Gunakan kontrol kipas (peredup yang dirancang khusus untuk kipas) pada catu daya ke kipas.
Umum AC motor listrik memiliki tinggi rendah impedansi pada memulai karena kecepatan adalah 0, ini menarik arus awal yang besar untuk mendapatkan gerak dimulai dan sebagai kecepatan meningkat impedansi tetes meningkat dan menarik arus berkurang.
Dimmer akan mengurangi tegangan watt ke motor kipas yang berarti Anda meningkatkan impedansi dari waktu ke waktu, yang berarti bahwa panas akan menumpuk sampai menjadi potensi bahaya kebakaran. Ini adalah alasan yang sama bahwa Anda tidak harus menggunakan sakelar dimmer normal untuk bola lampu pijar karena memiliki arus awal yang besar.
Penjelasan ini sangat tidak akurat. Segala jenis dimmer - rheostat, transformator variabel, kontrol keadaan padat - akan mengurangi tegangan yang dipasok ke motor. Apa yang terjadi ketika Anda mengurangi tegangan? Pada saat reduksi, kecepatan motor belum berubah, jadi back-EMF-nya dan karenanya impedans jelas tidak berubah. Akibatnya arus berkurang secara proporsional dengan penurunan tegangan. Berkurangnya arus berarti motor menghasilkan lebih sedikit torsi. Kebutuhan torsi beban pada kecepatan itu tidak berubah, sehingga motor mulai melambat.
Saat motor melambat, EMF-punggungnya berkurang. Ini mengurangi impedansi motor, sehingga arus meningkat dan motor menghasilkan lebih banyak torsi. Kecepatan-perlambatan / peningkatan torsi ini berlanjut hingga motor "mengendap" pada kecepatan di mana ia menghasilkan torsi yang dibutuhkan oleh beban pada kecepatan itu.
Apakah ini kelebihan beban atau tidak motor tergantung pada dua faktor. Salah satu faktor adalah desain motor induksi, yang menentukan kurva kecepatan-torsi:
Faktor lainnya adalah jenis beban yang terhubung. Beban torsi konstan (pompa perpindahan positif, drive traksi, dll.) Memerlukan torsi yang sama untuk dikendarai terlepas dari kecepatan. Beban torsi variabel (kipas, pompa sentrifugal) bervariasi sesuai dengan kuadrat kecepatan.
Jika motor NEMA desain B, misalnya, kecepatannya tidak akan jauh berkurang. Motor akan mengendap pada output tenaga kuda / watt sedikit berkurang dengan peningkatan arus. Desain motor melarang kontrol kecepatan dengan pengurangan tegangan.
Namun, jika motor dibangun dengan resistansi rotor yang tinggi, kurva torsi akan terlihat seperti desain NEMA D. Jika, lebih lanjut, motor terhubung ke beban variabel-torsi, itu akan mengendap pada tenaga kuda berkurang dan mengurangi arus saat tegangan berkurang.
... dan itulah yang Anda miliki di kipas langit-langit : pengaturan yang dirancang khusus untuk memungkinkan kontrol kecepatan dengan pengurangan tegangan.
Dimmer normal untuk lampu pijar. (Berapa banyak hal yang bisa salah maple_shaft dalam satu jawaban?) Alasan mereka tidak boleh digunakan dengan kipas langit-langit tidak ada hubungannya dengan motor induksi mulai saat ini. Penjelasan terbaik yang dapat saya temukan ada di sini . Dibandingkan dengan dimmer-only dimmer normal, kontrol kipas akan
- beralih dari OFF ke HI, lalu kurangi kecepatan dari sana alih-alih beralih dari OFF ke LO
- termasuk komponen tambahan untuk mencegah kerusakan pada motor dan dimmer