Apakah ide yang buruk untuk naik sepeda komuter untuk menempuh jarak 50-100 km?


14

Saya pengendara yang cukup baru jadi permisi ketidaktahuan saya, tapi saya berpikir untuk mengambil sepeda komuter untuk naik 70 km beberapa waktu dalam waktu dekat.

Saya baru-baru ini berada di beberapa perjalanan 30km tanpa masalah dan baru-baru ini sepeda saya diservis dan disesuaikan.

Sebagian besar perjalanan akan berada dalam lalu lintas yang ringan dan ada bahu di mana pengendara sepeda secara teratur naik, sehingga perhatian utama adalah tidak aman. Saya juga menganggap diri saya cukup bugar sehingga kebugaran juga tidak menjadi masalah.

Jadi apa saja aspek negatif dari melakukan ini?


4
Judul Anda menanyakan apakah ini aman, tetapi pertanyaan Anda menunjukkan bahwa keselamatan bukanlah masalah. Ini juga sulit tanpa mengetahui lebih banyak tentang sepeda dan bagaimana pengaturannya. Apakah Anda memiliki kekhawatiran khusus?
Selamat Tinggal Stack Exchange

@ Neil - Saya ingin tahu apakah sepeda akan bertahan lama. Saya juga ingin mencari tahu apakah ada yang akan mengatakan itu adalah ide yang buruk untuk alasan apa pun. Saya tidak yakin apakah downvotes adalah untuk pertanyaan yang ditulis dengan buruk atau karena mereka pikir itu ide yang buruk. Pertanyaannya adalah yang jujur ​​karena saya pasti ingin mencobanya. Jadi saya mencari beberapa pendapat.
Pergi

3
@ xiaohouzi79: Mungkin downvotes itu karena orang menganggap pertanyaan itu terlalu retoris? Sepeda yang dapat digunakan selama ribuan kilometer dalam perjalanan selama bertahun-tahun tidak akan mempedulikan jika sepeda tersebut memiliki 70 sepeda sekaligus. Tapi itu pertanyaan yang cukup masuk akal (+1).
Cascabel

Downvote saya adalah untuk kata-kata dan juga untuk pertanyaan yang tidak jelas.
Selamat Tinggal Stack Exchange

3
Anda sudah mendapatkan jawaban yang bagus, tetapi hanya menambahkan sedikit ... Saya mengendarai berabad-abad paling banyak setiap tahun dan saya telah melihat SETIAP jenis sepeda di wahana ini. Termasuk unicycles dan sepeda tinggi. Jadi, asalkan Anda cukup sehat dan sepeda Anda dalam kondisi baik, sepeda komuter baik-baik saja.

Jawaban:


22

Keandalan
Sepeda komuter sejati dibuat untuk keandalan harian dan harian. Sejauh mogok, Anda tidak perlu khawatir karena sepeda komuter dirancang untuk mengambil sejumlah besar penyalahgunaan dan pengabaian dan masih berfungsi. Walaupun Anda bisa mengalami kegagalan bagian seperti motor lain, ini jarang terjadi dan yang paling sering (ban kempes) mudah diperbaiki. Pada perjalanan kelompok, seseorang mungkin akan memiliki kit perbaikan di tas mereka, atau jika Anda lebih proaktif Anda dapat membawanya sendiri.

Kenyamanan
Sementara sepeda komuter dirancang dengan mempertimbangkan kenyamanan, mereka tidak memiliki kenyamanan jarak jauh dalam pikiran. Khususnya, sepeda komuter / kenyamanan dengan pelana yang lebih luas mungkin terbukti menyebabkan lebih banyak lonceng pada perjalanan panjang seperti ini daripada pelana jalan yang lebih sempit dan tampaknya kurang nyaman. Juga, tergantung pada pengaturan stang Anda, mungkin hanya ada satu posisi tangan yang sah - yang berarti tubuh Anda, secara default, dipaksa ke satu posisi untuk pengendaraan. Dalam kedua kasus, jika setelah perjalanan 30 km, Anda tidak memiliki masalah, daripada masalah apa pun yang muncul pada perjalanan yang lebih lama ini, kemungkinan besar akan dapat ditoleransi. Meskipun mungkin tidak ideal, Anda tidak akan mendapatkan cedera serius karena pengaturan sepeda.

Kecepatan (pengeluaran energi)
Dibandingkan dengan sepeda jalan, sepeda komuter bisa lambat dan berat. Anda akan menghabiskan lebih banyak energi untuk menempuh jarak yang sama, tetapi jika Anda memiliki kebugaran dan kesabaran untuk melakukannya maka itu bukan masalah, kecuali jika Anda mengendarai dalam kelompok dengan pengendara yang sehat pada sepeda yang lebih cepat di mana Anda dapat menahan kelompok itu kembali. Selain itu dalam angin yang kencang, Anda akan memiliki waktu yang lebih sulit dalam posisi tegak kemudian pada sepeda jalan dengan drop bar, di mana Anda dapat memasukkan angin ke depan.

Meskipun ada sepeda yang lebih baik yang dibuat untuk perjalanan jarak jauh, tidak ada alasan orang yang fit tidak dapat menyelesaikan perjalanan sepeda 50-100k dengan komuter. Karena Anda telah menyelesaikan 30k, saya tidak berpikir 50k akan menimbulkan masalah besar. Jika Anda meningkatkan jarak secara bertahap, Anda akan tahu di mana batas fisik Anda. Nikmati perjalananmu!


Jawaban yang bagus, dan IMO yang terbaik di sini! Saya telah mengeditnya sedikit untuk kata-kata dan, saya harap, mengklarifikasi hal-hal sedikit, tapi tolong kembalikan suntingan saya jika saya tidak mengerti intinya.
Selamat Tinggal Stack Exchange

9

Sepeda Anda kemungkinan besar akan baik-baik saja - tidak ada yang secara inheren berbeda dengan mengendarai 50-100k dibandingkan dengan 30k, dengan anggapan semua komponen dalam kondisi baik (yang sejak Anda servis, seharusnya benar). Jelas periksa rem, oli rantai, dan periksa ban (tidak ada yang bersarang di dalamnya, dipompa ke tekanan yang tepat) sebelum menuju keluar. Pastikan Anda memiliki peralatan perbaikan tusuk yang memadai - tabung dalam cadangan (2 harus ok), pompa, tuas, dan kit patch untuk berjaga-jaga. Jika Anda mengendarai 100rb untuk pertama kalinya, pastikan Anda mengambil cukup makanan & minuman atau uang tunai untuk mendapatkannya!

Satu-satunya kelemahan nyata untuk menggunakan sepeda komuter untuk jenis perjalanan ini adalah bahwa mereka (umumnya) berat dan lambat bila dibandingkan dengan sepeda jalan khusus (balap), tetapi kecuali jika Anda mencoba untuk naik dalam kelompok pada kecepatan yang ditentukan ini bukan benar-benar masalah - Anda hanya tidak akan menempuh jarak bermil-mil.


1
Kit perbaikan ban penuh mungkin tidak perlu. Semua yang benar-benar dibutuhkan dalam hal itu adalah ponsel dan uang.
Daniel R Hicks

2
@DanielRHicks hingga ponsel Anda kehabisan baterai atau Anda tidak memiliki penerimaan, dan tidak ada seorang pun di sekitarnya. Selain itu agak egois untuk mengandalkan orang lain! Saya berpendapat bahwa pompa, tuas, dan ban dalam harus selalu ada di setiap perjalanan Anda!
tdc

1
@DanielRHicks - Kit reparasi ban tidak pernah tidak perlu, kecuali ada yang menggunakan tumpangan. Bahkan kemudian Anda dapat menghemat waktu dengan memperbaiki ban Anda sendiri; kereta SAG dapat membutuhkan waktu untuk sampai ke Anda.
Selamat Tinggal Stack Exchange

2
Tetapi bagi seseorang yang ingin melakukan perjalanan jarak jauh yang lebih jauh, menambahkan persyaratan tambahan kit perbaikan ban penuh (dan pengetahuan untuk menggunakannya) lebih mengecewakan daripada berguna. Selama ada "strategi keluar" tidak perlu membebani pengendara jarak jauh awal dengan hal ini.
Daniel R Hicks

3
Tidak yakin kami akan menyetujui hal ini, tetapi mungkin seseorang yang menggunakan sepeda secara teratur untuk bepergian juga akan mendapat manfaat dari mengetahui cara memperbaiki tusukan. Ditambah lagi saya sudah berada di posisi ketika kita memiliki pengendara baru bergabung dengan grup kami, dan itu cukup menjengkelkan ketika mereka a) tidak tahu bagaimana mengubah tusukan, dan b) harus meminjam ban dalam dll dari anggota lain dari grup. Saya membawa dua, tetapi itu tidak berarti satu untuk saya dan satu untuk Anda !!
tdc

7

Saya telah melakukan beberapa perjalanan 70 kilometer dengan sepeda hybrid saya (apa yang Anda sebut komuter). Ini sebagian besar tentang berada dalam kondisi yang cukup baik dan bukan tentang sepeda. Dalam perjalanan yang saya lalui, orang-orang mengendarai semua jenis sepeda mulai dari sepeda jalan karbon, sepeda gunung, telentang, ekor panjang, hingga fixie.

Seperti yang dikatakan orang lain, pastikan Anda membawa makanan yang cukup dan beberapa alat sederhana untuk memperbaiki sepeda Anda jika ada sesuatu yang salah, juga, pastikan semuanya dalam kondisi baik sebelum Anda pergi. Di sinilah sepeda komuter sebenarnya bisa menjadi keuntungan. Saya tidak takut mengepak beberapa alat tambahan karena saya punya rak, dan meletakkan keranjang beban di sana. Saya merasa senang membantu beberapa orang yang kurang siap yang berpikir mereka bisa melakukan perjalanan 70 K tanpa apa-apa selain sepeda dan botol air (penyelenggara perjalanan memiliki pemberhentian makanan / istirahat di beberapa tempat di sepanjang jalan, sehingga mereka tidak melakukannya. tidak perlu membawa makanan).


5

Saya ingat beberapa dekade yang lalu, beberapa pembalap yang melakukan perjalanan selama 80 mil per hari dengan Huffys. Dan mereka mandiri (membawa semua bagasi mereka sendiri di panser). (The Huffy adalah sepeda department store prototipikal di AS, dan sepeda ini tidak dikenal karena kualitas tinggi atau bobotnya yang ringan.) Para pembalap Huffy tampak bertahan, mungkin lebih baik daripada beberapa yang menggunakan sepeda mewah.

Selama sepeda nyaman untuk Anda (Anda tidak mengalami masalah tangan / bahu / punggung yang signifikan setelah satu jam atau lebih di atas sepeda) dan selama kursi tidak terlalu banyak dipakai di bagian belakang dan paha, Anda harus baik-baik saja.

Karena sepertinya Anda akan mengendarai dalam kelompok, Anda tidak perlu banyak dalam hal persediaan darurat - mungkin ban dalam cadangan, sedikit uang ekstra, dan, jika mungkin, ponsel. Beberapa makanan ringan (permen atau buah) juga merupakan ide bagus. Dan tentu saja, setidaknya satu botol air. (Faktanya, kamu tidak perlu lebih dari itu jika berkuda sendirian, selama kamu tidak akan keluar di gurun tandus.)

Pastikan ban Anda mengembang hingga mendekati tekanan maksimum sebelum Anda mulai.


1
+1 Jawaban yang bagus, meskipun saya tidak setuju dengan poin Anda tentang air. Kecuali Anda ingin berhenti terus-menerus, botol air cadangan baik untuk dimiliki. (Saya memastikan saya minum setidaknya satu botol penuh setiap 10 mil / 16km.)
Selamat tinggal Stack Exchange

3
Ya, tetapi jumlah air yang Anda butuhkan tergantung pada banyak keadaan - seberapa panas itu, seberapa keras Anda naik, seberapa banyak air yang biasa Anda minum, dan lain-lain. Saya biasanya minum satu botol setiap 20 mil, kecuali kalau sedang panas, dan saya bisa dengan mudah melakukan perjalanan 30 mil tanpa air. Jika OP telah melakukan perjalanan sejauh 30 km, dia sudah tahu apa kebutuhan airnya.
Daniel R Hicks

1
Ya, itu sebabnya saya tetap terpilih.
Selamat Tinggal Stack Exchange

4

Selama sepeda dan Anda sudah siap untuk perjalanan Anda harus baik-baik saja. Orang-orang telah mengendarai selama 100 km jauh sebelum mereka membuat sepeda Hi-Tech ringan, multigear, Hi-Tech. Satu-satunya perbedaan antara melakukan itu pada komuter adalah mungkin membawa Anda lebih lama, Anda mungkin lebih mudah lelah, dan Anda mungkin tidak merasa nyaman seperti pada sepeda jalan. Jika sepeda Anda cocok dengan Anda dan Anda merasa nyaman dengan tingkat kebugaran Anda, cukup luangkan waktu Anda dan nikmati perjalanan.


1

Anda akan lebih lambat di sepeda gaya MTB / komuter daripada di sepeda jalan. Atau bekerja lebih keras untuk menjaga kecepatan yang sama.

Ini hanya menjadi masalah jika Anda harus mengikuti beberapa sepeda jalan.

Anda benar-benar dapat mengendarai sepeda Komuter Anda selama satu abad metrik, asalkan pengendara sudah siap.


Anekdot : Saya melakukan perjalanan baru-baru ini dengan dua sepeda jalan lain dan satu orang di MTB. Keempat sepeda itu berada dalam satu jalur file tunggal di jalan datar antara sebuah danau dan lereng bukit dan bergantian di bagian depan menjadi angin yang bervariasi.

Ketika MTB berada di depan dan saya di posisi kedua, saya perhatikan kecepatannya turun saat angin bertiup kencang.

Sampai pada titik di mana saya merasakan angin bertiup kencang dan dia kehilangan kecepatan dengan cepat yang membuat seluruh garis harus meluncur atau mengerem. Ketika sepeda jalan ada di depan, ini tidak terjadi sama sekali.

Jadi, komuter baik-baik saja selama pengendara dapat mendorong jarak itu, tetapi paceline tidak bekerja dengan baik dengan campuran jenis sepeda.

Kita seharusnya memperbaiki MTB di tempat ketiga, dan memutar tiga pengendara lain di sekitarnya, tetapi tidak benar-benar memikirkannya pada saat itu. Namun pengendara MTB benar-benar menghancurkan saya di tanjakan, 10% lebih baik lebih cepat dari 40 menit.


Itu belum tentu jenis sepeda. Kemungkinan besar pengendara lebih terbiasa memanjat daripada kecepatan tinggi yang berkelanjutan. (Meskipun Anda ada benarnya bahwa MTB kemungkinan kurang aerodinamis.)
Daniel R Hicks

@DanielRHicks Maksud saya adalah bahwa pengendara MTB itu tidak layak, tetapi sifat MTB yang kurang aero terlihat di flat. Kekuatan pendakiannya yang lebih baik daripada saya menunjukkan bahwa jika kita setara, MTB akan lebih lambat pada angin datar + headwind.
Criggie

Sulit dikatakan. Seseorang yang melatih kecepatan di jalan normal akan memiliki tubuh yang berbeda dari seseorang yang berlatih mendaki bukit. Otot spesifik yang paling kuat akan berbeda, dan mereka akan dikondisikan untuk kondisi metabolisme yang berbeda. Otot "mempelajari" berbagai hal tergantung pada apakah mereka terbiasa dengan RPM tinggi atau kekuatan yang lebih tinggi pada RPM yang lebih rendah.
Daniel R Hicks

@Criggie - Saya pikir ada jawaban aktual di sini, tapi agak dikaburkan oleh anekdot. Anda mungkin ingin mengedit lebih banyak "fokus".
Gary.Ray

@ Gary. Ray Dilakukan.
Criggie
Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.