Apa kelebihan dan kekurangan inflator CO2 dibandingkan pompa rangka?

Saya memiliki pompa rangka yang saya gunakan di jalan ketika mengganti flat, tapi saya selalu melihat CO ₂ inflators diiklankan di toko sepeda. Apakah mereka bermanfaat untuk penghematan berat potensial?

Keuntungan:

• Cepat - umumnya ini mengisi ban Anda lebih cepat dari yang Anda bisa dengan pompa
• Lebih mudah - menghubungkan, menekan tombol, tidak memompa
• Berat mungkin lebih sedikit (tapi saya belum membandingkan berat pompa terkecil dengan CO ₂ )
• Investasi awal yang lebih rendah - katup dan 2 kartrid umumnya tampaknya lebih murah daripada pompa kecil yang bagus .

Kekurangan:

• Kartrid yang dapat dikonsumsi - yang merupakan masalah biaya jika Anda harus sering mengisi
• Tanpa cadangan - jika Anda menambal flat dan tidak melakukannya dengan benar, Anda tidak memiliki cara untuk mengisi lagi. Anda bisa membawa kartrid CO ₂ tambahan , tetapi kemudian Anda bisa kehilangan keuntungan berat.
• Terbatas pada ban apa mereka bekerja. Ban besar akan mengurangi tekanan.
• Kurang bersahabat - jika teman Anda mendapatkan flat dan Anda memiliki satu kartrid, apakah Anda akan meminjamkannya? Jika Anda punya pompa itu tidak masalah sama sekali. Saya telah membantu orang asing dengan pompa saya sebelumnya.
• Lebih rendah lebih cepat. CO ₂ merembes melalui tabung sedikit lebih cepat dari udara, jadi Anda harus cepat-cepat melepas ban daripada menggunakan pompa.

Satu kemungkinan untuk dipertimbangkan adalah unit kombo. Umumnya pompa pada mereka mengerikan, tetapi harus cukup untuk membuat Anda pulang jika Anda kehabisan CO ₂ . Atau bawa pompa, katup CO _2, dan kartrid. Dengan cara itu flat pertama Anda dapat diperbaiki super cepat dan Anda menghindari semua kerugian (dan berat katup sederhana dan satu kartrid tidak banyak).

Saya terkejut tidak ada orang lain yang menyebutkan ini. Mungkin tujuan paling sah dari inflator CO2 untuk sepeda adalah untuk menggembungkan ban tubeless. Jika Anda perlu mengganti atau memperbaiki ban tubeless, kemungkinan Anda akan memiliki nol keberuntungan menggembungkan ban jika Anda mencoba untuk menggunakan pompa tangan. Anda juga perlu menggunakan kompresor udara (semoga berhasil membawanya bersama Anda) atau inflator CO2. Ini karena ban tubeless membutuhkan semburan udara yang tiba-tiba dan cepat untuk menggembung. Ini satu-satunya cara untuk mendapatkan segel yang cukup ketat antara pelek dan ban. Kalau tidak, ketika awalnya menggembungkan ban, udara akan keluar dari ban secepat (atau lebih cepat) dari pada Anda dapat memompanya dengan tangan.

Setelah ban tubeless memiliki tekanan yang cukup di dalamnya untuk menjaga segel kedap udara, maka pompa tangan dapat digunakan untuk menggembungkannya sepanjang jalan (dan untuk membuatnya menggelembung).

Toko sepeda mengiklankannya karena barang-barang tersebut dapat dikonsumsi. Setiap kali Anda menggunakan kartrid, toko cenderung melakukan penjualan lagi. Sedangkan pompa yang baik harus bertahan melalui banyak, banyak flat dan kecil kemungkinannya untuk mendapatkan penempatan yang baik di toko.

Untuk kelebihan / kekurangan, lihat jawaban freiheit.

Kerugian: Tidak bertanggung jawab secara lingkungan.

Tampaknya bagi saya bahwa ada banyak energi yang terkandung di dalam, dan diperlukan untuk membuat, kartrid CO2 untuk inflasi ban tunggal.

Saya membawa satu untuk keadaan darurat 'jika terjadi kegagalan pompa' tetapi saya mencoba yang terbaik untuk tidak menggunakannya karena kemalasan.

Inflater CO2, bagi saya, hanyalah pilihan darurat. Ia tinggal di tas sadel saya untuk membawa saya pulang setelah flat.

Saya belum menyelidiki dengan seksama, tetapi secara anekdot saya berpikir bahwa ban yang dibengkak dengan CO2 mengempis dengan sendirinya lebih cepat daripada ban yang dipompa udara. Untungnya saya belum menusuk terlalu banyak baru-baru ini, tetapi beberapa perbaikan tepi jalan terakhir dengan inflasi CO2 telah mengempiskan semalam yang, ketika kembali mengembang dengan udara, baik-baik saja (yaitu tidak ada tusukan sekunder).

Manfaat utama yang saya dapatkan dari menggunakan inflater CO2 dibandingkan menggunakan pompa adalah penghematan waktu. CO2 akan mengisi ban Anda dengan udara lebih cepat daripada pompa.

Saya selalu membawa pompa selain CO2 inflater karena pompa menyediakan udara tanpa batas. Sebaiknya bersiap untuk menangani setidaknya 2 flat sehingga pompa ini merupakan cadangan yang bagus.

Saya akan mempertimbangkan hanya membawa inflater CO2 selama perlombaan untuk penghematan berat yang diabaikan.

Sehubungan dengan pertanyaan Anda tentang potensi penghematan berat, saya dengan cepat menimbang kit yang biasanya saya gunakan untuk memberikan perbandingan. Pompa mini yang saya bawa dari Lezyne datang pada 83g (memiliki beberapa modifikasi halus untuk menghentikannya berderak); sedangkan dua cannisters 16g CO2 tidak bermerk yang saya bawa masuk dengan 118g dan membutuhkan chuck untuk digunakan yang merupakan 21g lainnya. Jadi sekitar 56g lebih berat. Tidak terlalu signifikan; tetapi tidak mendukung penggunaan CO2 kecuali jika Anda hanya membawa satu tabung dan kemudian Anda akan membuat penghematan 6g atas pompa.

Saya tidak memiliki pompa full frame untuk perbandingan berat, tetapi saya berharap itu datang sedikit lebih berat daripada mini yang saya bawa. Yang mengatakan, saya sudah bisa mengembang ban jalan ke tekanan yang benar menggunakannya, bahkan jika butuh waktu yang cukup lama untuk melakukannya.

Juga, ketika memperbaiki tusukan itu sering berguna untuk mengembang sebagian tabung bagian dalam, baik untuk menemukan tusukan dan memberikan pengganti beberapa bentuk dan bentuk. Melakukan ini dengan CO2 kemungkinan akan cukup sulit mengingat kontrol inflasi yang terbatas yang disediakan sebagian besar unit.

Saya sangat suka menggunakan tabung CO2 karena mereka cepat memompa. Khusus untuk sepeda jalan, Anda tidak bisa mendapatkan sepeda jalan hingga 110psi menggunakan pompa tangan. Yang paling saya dapatkan adalah sekitar 40psi dengan pompa tangan. Tekanan itu akan membuat Anda pincang di rumah, tetapi tentu saja Anda tidak bisa melanjutkan perjalanan riang dengan tekanan itu karena takut akan flat bertekanan rendah.

Saya juga sekarang memperhatikan bahwa cannisters CO2 akan melakukan pekerjaan yang bagus untuk membuatnya menjadi 110psi dan memungkinkan Anda untuk melanjutkan perjalanan Anda seperti biasa, namun tinggalkan sepeda semalaman dan ban Anda akan mengempis secara signifikan. Saya pikir saya punya ban kempes lain di pagi hari setelah namun memeriksa semuanya dan tidak ada lubang. Jadi satu-satunya alasan ban turun adalah karena saya menggunakan kartrid CO2.

Anda bisa mendapatkan paket massal kartrid ebay seharga $ 1,75ea (min 10 kartrid per transaksi), jadi tidak terlalu mahal untuk dibawa setiap perjalanan.

Itu tergantung ... Saya biasanya membawa inflater DAN pompa. Saya punya masalah dengan keduanya. Kartrid CO2 tidak terlalu mahal, tetapi flat terakhir saya menggunakan 2 dari mereka dan akhirnya selesai dengan pompa. Sangat mudah untuk mengeluarkan CO2 tanpa memasukkannya ke dalam ban, dan jika itu terjadi, Anda sebaiknya mencoba kartrid lain, atau pompa siaga untuk cadangan. Inflater tampak seperti ide yang bagus dan bekerja dengan baik di rumah, tetapi dalam praktik ketika terjebak di sisi jalan, saya tidak terkesan. Handpump kecil yang juga sulit saya tangani. Mereka hanya tidak mengunci serta pompa biasa. Saya masih mencari solusi andal yang bagus (yang saya butuhkan karena saya mendapatkan BANYAK flat).

Inflator CO2 dapat menjadi penyelamat di musim dingin ketika Anda ingin menghabiskan waktu sesedikit mungkin dari sepeda atau Anda akan mulai kedinginan. Yang sedang berkata, itu ide yang baik untuk belajar bagaimana menggunakan inflator dengan benar ... operasi mereka berbeda-beda berdasarkan merek. Anda tidak akan mau meraba-raba cara mengoperasikan inflator dalam suhu di bawah nol.

Baru dalam teknologi ini, tetapi saya menyukainya.

Pada naik MTB yang sangat lama, Anda bisa kehilangan banyak kekuatan fisik melewati babak pertama. Saya membawa pompa kecil juga dan mengendarai ban dan rims yang kompatibel tanpa tabung tetapi dengan tabung terpasang. Jika Anda mendapatkan flat 80 mil, inflator CO2 seperti anugerah. Saya selalu membawa botol 3x16gram. Cari tahu bahwa menyiapkan ban dengan pompa tangan untuk mencapai 10psi adalah yang terbaik sebelum menggunakan CO2 untuk menyelesaikannya hingga mencapai tekanan.

Pompa tangan lebih ramah kebugaran, ingatlah bahwa ketika Anda bersepeda Anda menggunakan lebih banyak kaki daripada lengan Anda, jadi ketika Anda mendapatkan flat, beri Anda otot lengan kesempatan untuk berolahraga sedikit juga.

Jika Anda membawa pompa yang baik, kartrid CO2 tidak diperlukan. Dapatkan pompa kerangka terpanjang yang cocok, dan Anda akan mendapatkan 110psi dalam 35 - 45 goresan. Berapa lama waktu yang dibutuhkan daripada menggunakan kartrid CO2?

Juga, saya tidak percaya bahwa berat pompa itu signifikan, kecuali jika Anda berpacu. Saya tidak ingat persis, tetapi saya berpikir bahwa pompa Zefal XL saya harganya kurang dari $ 30, dan masih berfungsi dengan sempurna setelah 6+ tahun.

Satu-satunya waktu saya membawa CO2 adalah selama balap sepeda mtn. Kecepatan dan meyakinkan. Untuk balap jalanan ada kendaraan pendukung atau situasi kasus terburuk dnf. Hanya menjalankan ban sepeda mtn tubed dan ban jalan tubular. Untuk berkuda rekreasi dan pelatihan itu adalah pompa. Pompa favorit baru adalah versi besar dari Lezyne Road HP. Dimensi yang sempit memungkinkan pemompaan psi lebih mudah dan panjang untuk pukulan lebih sedikit daripada pompa mini yang lebih ringan. Pompa tidak seberat ~ 110gm. Perasaan pribadi bahwa CO2 boros hanya untuk penggunaan ban tubed umum. Total penghematan berat minimal selama beberapa perangkat CO2 & inflasi. Tergantung pada jumlah flat yang dialami, pompa mungkin dalam jangka panjang kurang dari investasi. Ditambah apa yang terjadi jika tidak ada pompa & Anda mengacaukan menggunakan kartrid atau kekurangan?

Duduk di parit melepas ban tubular dan memasang cadangan tidak peduli apakah itu panas, hujan, atau apa pun yang tidak menyenangkan. Tambahkan harus memompa ban secara manual menambah kesenangan. Tetapi flatting tidak seharusnya menjadi waktu yang tepat :)