeda jalan yang saya gunakan sebagian besar untuk bepergian, kadang-kadang untuk naik sendiri cepat dan jarang untuk naik kelompok.

Saya berpikir bahwa karena sebagian besar perjalanan saya sendirian, saya harus meletakkan tri bar saya kembali di sepeda saya. Saya memiliki set tetes tambahan di lemari saya jadi saya memotongnya untuk membuat beberapa tanduk banteng. Saya sekarang memiliki satu set tri bar yang manis. Saya hanya perlu mengambil satu set rem ujung bar dan saya akan siap. Hanya ada satu kicker:

Karena setiap sesekali saya ingin melakukan perjalanan kelompok saya ingin dapat menukar pengaturan tri bar saya dengan pengaturan drop bar. Lebih disukai saya ingin menjaga garis rem pada sepeda saya dan hanya melepaskan garis dari break leavers. Saya memiliki batang tambahan yang tergeletak di sekitar sehingga saya bisa menarik langkah dari kepala dan volla!

Pergi ke LBS saya untuk mengambil rem ujung bar tapi ini yang mereka bilang:

1. Dengan semua rem ujung batang, Anda harus menjalankan jalur rem di bawah pita sehingga Anda tidak dapat mematikan batang tanpa harus memasang ulang batang setiap kali. Adakah yang tahu adanya rem ujung batang yang garis-garisnya berjalan TIDAK melalui pita perekat?

2. Beralih di antara palang sering (sekali atau dua kali sebulan) akan menyebabkan keausan besar pada sepeda Anda dan Anda harus memilih satu hal dan tetap menggunakannya.

Apakah ada kebenaran dari kedua pernyataan ini? Saya agak skeptis.

Dengan anggapan Anda memiliki rem modern, rangkaian kabel yang rumit yang harus Anda atur untuk kemungkinan ini membuatnya tidak layak untuk mencoba splitter kabel. Splitter ( daVinci Easy-Split , Bruce Gordon QS2 dll

Sekalipun Anda tidak memiliki housing yang beroperasi di bawah pita batangan, Anda masih perlu melonggarkan kabel untuk melepasnya dari rem, dan mengencangkan kembali rem Anda setiap kali untuk memungkinkan penggantian batang akan menjadi cepat dengan cepat. Ini bukan kasus bahwa menukar batang dan batang sering kali menyebabkan keausan yang tidak semestinya pada komponen-komponen itu, tetapi hal itu tentu meningkatkan kemungkinan Anda akan kelebihan atau kekurangan komponen pada saat-saat kritis dan menyebabkan kegagalan. Khususnya jika Anda bertukar batang, Anda harus memperhatikan preload headset. Jika Anda sering melepas dan membuka kembali kabel, Anda akan menambah keausan pada mereka, karena gaya penjepit merusaknya dan akan menyebabkannya rusak.

Jika sepeda Anda memiliki rem cantilever atau centerpull dengan penghentian kabel split, Anda dapat mengatur dua putaran kabel lengkap yang tidak mengharuskan Anda untuk melepaskan kabel rem, tetapi itu tidak mungkin pada sepeda jalan modern.

Dapatkan satu set kaliper juga. Kemudian Anda hanya membuka kunci caliper depan, membuka kunci caliper belakang, membuka kunci bar / batang (mana saja). Kemudian Baut pada batang / batang baru, kaliper depan, kaliper belakang. Karena Anda mungkin telah membagi stop kabel, maka kabel dan housing semuanya akan terlepas dalam sekali jalan. Tergantung pada batang Anda, itu bisa seperti total 6 baut dan tidak ada kabel yang menyesuaikan.

Saya melakukan ini pada sepeda gunung ekor keras saya ketika saya beralih dari diarahkan ke kecepatan tunggal. Ini lebih kompleks karena lebih banyak hal berubah, tetapi ini adalah bagaimana saya menangani batang dan rem dan kabel gigi (dan ketika saya menjalankan SS saya menggunakan batang yang lebih lebar untuk mendengus ke atas bukit).

Ada semacam "putuskan cepat" untuk kabel shift / rem, yang digunakan pada beberapa sepeda lipat. Anda dapat menggunakannya (jika dapat menemukannya) sehingga Anda dapat bertukar tanpa harus membatalkan kabel di bilah.