Tersandung dengan tanah, tetapi tidak tersandung saat tidak ada, berarti ada gangguan tanah panas atau gangguan tanah netral di dalam kabel dan peralatan.
Matikan semua pemutus dan pasang. Lihat apa yang terjadi. Jika itu segera pergi, Anda memiliki ikatan netral di suatu tempat di truk. Saya akan mulai melihat panel layanan, karena sebagian besar panel datang secara default dikonfigurasi sebagai "panel utama", dengan netral dan ground terikat dengan sengaja. Jika Anda hilir dari GFCI, Anda harus beroperasi dalam mode "sub-panel" dengan netral dan ground dengan teliti terpisah.
Jika tidak ada ikatan netral, dan putus, dan masih gagal, maka angkat semua netral Anda dari batang netral Anda. Pasti harus jelas pada saat itu (atau masih di panel di suatu tempat). Tambahkan kembali netral satu per satu sampai Anda menemukan pelakunya. Bisa jadi seseorang "membantu" terikat netral ke tanah di kotak persimpangan atau di alat; bahwa dulunya adalah cara resmi untuk kawat rentang dan pengering. (Masih, secara teknis, tapi itu buruk.)
BAIK. Jika tidak trip dengan semua netral yang terpasang, mulailah melemparkan naksir satu demi satu, dan nyalakan semuanya di sirkuit itu. Ini lebih dari itu "proses eliminasi".
Seperti Sigmund Freud pernah berkata , terkadang perjalanan ground-fault-detector sebenarnya merupakan gangguan tanah. Ada yang namanya peralatan rusak; itulah inti menggunakan detektor GFCI. Biasanya peralatan kelas komersial dapat diperbaiki, dan seringkali air mata / pembersihan yang lama sudah cukup.