Suspensi modern memiliki katup di dalam, dan ketika suspensi bergerak, katup bergerak di dalam oli, dan oli dipaksa melewati celah yang sangat sempit.
Ukuran bukaan ini berbeda tergantung jika suspensi ditekan atau kembali. Biasanya, ada pegas yang memungkinkan oli mengalir lebih banyak saat dikompres, dan lebih sedikit saat pegas (pegas menutup apa yang disebut lip-valve), sehingga meredam osilasi dan memberi pengendara lebih nyaman dan terkendali.
Kemudian pada suspensi modern ini, ada tombol yang menutup katup, sehingga tidak mungkin untuk menekan garpu sama sekali (beberapa model), atau suspensi mengunci dekat ke bagian bawah dan membuat sebagian perjalanannya (beberapa model lain) , dan seterusnya.
Fitur blow-off adalah salah satu yang memungkinkan sistem untuk melepaskan otomatis ketika Anda menabrak gundukan yang sangat keras, karena tekanan oli naik sangat banyak sehingga mengaktifkan sistem pelepasan otomatis. Beberapa model yang sangat mewah memungkinkan Anda menyesuaikan seberapa keras pukulan yang dibutuhkan untuk melepaskan kunci.
Sejauh yang saya ingat, beberapa model yang lebih murah memiliki sistem penguncian mekanis, yang mengunci suspensi dengan cara yang sama seperti Anda mengunci pintu (beberapa slide logam di dalam dan memblokir suspensi), tetapi ini mungkin dianggap sebagai solusi yang tidak terlalu elegan.
Remote lock berarti kenop yang Anda putar terpasang pada stang, sehingga Anda dapat mengaktifkannya tanpa mengambil tangan dari stang. Saya kira ini sebenarnya DIPERLUKAN hanya untuk pembalap sepeda gunung kelas atas, tetapi Anda tahu, sepeda gunung adalah kegiatan yang sangat berorientasi pada mode ...