Mengendarai Sepeda Gunung di kota

Saya baru saja pindah dari tempat yang tidak memiliki infrastruktur sistem bersepeda. Ada banyak jalan, jadi saya membeli sepeda gunung OK ($ 350).

Sekarang, saya sudah pindah ke pusat kota Seattle dan semua orang bersepeda. Saya ingin masuk ke dalamnya tetapi tidak yakin apakah sepeda gunung efisien untuk penggunaan jalan.

Haruskah saya melihat kit konversi? Haruskah saya mendapatkan sepeda jalan dan memiliki satu off-road dan satu on-road?

Saya setidaknya akan menaruh ban jalan di sepeda gunung Anda - mereka benar-benar meningkatkan efisiensi Anda di trotoar.

Jika perjalanan Anda di perkotaan dengan banyak pemberhentian & navigasi lalu lintas, pengaturan stang sepeda gunung bisa lebih mudah bermanuver untuk situasi yang ketat daripada sepeda jalan / tur. Saya merindukan kemampuan manuver sepeda gunung saya sejak beralih ke sepeda jalan. Sepeda komuter atau hybrid mungkin merupakan pilihan yang sangat baik, dengan stang & garpu yang dirancang untuk situasi perkotaan yang lebih vs disetel untuk pengangkutan jarak jauh.

Saran saya, beli sepeda komuter yang cocok dan simpan sepeda gunung jika Anda punya kamar.

Saya berada dalam situasi yang sama tinggal di NYC. Saya menemukan bahwa konversi tidak sepadan dengan usaha dan hanya beralih ke sepeda komuter. Mengubah sepeda gunung Anda akan membantu tetapi masih meninggalkan Anda dengan beberapa kelemahan, seperti kerangka yang lebih berat dan penyerapan kejutan, yang menguras efisiensi Anda. Sepeda komuter bermuka masam akan membuat Anda keluar di jalan lebih.

Toko sepeda lokal Anda akan membantu Anda menemukan sepeda yang sempurna.

Hal-hal yang perlu diingat: Ukuran bingkai adalah kunci Bisakah Anda menambahkan rak / fender? Apakah Anda ingin satu atau beberapa kecepatan (saya sarankan multi-kecepatan)

Lucu Anda di Seattle, saya memiliki pengalaman yang sama ketika saya berada di sana selama musim panas. Saya baru saja mendapat "slicks" untuk ban dan itu baik-baik saja.

Jika Anda bepergian setiap hari untuk jarak yang jauh, saya akan beralih ke sepeda jalan. Jika tidak dan Anda menyukai sepeda Anda saat ini, simpanlah!

Saya memiliki sepeda jalan dan sepeda gunung, tergantung kemana saya akan pergi. Tapi saya tidak tinggal di kota besar.

Saya selalu naik sepeda gunung, dan bahkan sekarang saya bepergian setiap hari sejak satu tahun yang lalu, sebagian besar waktu saya pergi dengan sepeda gunung saya.

Yang pasti, jika Anda mengendarai mobil di kota dan tidak di jalur off-road, memilih ban tipis berulir tipis adalah hal terbaik untuk dilakukan.

Saya tidak suka ban terlalu tipis untuk roda 26 inci, karena perjalanan menjadi sangat keras dengan mereka.

Saya sekarang juga punya fixie, itu SANGAT BANYAK lebih cepat dan lebih mudah untuk berkeliling, tetapi tampaknya sangat jelas bagi saya bahwa sepeda kurus-ban-lebih ringan tanpa spatbor dan rak dan semua harus tetap lebih mudah untuk dikendarai.

Saya merekomendasikan menjaga sepeda komuter untuk penggunaan jalan dan sepeda gunung untuk penggunaan offroad. Anda selalu dapat naik sepeda gunung di jalan jika perlu (walaupun kurang efisien dibandingkan sepeda komuter Anda). Hibrida berbingkai baja yang bagus dan tahan lama adalah apa yang saya gunakan untuk bepergian, meskipun itu sebenarnya hanya masalah preferensi.

Saya membeli sepeda gunung seharga $ 350 beberapa tahun yang lalu, dan saya belajar dengan cara yang sulit mengapa kunci kabel menghisap. Jika Anda akan mengunci sepeda di tempat umum, investasikan u-lock yang bagus atau sesuatu yang lebih baik daripada kunci kabel. Juga, ganti pelepas cepat dengan baut karena douchebag yang sama juga suka mencuri roda dan kursi.

Mulailah dengan sepeda Anda saat ini, beralih ke ban yang halus.

Jika Anda merasa motor Anda nyaman, tetap gunakan itu.

Hanya ketika Anda mendapati diri Anda menggunakan jarak tempuh nyata (misalkan 15 mil / hari), maka dapatkan sepeda jalan (atau fixie jika itu bengkok Anda) untuk meningkatkan efisiensi.

Tidak ada yang perlu Anda lakukan, tetapi Anda mungkin akan menemukan bahwa mengendarai lebih menyenangkan dengan ban jalan / komuter - yang memiliki tapak minimal. Anda juga mungkin menemukan bahwa cermin membuat hidup terasa lebih sehat dan aman.

Setelah itu, Anda mungkin menemukan bahwa gearing untuk sepeda gunung lebih rendah dari yang Anda inginkan. Jika ya, Anda dapat mengganti kaset (roda gigi belakang) untuk mendapatkan rentang yang lebih tinggi tanpa biaya terlalu banyak (mungkin US $ 20-40).

Atau, jika Anda juga ingin melakukan perjalanan mengendarai jejak, Anda mungkin perlu melakukan set roda kedua. Itu akan memungkinkan Anda untuk beralih dengan mudah antara ban yang besar dan licin dan juga memiliki kaset yang lebih cocok untuk setiap gaya berkendara.

Saya tinggal di NYC (Bronx) dan walaupun ada beberapa jalur dan jalur sepeda, tidak ada banyak jalur sepeda yang menjamin memiliki sepeda gunung. Saya melihat banyak orang oleh saya yang membeli sepeda gunung suspensi penuh, tetapi sebagian besar waktu mereka naik di jalanan, yang merupakan pemborosan efisiensi dan uang. lagi-lagi saya melihat banyak orang yang berpikir mereka adalah Lance Armstrong dan membeli $ 2K + sepeda jalan dan mengendarainya seperti orang idiot. Saya akan mendapatkan hybrid atau cyclocross yang dapat menangani beberapa lubang dan medan off road kecil sambil tetap menjaga efisiensi. Saya pribadi mengendarai bar datar Kestrel RT-1000, yang pada dasarnya adalah sepeda jalan tempat kestrel menggunakan bar datar. Ini membuatnya cepat, efisien, tetapi dengan posisi lebih tegak yang gesit dalam berhenti dan lalu lintas.

Saya meletakkan sandaran jalan (ekstensi handle bar berlapis) di High Timber saya, ini berjalan seperti sepeda jalan tetapi maxis keluar lebih cepat, 20 mph di jalan datar. Jauh lebih lincah daripada sepeda jalan gaya pembalap sekalipun.