Harapan hidup pelek?

Saya keliru membeli pelek (berharap bahasa Inggris teknis saya benar: bagian roda antara ruji dan ban). Meskipun saya tidak dapat segera menggunakannya, pengiriman kembali ke penjual untuk pengembalian dana akan menjadi pemborosan biaya pengiriman jika saya membutuhkan pelek baru di masa mendatang. Saya telah mengendarai sepeda jalan Gazelle selama ~ 10 tahun sekarang, dan itu menunjukkan tanda-tanda aus di sepanjang pinggiran. Secara khusus, saya baru-baru ini menemukan saya lalai memeriksa ruji-ruji roda belakang saya, yang telah berjalan beberapa waktu dengan jari-jari patah. Untuk kedua kalinya sekarang dalam 10 tahun ini.

Berapa lama saya bisa berharap pelek bertahan pada sepeda jalan? Apakah saya akan menghadapi penggantian dalam waktu dekat?

Pelek bisa bertahan sangat lama.

Mode kegagalan (selain dari kecelakaan) hanyalah keausan permukaan rem seiring waktu ( lihat pertanyaan ini ). Anda dapat benar-benar mengikis permukaan pelek dengan rem sampai pelek terlalu lemah.

Beberapa pelek yang dirancang untuk penumpang memiliki alur di dalamnya yang dirancang untuk menunjukkan keausan. Ketika Anda tidak bisa lagi melihat alur, Anda tahu saatnya untuk mengganti pelek (mungkin juga mengganti roda).

Berikut ini adalah deskripsi yang sangat baik untuk memakai pelek.

Selain keausan rem ada "sling dan panah keberuntungan keterlaluan" - batu, trotoar, penutup lubang got, dll tepi penutup lubang got yang terangkat dapat menempel tepi dengan cukup baik. Selain itu, penggunaan yang kasar dari waktu ke waktu dapat menyebabkan puting bicara menarik melalui pelek, dan mengendarai dengan jari-jari yang patah dapat mendistorsi pelek ke tempat yang menjadi sulit untuk benar.

Tetapi jika Anda tidak kasar di tepi dan menjaganya agar tetap benar, itu bisa bertahan lama. Saya biasanya mendapatkan sekitar 15.000 mil dari pelek, dan jika mereka diganti itu karena saya tetap menggunakan roda dan saya pikir pelek baru tidak akan sakit.

Jika Anda menganiaya pelek, Anda dapat menghancurkannya dengan cepat. Untuk berkuda musim dingin di Toronto, saya hanya menerima bahwa saya akan menghancurkan sepeda gunung setiap 2-3 tahun.

Salah satu peristiwa mengerikan dalam kehidupan di MTB adalah memanjat bukit di salju dan tabung kemudi hanya berputar menjadi angka 8 dan saya melewati jeruji. (Anehnya rekan kerja saya mengemudi dan menyeret saya ke kantor).

Tapi yang terburuk adalah kegagalan lalu lintas. Bantalan rem saya, dengan semua grit musim dingin yang terakumulasi telah dipakai melalui sisi-sisi pelek, dan satu upaya rem terakhir dan bantalan dikunci ke dalam pelek, merobek sepotong logam, dan mengirim saya ke setang.

Saya memiliki cukup perasaan segera setelah saya menyentuh tanah untuk berguling ke tepi salju untuk menghindari mobil. Juga, saya cukup dekat ke kantor untuk membawa sepeda kembali, mendapatkan pakaian kerja kering dan naik bus pulang. Tapi pelek bisa gagal parah, jika Anda memperlakukannya dengan buruk. Itu sepenuhnya salahku sendiri. Tapi berkuda musim dingin bisa sulit di atas sepeda, dan sulit untuk melakukan perawatan yang tepat.