Derailleur depan sulit untuk dipindahkan ke cincin besar. Mulai dari mana?

Saya memiliki masalah pergeseran pada sepeda yang memiliki engkol dengan tiga set chainrings. Sepeda itu tandem. Saya harus berusaha keras untuk membuatnya beralih ke lingkaran besar. Di mana saya harus mulai? Apakah ada penyesuaian sederhana yang harus saya perhatikan pada awalnya atau harus langsung melompat untuk mengganti kabel dan perumahan?

Vitals:
* STI shifter
* 2004 Shimano Tiagra
* triple
* tandem
* mungkin kabel / rumahan yang sama dari 2004.
* sepeda memiliki 4000 mil di atasnya, mungkin lebih

Ini tidak jarang dengan komponen Shimano yang lama. Saya memiliki derailleur depan yang sama dan shif 9-speed 105 STI dan saya harus benar-benar memutar engkol untuk masuk ke roda gigi yang lebih besar. Toko sepeda mengganti kabel (tidak ada banyak perumahan) dan itu benar-benar tidak banyak membantu, meskipun saya berharap begitu. Masalahnya semacam memperbaiki sendiri ketika saya membeli sepeda baru dengan komponen modern. Shimano 105 2009 atau lebih baru (pemindah dan derailleur) jauh, lebih mudah digeser ke atas melalui roda gigi. Hanya menekan tombol dan itu akan mengurus sisanya. Tidak harus mendorongnya untuk mendapatkannya ke roda gigi berikutnya.

Maaf saya berharap ada lebih banyak yang bisa saya rekomendasikan, tetapi dalam pengalaman saya, tidak banyak yang dapat Anda lakukan dengan pengaturan itu ...

Pertama, tentu saja, melumasi kabel dan memastikan derailer telah disesuaikan dengan benar.

Setelah itu, pastikan Anda tidak melakukan rantai silang terlalu banyak saat menggeser ke atas - Anda harus memiliki bagian belakang dekat roda gigi luar sebelum menggeser bagian depan, sehingga sudut rantai tidak melawan Anda. Juga, pahamilah bahwa Anda harus membiarkan rambut di engkol ketika menggeser ke depan - jangan lakukan itu di bawah beban penuh.

Namun jika tidak maka kemungkinan cincinnya aus. Bahkan jika rantai dan cincin mengukur OK (apakah Anda memeriksanya ??) jalur landai di sisi cincin besar mungkin dipakai ke titik bahwa mereka tidak lagi efektif.

Dengan pengaturan Shimano saya yang lebih lama, saya menemukan bahwa seiring bertambahnya usia saya harus menyesuaikan sekrup batas pada derailleur depan untuk memungkinkannya melewati posisi yang benar karena kemudian akan menetap kembali beberapa milimeter - mungkin sebagian besar penyebabnya adalah kabel tua , tetapi beberapa pasti hanya komponen lama / aus di derailleur itu sendiri memungkinkan flex.

Seperti yang disebutkan @ bwalk2895, ini adalah hal yang sudah kuno - Anda dapat menahannya dengan mengutak-atik (dan sebenarnya milik saya jauh lebih tua dan masih dapat digunakan ketika saya akhirnya pensiun untuk sepeda baru) tetapi mengganti kabel relatif sederhana dan harus membantu sedikit.

Saya tahu ini adalah posting lama tetapi muncul teratas dalam pencarian dan mungkin dapat membantu orang lain.

Saya punya masalah dengan SRAM Rival, derailleur depan yang kaku, dan bunyi keras saat beralih ke cincin kecil. Saya menemukan bahwa itu disebabkan oleh kesalahan pemasangan kabel di sekitar baut jangkar sehingga diperlukan kekuatan berlebihan untuk mengatasi leverage yang buruk.

Setelah mengutak-atiknya selama bertahun-tahun, saya memindahkan kabel di luar penjepit baut kabel untuk memberikan daya ungkit yang lebih besar. Saya yakin itu adalah desain yang buruk dari tuas derailleur depan yang tidak cukup panjang.

Situs alat Park memecah cara menyesuaikan derailer depan dengan cukup baik. http://www.parktool.com/blog/repair-help/front-derailleur-adjustments

Periksa sekrup batas tinggi terlebih dahulu. Jika itu tidak berhasil, Anda mungkin ingin bermain-main dengan penyesuaian pengindeksan (mungkin perlu ketegangan karena peregangan kabel dari waktu ke waktu). Ini tidak akan sakit jika Anda melumasi kabel yang ada juga.

Saya bisa mengatasi masalah ini dengan mengganti derailleur depan dengan yang memenuhi kondisi berikut.

1. Musim semi lebih lemah dari yang sekarang.

2. Ketika sangkar berada di antara cincin roda gigi ke-2 dan cincin roda gigi ke-3, lengan tempat kabel dipasang menjadi hampir horisontal. Kondisi ini memaksimalkan gaya yang diberikan untuk membuat perubahan dari cincin roda gigi 2 ke cincin roda gigi ketiga.

3. Derailleur yang dipilih harus dapat menutupi semua cincin roda gigi.