Haruskah tautan dibuka / ditutup oleh pemecah rantai menjadi kaku setelahnya?

11

Saya membongkar drivetrain motor saya untuk menurunkan dan meningkatkan semua komponen. Saya menggunakan pemecah rantai untuk pertama kalinya (sepeda sebelumnya memiliki tautan utama) untuk membuka rantai dan menghapus rantai. Setelah itu, saya memasang kembali rantai itu tetapi menemukan tautan yang saya buka sangat kaku sampai ke titik di mana, ketika tautan itu muncul dari rantai itu, rantai itu tetap bengkok sampai bergerak melalui derailer dan titik mana yang patah langsung.

Saya mencoba melakukan sedikit penyesuaian pada keling yang menyatukan tautan dan menambahkan pelumas tambahan tanpa hasil. Saya bahkan menghapus tautan itu dari rantai sepenuhnya (dengan asumsi saya akan sedikit membengkokkan sesuatu), hanya untuk memiliki tautan berikutnya saya buka / tutup menjadi yang kaku.

Apakah ini normal setelah menggunakan pemecah rantai untuk membuka tautan? Haruskah saya mengharapkan kekakuan pada tautan itu sendiri, atau apakah saya melakukan sesuatu yang salah? Apakah ada hal lain yang bisa saya coba untuk melonggarkan tautan yang kaku?

maintenance chain

— pengguna229044
sumber

11

Hanya jika Anda tidak menghilangkan tautan setelah memasangnya kembali. Ini prosedur standar (jika Anda membaca instruksi yang disertakan dengan alat ini) - Anda menempelkan alat rantai ke tautan "kaku" sehingga landasannya ANTARA sisi-sisi tautan dan hanya menangkap wajah dekat, lalu engkol alat itu. dijabarkan SANGAT SANGAT melawan pin rantai, cukup untuk membuat permainan.

— Daniel R Hicks
sumber

Ini membuat jawaban saya sebelumnya menjadi usang. Terima kasih untuk informasi! Saya tidak tahu untuk apa gigi tambahan itu, karena alat rantai saya tidak pernah datang dengan manual.

— heltonbiker

Ngomong-ngomong, karena saya menyerah pada keajaiban Power Links (kebanyakan saya menggunakan rantai KMC, agak skeptis tentang tautan itu), hidup saya berubah selamanya.

— heltonbiker

Ya, saya juga menggunakan PowerLinks. Saya bisa menggunakan alat rantai dalam keadaan darurat, tetapi dengan getaran saya PowerLinks bekerja lebih baik.

— Daniel R Hicks

6

EDIT: Jawaban yang diposting oleh Daniel Hicks dan komentar oleh user973810 lebih baik. Untuk berjaga-jaga, metode berikut ini berfungsi.

(Sayangnya, ini normal.)

Ketika link ditutup kembali, kompresi berlawanan yang disebabkan oleh alat rantai dan pin yang masuk membuat pelat luar menjadi sulit ditekan satu sama lain, yang berarti mereka menekan semua lapisan lain (pelat bagian dalam dan roller) juga.

Untungnya sangat mudah untuk "memperbaikinya": ambil dengan kuat dengan tangan Anda, satu di setiap sisi hard link, dan bengkokkan SIDEWAYS, dengan beberapa kekuatan yang serius (tetapi bukan kekerasan mentah), seolah-olah Anda ingin menekuk rantai. Lakukan untuk kedua sisi ("kiri" dan "kanan" rantai). Anda akan melihat tautannya sekarang gratis. Jika tidak terlalu kaku, lakukan lagi. Jangan takut, itu tidak akan merusak rantai, hanya pergelangan tangan Anda jika Anda tidak memegang dengan kuat (karena rantai mungkin tiba-tiba melentur sepanjang itu adalah arah melenturkan yang normal, memutar tangan Anda).

Sayangnya, sebagian besar prosedur ini membuat tangan Anda bernoda / kotor. Anda bisa menggunakan sarung tangan atau potongan koran bekas untuk menghindarinya.

Semoga ini bisa membantu.

— heltonbiker
sumber

Luar biasa, dan agak jelas ketika Anda berpikir tentang mekanisme apa yang terjadi, saya kira. Akan menerima begitu saya bisa menguji ini, tetapi saya curiga Anda benar.

— user229044

1

biasanya jawaban Anda cukup bagus, tapi saya pikir Anda tidak pantas di sini. Sebagian besar alat rantai memiliki set gigi kedua yang dimaksudkan untuk melonggarkan ikatan yang kuat. Letakkan ikatan longgar di atas set gigi bagian dalam dan berikan belokan terkecil ke pin. Hanya itu yang diperlukan untuk melonggarkan tautan.

— Darth Egregious

@ user973810 Jadi untuk itulah gigi itu digunakan! Senang mengetahui hal itu, terima kasih! Yah, meskipun, metode brute force bekerja juga ...

— heltonbiker