Kickstands dan sepeda gunung

Mengapa banyak orang sering menyarankan untuk tidak menggunakan kickstand pada sepeda gunung? Apakah ada hubungannya dengan mengendarai offroad (mungkin ada sesuatu yang tertangkap di sana?), Atau apakah kickstands masalah dengan rangka suspensi, atau apa?

Kebanyakan pengendara sepeda motor yang mengendarai MTB secara khusus tidak memiliki kickstand. Mereka hanya menjatuhkan sepeda di tanah, atau bersandar di suatu tempat, ketika mereka perlu memarkirnya.

Mengapa demikian? Apakah berat tambahan benar-benar merepotkan?

Jika, maksudnya, maksud Anda kickstands yang dipasang di sepeda, maka alasan mengapa kebanyakan bikers gunung tidak menggunakannya adalah tiga kali lipat:

1. Keamanan. Kickstand biasanya sepotong logam yang relatif murah, dibaut di mana pun ia muat. Bentuk dan gayanya cenderung berakhir di roda Anda atau merusak sepeda, jika mereka tidak diamankan ke rangka sehingga mereka tidak dapat secara tidak sengaja menyebarkan diri saat mengendarai jalan yang lebih kasar.
2. Bobot. Jika saya membayar jumlah uang yang sangat besar untuk membeli mesin yang ringan dan berkinerja tinggi, hal terakhir yang ingin saya lakukan adalah membayar ekstra untuk membuatnya lebih berat. Jadi itu memang berperan, tapi saya tidak akan mengatakan itu adalah faktor kunci.
3. Tidak perlu untuk itu. Seperti yang Anda sebutkan, sebagian besar pengendara sangat nyaman menjatuhkan sepeda mereka ke tanah di mana pun mereka berhenti selama satu atau dua menit, dan berurusan dengan membersihkan dan memperbaiki kerusakan yang mungkin terjadi ketika mereka pulang.

Saya harap itu membantu.

Sepeda gunung tidak melihat kickstands karena beberapa alasan. Satu, mereka tahan lama. Anda bisa meletakkannya dan itu bukan masalah besar, tentu saja tidak sebesar yang menabrak. Selanjutnya, ketika Anda keluar mengendarai medan, hampir selalu ada sesuatu untuk menyandarkan sepeda Anda seperti pohon, pagar, dll. Juga, seperti yang Anda sebutkan, benda-benda dapat terperangkap di sandaran. Terakhir, tidak seperti sepeda komuter atau pesuruh, Anda tidak membuat banyak berhenti di sepeda gunung sehingga kickstand tidak begitu penting.

Jika sepeda gunung digunakan untuk tujuan lain selain bersepeda gunung, maka memasang kickstand bukanlah masalah besar.

Mereka bisa menangkap barang . Ground / obstacle clearance sangat penting. Roda saya sering melesat melewati bebatuan dengan jarak bebas, atau bahkan menyikatnya. Dan saya sering jatuh ke tanah yang dilangkahi, yang berarti pedal engkol dll dekat dengan tanah, Anda tidak ingin hal lain yang dapat menyebabkan kontak.

Faff . Bersepeda offroad sangat sulit di sepeda. Saat bersepeda bersama teman, Anda tidak ingin menjadi orang yang meminta semua orang untuk berhenti saat Anda menyelesaikan masalah sepeda. Ada cukup banyak masalah dengan rantai yang putus atau patah, roda gigi dan rem terlempar keluar dari pelurusan, tusukan, dll. Apa pun yang melekat pada sepeda Anda yang tidak membantu tenaga penggerak adalah pemborosan yang menarik perhatian untuk usaha mengayuh, dan hanya dianggap sebagai sesuatu yang tidak perlu untuk dikayuh, itu bisa salah. Jika ada lebih dari tiga atau empat dari kita yang bersepeda, kita dibagi menjadi beberapa kelompok kecil, hanya karena jika seluruh kelompok berhenti ketika ada masalah kita tidak akan pernah benar-benar kembali sebelum gelap. Tendangan tendangan bisa salah, dan tidak membantu dengan tenaga .. massa ekstra mereka sebenarnya memperlambat Anda!

Tidak berguna Anda seharusnya jatuh dari sepeda Anda dari waktu ke waktu, jadi itu akan berakhir di lantai apakah Anda memiliki dudukan tendangan atau tidak. Jadi, cukup letakkan sepeda Anda di tanah jika Anda berhenti untuk makan malam di semak-semak :)

Saya bersepeda di Snowdon (gunung tertinggi di Wales) akhir pekan lalu. Saya memperkirakan bahwa untuk kickstand yang tidak terlalu berat Anda akan melihat 1lb atau sekitar 0,5 kg. Dengan kenaikan tinggi sekitar 1000m, itu akan menjadi sekitar 5.000 joule atau 1.250 kalori energi ekstra yang akan saya bakar. Dan itu hanya kenaikan tinggi total dan tidak termasuk memantulkan batu besar ke atas dan ke bawah.

Saya kira jika Anda mencoba menurunkan berat badan maka itu satu-satunya alasan untuk kickstand pada sepeda gunung, tetapi Anda mungkin juga mengenakan ransel dengan batu di dalamnya sehingga Anda tidak mengurangi ground clearance atau keandalan dari Anda sepeda :)

Secara umum, Anda tidak akan melihat tendangan di atas sepeda yang lebih mahal. Alasan utama adalah bahwa sandaran standar yang dipasang ke rantai tetap berada tepat di belakang BB tidak cocok. Lebih dari itu, kickstand standar seringkali tidak dapat diandalkan untuk mendukung sepeda, dan lebih baik meletakkan sepeda daripada menjatuhkannya. Ada juga masalah yang sering mengganggu standar kickstand.

Ada kickstand yang dirancang lebih baik (2-3 desain berbeda) yang dipasang berbeda dan yang lebih andal mendukung motor. Anda kadang-kadang akan melihat ini di sepeda tur. Tapi mereka cukup sulit ditemukan (dan tentu saja tidak akan bekerja pada serat dan mungkin sepeda AL).

Kickstands? Untuk menjawab pertanyaan Anda: Saya pikir kickstand adalah hal ekstra yang pada dasarnya menghalangi.

Ngomong-ngomong, ada begitu banyak "sepeda" "benda" "yang bisa dipantulkan" di dunia buatan manusia dan dunia alami, sehingga saya merasa tidak perlu menambahkan kickstand.

Misalnya ... dalam memarkir sepeda komuter saya di toko bahan makanan ... Saya tidak tahu ke arah mana sepeda saya perlu bersandar di rak sepeda ... Saya kira saya bisa memiliki kickstand 2-sisi, tapi saya pikir itu hanya akan menghalangi dan menambah berat badan ...

Saya tidak menentang kickstand dan saya yakin perangkat ini bekerja untuk beberapa pengendara sepeda ... sangat memesona ... tapi, saya pribadi tidak melihat kebutuhan untuk kickstand.

Ups! Menendang kepala saya, saya gagal memperhatikan bahwa pertanyaannya adalah tentang Sepeda Gunung. Pada dasarnya, saya tidak ingin mengangkut kickstand ke jalan setapak yang jahat tanpa alasan lain selain memarkir sepeda.

Kickstands harus digunakan pada sepeda yang harus diparkir dengan baik, seperti sepeda komuter, sepeda touring atau sepeda gaya dan dekoratif.

Sebuah sepeda gunung, atau sepeda jalan atau apa yang digunakan untuk balap adalah sepeda dimaksudkan untuk menghabiskan ahem lebih banyak waktu sebenarnya naik dari parkir, dan menambahkan berat badan, kekacauan dan risiko tidak berkontribusi dalam mutlak untuk kinerja pengendara / sepeda selama perlombaan. Ya, tidak semua orang adalah pembalap, tetapi ingatlah bahwa hampir semua sepeda yang dirancang untuk olahraga dipasarkan setelah performa balap mesin.

Untuk jawaban yang pasti, aksesori apa pun yang mungkin Anda inginkan agar cocok dengan sepeda Anda, harus dianalisis dalam hal manfaat-biaya, dengan mempertimbangkan kombinasi keadaan tertentu yang Anda kendarai, dan jika Anda mendapatkan manfaat yang lebih besar daripada biaya (yaitu masalah ) itu menyebabkan Anda, lalu membuat orang lain diam.

Sebagai catatan, catatan anekdotal: Saya ingat sepeda yang digunakan kakek saya, sepeda komuter roda 28 "yang berat tapi sangat nyaman. Ada kickstand ganda yang menahan sepeda sepenuhnya tegak dan mengangkat roda belakang, dipasang di dekat poros belakang dan memiliki lingkaran penuh sisi ke sisi di sekitar ban. Sangat menyenangkan untuk pergi berbelanja ke pasar lokal, karena sepeda benar-benar tegak saat Anda memuat rak belakang dengan bahan makanan. Tapi kakek saya tidak terbiasa berbelanja dan karena karena gaya pemasangan dan pembongkarannya, dia berkali-kali terluka dengan sandaran yang menonjol, jadi, baginya yang keluar dari pertanyaan, dia melepaskannya. Itu adalah hal pertama yang dia lakukan pada motor lain yang pernah dia miliki!