Apakah kabel rem menjadi lebih elastis seiring waktu?

Saya membeli sepeda bekas beberapa bulan yang lalu, dan saya perhatikan penurunan drastis pada tenaga rem.

Pada awalnya, saya dapat dengan mudah mengunci roda belakang sambil menekan tuas rem hanya setengah jalan ke bilah pegangan.

Sekarang, saya bisa menekan tuas rem sampai ke handle bar dan saya mengalami tenaga penghentian yang bisa diabaikan. Saya telah memperpendek kabel rem pada caliper beberapa kali, dan sekarang sekencang yang saya bisa membuatnya tanpa membuatnya sedikit menutup dan menggosok pelek. Meremas tuas sedikit menyebabkan rem menutup dan menghubungi pelek, tapi saya bisa terus meremas sampai ke bilah pegangan dan masih tidak menerapkan daya henti yang nyata. Rasanya seolah-olah kabel menjadi lebih elastis dengan waktu, seperti seluruh sistem rem belakang lebih lunak sampai hampir tidak berguna.

Apakah ini normal"? Apakah ini merupakan indikasi bahwa sudah waktunya untuk mengganti kabel? Apakah mengganti kabel cenderung membuat rem saya lebih responsif?

Memperbarui

Setelah diperiksa lebih dekat, bantalan rem saya aus karena plastik-pada-logam; tidak ada karet yang tersisa sama sekali. Ini sangat mungkin menjadi penyebab pengereman saya yang dirasakan lembut, dan pastinya penyebab kurangnya tenaga rem.

Kabel akan meregang seiring waktu, tetapi mereka tidak akan menjadi elastis. Mereka terbuat dari untaian logam yang bengkok, dan logam umumnya tidak dikenal karena elastisitasnya.

Bagi saya ini seperti bantalan rem Anda yang ditembak. Ketika mereka menjadi kenyal dan mengkilap, Anda dapat menekan tuas rem Anda cukup jauh dan merasa seperti sedikit tekanan yang diterapkan. Bawa kamu ke bikeshoppery.

Mengingat apa yang Anda gambarkan, kemungkinan Anda mencari di tempat yang salah untuk solusi Anda.

Kabel akan meregang sedikit, tetapi jumlahnya terbatas. Jangan sampai melentur ke level yang Anda gambarkan. Itu akan menghancurkan mereka terlebih dahulu.

Tuas rem, kaliper, dan bantalan dapat memungkinkan beberapa efek pegas ke dalam sistem, tetapi biasanya tidak merayap seiring waktu. Biasanya adalah fungsi dari desain produk yang buruk, atau pengaturan yang buruk.

Saya berani bertaruh bahwa 2 hal terjadi untuk menyebabkan situasi yang Anda gambarkan:

1. Bantalan rem Anda aus sehingga menyebabkan lebih banyak gerakan di tuas rem Anda.
2. Pelek Anda (bagian roda yang disentuh rem) bekerja dengan benar, yang mencegah Anda menyesuaikan rem ke jarak yang tepat dari pelek tersebut, tanpa menggesek pelek.

Jika saya benar, itu tidak akan menggesek pelek secara merata di setiap titik pada pelek, tetapi akan menyentuhnya satu atau dua (atau lebih) tempat, dan langkah pertama dalam membuat rem Anda disesuaikan adalah memiliki LBS Anda benar dan tegang roda kamu.

Bantalan rem, ketika pertama kali dipasang, harus membentur pelek roda dengan bidang vertikal dan hampir berbentuk persegi pada bidang horizontal. Saya katakan 'hampir' karena Anda idealnya membutuhkan jarak milimeter di belakang untuk memastikan remnya tidak berdecit.

Kaliper rem menggerakkan blok rem dalam lengkungan dan, saat rem rusak karena digunakan, rem tidak lagi memenuhi roda. Karenanya mereka merasa kenyal, bahkan jika mereka benar-benar siap ketika baru. Kontaminan di blok rem juga menumpuk dari waktu ke waktu dan ini mengurangi efektivitas rem, yang berarti Anda mengimbanginya dengan menarik rem lebih keras. Dengan melakukan itu, Anda memperhatikan 'spons' dalam sistem lebih dari yang Anda lakukan ketika rem baru.

Untuk mengurangi ini cobalah untuk membersihkan pelek roda Anda setiap kali Anda memiliki kotoran yang muncul di atasnya, terutama setelah mantra hujan. Ini akan mengurangi kontaminan pada pelek yang masuk ke blok rem. Selain memiliki lebih banyak penggunaan dari blok rem Anda pelek Anda akan bertahan lebih lama dan sepeda Anda akan jauh lebih bersih.

Ada banyak hal pembersihan sepeda mewah, jika Anda ingin membersihkan roda dengan cepat dan efektif tanpa berinvestasi pada pembersih khusus sepeda ini, dapatkan seember air hangat dan tambahkan sedikit bubuk cuci (untuk pakaian) ke dalamnya. Kemudian gunakan sikat - satu dari pengki dan sikat - dan berikan roda scrub. Cuci bersih dengan seember air dingin dan Anda harus melakukannya. Sepasang sarung tangan karet tidak sia-sia jika kulit Anda sensitif terhadap bubuk cuci, tetapi, jika Anda menggunakan kuas maka Anda tidak perlu membuat tangan Anda basah atau kotor.

Kabel sebenarnya akan "bekerja lebih keras" sedikit dan menjadi sedikit lebih sedikit elastis seiring bertambahnya usia. Jika mereka benar-benar "melar" itu karena beberapa helai telah putus dan kabel hampir gagal.

Tentu saja, banyak hal lain menekuk / meregangkan jalur kabel, salah satunya adalah kaliper rem. Ketika bushing aus dan rem dilecehkan dari waktu ke waktu, kadang-kadang mulai beroperasi pada semacam sudut yang memperkuat kekerabatan bawaan mereka. Bantalan rem yang tidak rata / tidak selaras juga akan berkontribusi terhadap efek ini.

Sebagai bantalan rem yang digunakan dapat menjadi kaca mengurangi kinerja rem. Mereka juga bisa menjadi keras ketika terkena sinar matahari. Anda dapat mencoba mengampelas bantalan, jika Anda melihat perbaikan bantalan harus diganti. Juga memeriksa permukaan rem roda untuk minyak atau residu.