Menggunakan helm ski untuk bersepeda musim dingin


33

Saya ingin tahu apakah ada yang menggunakan helm ski untuk bersepeda musim dingin? Apakah ini aman? Apakah helm ski dirancang untuk melindungi Anda dari kecelakaan yang sama dengan yang Anda alami pada sepeda?

Pemikiran saya adalah bahwa helm ski akan:

  • Membantu menjaga telinga Anda tetap hangat
  • Cocok dengan kacamata ski (yang tidak pas dengan helm sepeda saya)
  • Tidak ada ventilasi udara di dalamnya yang membuat Anda kedinginan di musim dingin

3
Saya menjalankan helm Giro (lebih banyak ruang dahi untuk kacamata), sebuah beany (merawat ventilasi udara), dan syal (untuk menjaga janggut saya dari terlalu dikemas dengan salju), dan tidak punya masalah.
Jack M.

Membahas tentang masalah seperti ini yang dibahas dalam meta: meta.bicycles.stackexchange.com/questions/250/…

Bagaimana dengan helm sepeda motor? Yang berwajah terbuka tidak akan mengganggu kemampuan Anda untuk melihat-lihat (yang berwajah tertutup serius membatasi pandangan Anda sehingga saya bahkan tidak akan mempertimbangkannya). Akan terasa hangat, kecuali kulit yang terpapar di wajah. Apakah terlalu hangat? Mereka sedikit lebih berat dari yang Anda akan terbiasa, tetapi tidak mengerikan untuk dipakai berjam-jam.
Brian Knoblauch

1
Diskusi umum untuk / menentang mengenakan helm sepeda, bukan dup, tetapi terkait: bicycles.stackexchange.com/questions/1678/… .

Untuk kelengkapan - pengguna anonim mencoba mengedit tautan ini menjadi jawaban. Ini agak relevan maka menyimpan info dalam komentar ini, dan menunjukkan 3 helm dengan skate dan satu helm salju dengan rakit helm bersepeda. UM - data uji helm sepeda: helmet.beam.vt.edu/bicycle-helmet-ratings.html Ambil sesuai keinginan Anda.
Criggie

Jawaban:


24

Saya memakai Bern Brentwood dengan liner musim dingin di cuaca dingin. Ini adalah helm sepeda bersertifikat, tetapi dirancang lebih seperti helm ski. Liner musim dingin berfungsi sangat baik untuk menjaga agar telinga saya tetap hangat tanpa mengenakan perlindungan lain, tetapi tidak menghalangi kebisingan lalu lintas. Itu ventilasi, tetapi tidak cukup baik sehingga membuat kepala saya dingin. Ini juga memiliki klip di belakang untuk kacamata ski jika Anda menggunakannya. Dengan liner musim panas itu bekerja dengan baik untuk musim gugur dan musim semi juga.

Bern Brentwood


4
+1 menyukai ini lebih dari "helm sepeda" yang tidak bersertifikat .

Itu terlihat hebat. Saya tidak tahu barang seperti itu ada. Saya harus membeli satu. Jawaban yang sangat bagus.
Darth Egregious

Saya telah menggunakan helm bern watt untuk perjalanan musim dingin dan menemukan bahwa itu bekerja lebih baik menggunakan liner musim panas daripada liner musim dingin dan memasangkannya dengan balaclava untuk menjaga telinga saya hangat dan wajah saya terlindungi. Saya menggunakan klip yang menempel di bagian belakang helm untuk memegang tali google ski. Saya biasanya hanya menggunakan kacamata ski di bawah 20 derajat Fahrenheit.
Benzo

23

Seperti yang disebutkan dalam jawaban untuk pertanyaan lain , saya bepergian sepanjang musim dingin di Vermont tengah dengan helm dan kacamata ski Giro 9. Cuaca musim dingin di sini memiliki banyak hujan es dan salju dengan suhu sebagian besar dalam kisaran 5 * F-20 * F dengan suhu di bawah nol.

teks alternatif

Helm Giro ini [dan tampaknya banyak helm ski terkini] sesuai dengan standar keselamatan ASTM 2040. Helm ini memiliki konstruksi yang sangat mirip dengan helm sepeda Giro saya (terutama busa padat dengan cangkang plastik tipis).

Menurut situs ini ASTM 2040 hampir identik dengan standar Dewan Keselamatan Produk Konsumen (CPSC) untuk helm sepeda, tetapi dengan tambahan untuk kinerja suhu rendah wajib. Bandingkan deskripsi ASTM dengan deskripsi pengujian CPSC ini. Kedua standar memerlukan 4 tes jatuh dari ketinggian dua meter: dua ke landasan datar, satu ke landasan hemispherical, dan satu ke landasan tepi miring. Dalam kedua standar, helm gagal jika bentuk kepala instrumen melebihi 300 g pada dampak. Kedua standar membutuhkan pengujian dagu dan roll-off.

Mengingat bahwa kecepatan dan hambatan (mobil samping) sangat mirip ski dan bersepeda, saya merasa sangat nyaman mengenakan Giro 9 saat bersepeda. Konstruksi helm ini hampir identik dengan helm sepeda Giro saya (busa abu-abu yang sama dengan kulit terluar yang tipis), tetapi dengan rasio busa / lubang yang jauh lebih tinggi. Seperti yang disebutkan oleh freiheit , Giro memasarkan salah satu helmnya untuk ski lereng dan bersepeda gunung .

Salah satu fitur bagus tentang helm ski khusus ini adalah ia memiliki sedikit ventilasi melalui sumbat karet yang dapat dilepas di lubang di atasnya. Karena kami menghasilkan lebih banyak bersepeda panas daripada ski lereng, aliran udara ekstra ini membuat kepala nyaman sementara mata dan wajah dilindungi oleh kacamata.

Jika Anda bepergian atau berkendara setelah gelap, pastikan untuk mendapatkan kacamata yang tidak terlalu gelap. Seringkali tersedia lensa bening atau berwarna yang menembus 90% atau lebih dari cahaya yang tersedia dan memungkinkan Anda melihat jalan dengan lampu depan.


1
@hhh: Baca deskripsi pengujian standar helm sepeda AS: bhsi.org/testing.htm (2 meter di landasan datar, 1,2m untuk bulat landasan, 1,2m untuk mengekang landasan. Semua membutuhkan di bawah 300G. Ditambah tes peluncuran / retensi) . Bandingkan dengan tautan @ AdamFranco. Kecuali untuk tes suhu identik. Saya belum melihat helm ski, tapi saya berani bertaruh mereka memiliki busa yang sama di bagian dalam dengan helm sepeda, tetapi biasanya dengan cangkang keras, seperti helm sepeda bercangkang keras yang pernah saya lihat dari Nutcase atau Bern yang terlihat mirip dengan apa yang digunakan BMX dan pemain skateboard.
freiheit

@ Freiheit: Saya harap Anda benar dan saya hanya paranoia, tetapi saya ingin 100% yakin akan masalah ini tanpa keraguan, jawaban yang benar dapat menyelamatkan nyawa.

1
@ hhh Ini normal; Anda harus membayar untuk salinan standar ISO misalnya , dan untuk standar dari badan lain seperti ITU . Anda mungkin dapat berpartisipasi (gratis) ketika standar konsep sedang ditentukan.
ChrisW

1
@ hhh Saya telah memperbarui jawaban untuk memasukkan lebih banyak detail dari tautan yang disediakan oleh freiheit. Mengenai 100% kepastian kemiripan antara kedua standar pengujian, Anda harus membeli kedua standar dan melewatinya secara garis demi garis dan mencari perbedaan material.
Adam Franco

1
@ MikeSamuel Sama sekali tidak memengaruhi pendengaran saya. Suara angin selalu menjadi pembatas pendengaran terbesar pada kecepatan sepeda / ski. Penutup kuping Giro 9 saya adalah donat bulu empuk dengan lubang berselimut jala di tengah. Mereka melakukan pekerjaan yang baik untuk memotong angin dingin dan menjaganya agar tidak membekukan telinga saya, tetapi tidak mengurangi kemampuan saya untuk mendengar.
Adam Franco

9

Apa yang saya lakukan ketika cuaca dingin, selain memakai kopiah atau balaclava, adalah menggunakan pita pengemas yang jelas untuk menutupi lubang ventilasi depan di helm saya. Ini biasanya cukup untuk kenyamanan selama 60-75 menit perjalanan saya di Utah musim dingin ke 15-20 F.


Huh, packing tape adalah ide bagus.
sixtyfootersdude

8

Sementara helm sepeda mungkin lebih cocok untuk menabrak permukaan yang sangat keras (aspal, beton), helm ski mungkin sangat cocok untuk menangani dampak terhadap hal-hal vertikal yang mengenai pemain ski (pohon, tiang pengangkat). Dalam hal itu, helm ski mungkin tidak sebagus helm sepeda tetapi itu harus memberikan tingkat perlindungan yang dapat diterima.

Satu pertanyaan yang muncul di benak saya adalah seberapa ketat pengujian industri untuk helm sepeda dibandingkan dengan helm ski. Helm untuk bersepeda memiliki banyak standar yang dihormati yang harus mereka patuhi, mulai dari kelompok pemerintah seperti Komisi Keamanan Produk Konsumen di AS, hingga laboratorium independen seperti Snell. Helm ski belum ada selama penggunaan yang luas, jadi saya akan mewaspadai kemanjuran teknis mereka. Jika Anda akan menggunakan helm ski di atas sepeda, pastikan itu setidaknya memiliki sertifikasi independen.


2
Di negara-negara di mana helment diperlukan oleh hukum, undang-undang tersebut mungkin mensyaratkan helment sepeda bersertifikat misalnya " Helm sepeda yang disetujui adalah helm yang telah diuji untuk digunakan oleh pengendara sepeda oleh salah satu agen pengujian berikut ... ".
ChrisW

1
-1 mungkin berbahaya! Lihat jawaban saya. @Drew Stephens: apakah Anda yakin tidak akan mematahkan leher Anda dalam tabrakan kepala depan yang khas dengan helm ski? Harap perhatikan bahwa helm sepeda dirancang untuk pecah sehingga energi tabrakan mengarah ke pemecahannya dan bukan ke leher Anda (itulah alasan mengapa Anda perlu memperbaruinya dari waktu ke waktu). Saya tidak tahu bagaimana helm ski bekerja tetapi apa yang telah saya lihat mereka, mereka dirancang untuk mempertahankan banyak hits dan bahan yang lebih sulit. Jika bahannya mendekati helm mil, apa yang Anda sarankan di sini adalah seperti bunuh diri yang tersenyum. Skeptis tentang masalah keamanan.

1
Standar untuk sebagian besar helm hanya terdiri dari tes jatuh. Sebuah beban berat dijatuhkan ke helm dari berbagai jarak, ada standar yang berbeda untuk penetrator berbentuk berbeda. Satu-satunya fitur tambahan dari helm sepeda adalah penutupnya dimaksudkan untuk meluncur mulus di atas trotoar dan tidak merobek - meletakkan beban di leher Anda - tetapi ini tidak diuji karena itu hanya fitur desain.
mgb

1
@ hhh saya pikir mereka rusak karena mereka berventilasi, bukan karena melanggar mereka membuat mereka lebih aman. Perlindungan terhadap gegar otak seharusnya datang, bukan dari pecahnya, tetapi dari mengompresi / merusak busa.
ChrisW

1
@ hhh - "Kalimat yang mereka hancurkan karena mereka berventilasi salah." - Lihat misalnya " Sebuah helm menyelamatkan hidup saya! " Yang mengatakan, "Helm ini telah terbelah di sepanjang slot ventilasi, yang umum". Dan, saya tidak mengatakan Anda harus menggunakan kembali helikopter yang tidak berventilasi atau tidak rusak setelah kecelakaan; Saya hanya berselisih bahwa itu adalah "dirancang untuk menghancurkan" mereka yang membuat mereka aman: kecuali dengan "memecahkan" Anda berarti "merusak busa" ... dalam hal ini, itu berlaku untuk helm sepeda dan ski.
ChrisW

8

Apakah helm ski dirancang untuk melindungi Anda dari jenis asam yang sama dengan yang Anda miliki pada sepeda?

Berikut adalah artikel, untuk apa nilainya, tentang jenis kecelakaan yang dirancang helm ski untuk melindungi Anda dari: The Science Behind Helmets ... dalam ringkasan:

Rekan-rekan saya dan saya sangat percaya pada helm dan mendorong semua orang untuk menggunakan helm. Di sisi lain, kita sama-sama sangat percaya pada gagasan bahwa helm bukanlah obat mujarab, dan memiliki kemampuan yang sangat terbatas untuk mencegah cedera kepala serius. ... sebagian besar snowsports fatal akibat benturan kepala dengan benda-benda padat seperti pohon terjadi pada kecepatan 44 kpj atau lebih ... hanya sekitar 2,6 persen dari semua cedera yang signifikan secara medis adalah apa yang kita sebut cedera kepala yang berpotensi serius ( PSHI): fraktur tengkorak yang didiagnosis, gegar otak, cedera kepala tertutup atau cedera otak traumatis (TBI). . Ini berbeda dengan definisi luas cedera kepala sebagai “cedera apa pun di atas leher,” yang mencakup cedera ringan seperti laserasi kulit kepala dan sejenisnya. ... Energi kinetik naik sebagai kuadrat kecepatan ... Jika itu sulit, Fakta-fakta dingin selalu diingat, lebih mudah untuk melihat dan memahami mengapa helm cukup efektif dalam mencegah cedera kepala ringan seperti laserasi kulit kepala, tetapi tidak begitu baik dalam mencegah bentuk-bentuk cedera kepala yang lebih serius, terutama kematian akibat dampak langsung dengan kerusakan. benda. Masyarakat mengharapkan jauh lebih banyak dari yang bisa diharapkan oleh helm. ... Penelitian kami dan penelitian orang lain secara konsisten menunjukkan pengurangan 35 hingga 50 persen cedera kepala jika cedera kepala didefinisikan sebagai "cedera di atas leher." Helm mencegah hampir 100 persen dari yang relatif cedera kepala ringan (laserasi), tetapi jauh kurang efektif untuk mencegah cedera kepala serius (gegar otak, cedera kepala tertutup, hematoma subdural dan sebagainya). ... Kami percaya bahwa energi kinetik dalam banyak skenario kematian mungkin sangat masif hingga melampaui tingkat perlindungan yang dapat ditawarkan helm apa pun. Banyak kematian tampaknya terjadi dalam keadaan yang cenderung melebihi kapasitas pelindung helm saat ini yang dirancang untuk snowsports rekreasi.

Pada subjek lain (tetapi terkait), menurut situs web yang dirujuk dalam jawaban ini bahkan ada, tampaknya, beberapa kontroversi mengenai apakah helm sepeda akan melindungi Anda dari jenis kecelakaan yang Anda miliki pada sepeda.


+1 walaupun saya pikir itu selalu ide yang sangat baik untuk melindungi kepala Anda dengan helm, jawaban ini sangat membuka mata, terima kasih. Jelas, topik ini membutuhkan jauh lebih banyak peer-review seperti yang saya pikirkan sebelumnya.

Saya memberikan hadiah untuk jawaban ini karena ini menunjukkan bahwa keamanan mungkin lebih seperti plasebo. Masih banyak yang harus diselidiki untuk masa depan. Saya harap helm ski tidak akan membuat Anda terlalu optimis. Pertanyaannya masih belum terpecahkan.

Ya, pasti ada beberapa kontroversi mengenai apakah helm sepeda berfungsi dengan baik. Saya salah satu orang yang merasa desain saat ini kurang (tapi tentu saja lebih baik daripada tidak sama sekali!). Saya akan menyimpan kecelakaan yang pernah saya lihat / baca, asumsi yang salah di helm saat ini, & kata-kata desain yang buruk untuk lain waktu. :-)
Brian Knoblauch

Diskusi umum untuk / menentang mengenakan helm sepeda mungkin berisi investigasi terkait: bicycles.stackexchange.com/questions/1678/… .

Alangkah baiknya jika Anda mengabstraksikan beberapa poin kunci dari tautan Anda ke dalam jawaban Anda.
Erik

6

Benar-benar komentar untuk "Saya ingin data yang tepat" tapi itu terlalu lama.

Tidak ada data bahwa helm ski aman untuk bersepeda hanya karena tidak ada data bahwa helm sepeda aman untuk bersepeda!

Apa yang Anda miliki adalah asumsi bahwa jika helm sepeda mengandung ketebalan tertentu dari bahan penyerap benturan dan helm ski mengandung ketebalan yang sama atau lebih besar daripada itu akan memiliki efek menyerap dampak yang sama.

Demikian pula jika helm sepeda diperlukan untuk bertahan dari dampak uji jatuh tertentu dan helm ski diuji untuk dampak yang sama atau lebih besar maka mereka dianggap sama-sama aman.

Ada fitur tambahan yang dapat membuat helm sepeda lebih atau kurang aman - mungkin lebih aman untuk terbelah bersama ventilasi namun mungkin memiliki permukaan yang lebih halus untuk mengurangi risiko sobekan - beberapa di antaranya mungkin termasuk dalam pengujian, beberapa mungkin tidak.

Dan akhirnya ingat bahwa 'pengujian' itu tidak se-ilmiah seperti yang Anda bayangkan. Seperti dijelaskan di atas, biasanya ini hanya uji dampak landasan.
Atau standar hanya dapat menentukan ketebalan material tertentu. Setiap kali Anda melihat ukuran yang dikutip dalam standar keselamatan, Anda harus sedikit curiga terhadap sains yang menemukan sesuatu harus setebal 25,4 mm agar aman!


6

Jika Anda berpikir tentang mengenakan helm ski untuk bersepeda, sepadan dengan ski rekreasi Snell RS-98 dan standar helm bersepeda B-95 hampir identik, kata demi kata, termasuk hal-hal seperti persyaratan visibilitas dan cakupan anatomi. Ada beberapa perbedaan kecil dalam tes drop. Energi uji penurunan landasan rata dalam standar B-95 adalah 110J vs 100J untuk standar ski RS-98. Tes drop hemispherical anvil adalah 80 J untuk RS-98 dan 72 untuk B-95. Helm sepeda diuji terhadap titik sudut kanan "batu tepi jalan" landasan, tetapi helm ski diuji terhadap "tepi landasan" lebar 6.3mm - pada dasarnya mesin pemenggal kepala - dan pada kekuatan yang lebih tinggi dari uji batu tepi jalan juga. Helm sepeda dan ski harus diuji setelah dingin dan basah,

Kesimpulan yang masuk akal adalah bahwa helm ski bersertifikasi Snell mungkin merupakan pilihan yang cocok untuk bersepeda musim dingin, tetapi tidak boleh digunakan setelah terpapar panas yang ekstrem. Ya, helm ski bersertifikat mungkin lulus uji landasan datar 100J tetapi tidak uji 110 J, tapi mungkin saja.

Adapun ASTM 2040, siapa yang bisa mengatakan? Ini tidak tersedia untuk pemeriksaan gratis. Tetapi tampaknya persyaratan untuk helm ski rekreasi dan helm sepeda cukup dekat.


5

Saya pernah memakai kacamata ski saat bersepeda melalui salju, dan merasa bahwa itu mungkin sedikit kurang aman, karena mereka mengurangi vison periferal saya sedikit.

Ketika cuaca sangat dingin, saya biasanya mengenakan balaclava di bawah helm saya, yang saya rekomendasikan dengan sungguh-sungguh. Itu membuat telinga dan wajah nyaman dan hangat.


1
Saya tinggal di Ottawa, Kanada musim dingin lalu. Suhu rata-rata adalah -10C tetapi jauh lebih dingin di malam hari. Saya juga menemukan bahwa kacamata mata tetap tertutup jauh lebih baik daripada yang lain. Saya menemukan dengan kacamata bahwa lumpur akan mengenai dahi saya dan kemudian jatuh di antara kacamata dan mata saya. Kesimpulan: bahkan jika Anda kehilangan beberapa kacamata penglihatan tepi masih merupakan pilihan yang lebih baik.
sixtyfootersdude

Cukup adil, saya hanya bersepeda melalui salju Inggris jinak!
Jonny Cundall

+1 untuk menunjukkan kerugian keamanan baru dengan helm ski.

1

Dua musim dingin yang sangat keras dengan kacamata Pro-Tec B2 Snow + transparan saya Peltor Virtua, dan saya tidak bisa lebih nyaman :-)

Saya baru saja mengklik tombol "kirim pesanan Anda", dan mudah-mudahan saya menerima Bug Penerima POC dalam beberapa hari ke depan. Keamanan helm itu saya anggap sangat bagus, dan saya akhirnya menemukan satu yang dijual (599: - SEK termasuk p & p).


@TOTTE: maaf tapi banyak tautan rusak.

-1 sebelum kita dapat menemukan data yang tepat tentang keamanan memakai helm ski saat mengendarai sepeda, saya memilih setiap jawaban yang menyarankan helm ski. Mereka bisa berbahaya. Tolong, baca jawaban saya.

1
@ hhh Saya pikir data akan sangat sulit didapat. Secara pribadi, saya semua untuk keputusan berdasarkan bukti, tetapi sedikit akal sehat sesekali tidak ada salahnya ...
T0TTE

@TOTTE: masalahnya adalah Anda mengambil risiko yang tidak diketahui : tidak hanya risiko kesehatan (karena berbagai masalah seperti materi, pendengaran, dan desain) tetapi juga risiko keuangan. Jika bahkan Komisi Keamanan Produk Konsumen tidak memenuhi syarat helm ski sebagai helm "sepeda terverifikasi" , Anda sendirian jika terjadi sesuatu. Saya menyebutnya kebodohan untuk menggunakan helm yang tidak diverifikasi terutama dengan pilihan yang lebih baik seperti helm yang disarankan oleh Marc Charbonneau. Sebagai permulaan, tanyakan kepada perusahaan asuransi Anda apakah mereka menerima risiko pertanggungjawaban jika Anda mengenakan helm sepeda yang tidak diverifikasi.

1

Sudah cukup lama sejak pertanyaan ini awalnya meminta helm untuk diadaptasi. Saat ini ada model helm sepeda yang full face, dan digunakan untuk balap sepeda downhill. Sebagian besar (jika tidak semua) dari ini disertifikasi sesuai dengan standar ASTM F1952, yang merupakan standar yang lebih ketat daripada CPSC (Komisi Keamanan Produk Konsumen), yang merupakan sertifikasi keselamatan berbasis AS yang harus dimiliki semua helm sepeda yang direkomendasikan dalam AS (saya percaya model asing yang dijual di AS harus memenuhi atau melampaui standar CPSC).

Model-model itu juga akan mencantumkan standar apa yang mereka sesuaikan, seperti daftar pada halaman helm Bell Transfer .

Jika Anda melihat model saat ini seperti yang ada di Chain Reaction Cycles (Peringatan, tautan dapat membusuk), mereka berwajah penuh seperti balap ski dan sepeda motor, dan akan mengakomodasi kacamata seperti kacamata ski. Tambahkan penutup kepala seperti balaclava atau serupa dan Anda harus baik-baik saja.


0

Pertama mengenakan helm ski jauh lebih baik daripada mengenakan topi dan syal wol.

Saya telah mengumpulkan cukup banyak helm selama bertahun-tahun, dari yang murah £ 5 hingga snowboard dan helm paintball dan menggunakannya saat mengendarai sepeda saya.

Selama musim gugur-musim dingin saya cenderung mengenakan bandana di bawah helm siklus saya. Ayo musim dingin dengan perlengkapan hi-viz snowboarding. Saya tinggal di Skotlandia di mana suhu dapat mencapai -25 derajat dengan mudah.

Intinya tetap aman. Jika Anda merasa mendapat cukup perlindungan dari helm, lakukanlah. Jumlahkan pro dan kontra; itu leher Anda di telepon, secara harfiah.

Ini sebuah tip. Jika Anda berjalan ke toko olahraga musim dingin, orang di belakang meja akan menjual Anda helm snowboarding untuk bersepeda tetapi toko sepeda akan mengatakan itu tidak aman dan membimbing Anda menuju merek mereka.


Dengan menggunakan situs kami, Anda mengakui telah membaca dan memahami Kebijakan Cookie dan Kebijakan Privasi kami.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.