Sekrup berkepala datar / berlubang tersedia dalam berbagai ukuran. Memiliki sedikit pas yang benar sangat membantu. Terlalu sempit atau terlalu kurus dan Anda akan merusak kepala. Terlalu lebar dan Anda akan merusak pekerjaan. Terlalu tebal dan tidak muat. Kuku, koin, dan pisau tidak optimal. Pastikan bit Anda sejajar dengan benar dalam slot. Jaga bor langsung sejajar dengan sekrup.
Sekrup kepala Phillip sebenarnya dirancang untuk "keluar". Yaitu, ketika sekrup berhenti berputar dengan mudah, bit didorong ke atas dan keluar dari kepala sekrup. Ini untuk mencegah Anda terlalu banyak menindih sekrup dan merusak pekerjaan, sekrup, atau bit. Tidak seperti flat-head diskrit, # 2 adalah yang paling umum. Pastikan Anda memiliki ukuran yang benar. Jaga bor langsung sejajar dengan sekrup. Tekanan pada bor diperlukan untuk menjaga bit tetap di tempatnya. Saat sudut menyulitkan untuk menerapkan tekanan, setel kopling rendah dan jangan bekerja terlalu keras. Saat kopling terpeleset, putar kopling ke atas dan berikan lebih banyak tekanan untuk menyelesaikan pekerjaan.
Pozidriv sangat mirip dengan Phillip, tetapi memiliki bentuk yang agak berbeda yang mengurangi cam-out. Dengan cengkeraman pada pengemudi saat ini, kemungkinan over-torquing sangat berkurang. Pastikan Anda tahu apakah bit dan sekrup Anda adalah milik Phillip atau Pozidriv. (Supadriv sangat mirip dengan Pozidrive.)
Torx , hex internal , dan hex eksternal semuanya mudah dikendarai tanpa banyak tekanan dan tanpa cam-out. Mereka juga terus bekerja dengan baik jika kotor atau dicat ulang. Saya penggemar berat.
Square , alias Robertson lebih mudah digunakan daripada Phillip, tetapi tidak sebagus kepala Torx & hex.
Baik- kualitas pengencang yang layak. Sekrup murah lebih mungkin untuk mematahkan atau membulatkan kepala.
Jika pengemudi sedikit tergelincir dan merusak kepala sekrup, maka Anda akan kesulitan menyelesaikan pekerjaan atau melepas sekrup yang rusak. Lebih banyak torsi berarti lebih banyak kerusakan jika tergelincir, jadi berhati-hatilah jika Anda menaikkan kopling. Segera setelah sekrup rusak, jika Anda menarik sekrup sebelum memburuk dan menggantinya, Anda akan lebih baik daripada jika Anda terus mengemudi sekrup buruk.
Sebuah dampak bor / driver membuat sekrup mengemudi jauh lebih mudah. Pekerjaan berubah menjadi mentega. Mereka juga keras, sedikit mahal, dan dapat menghancurkan pekerjaan Anda jika Anda tidak hati-hati.
Mengemudi dengan lambat memungkinkan Anda tetap mengontrol dan mengurangi kerusakan saat bit tergelincir.
Pembuatan ulang pada lubang logam / pilot di kayu memudahkan otot Anda, mengurangi kerusakan sekrup, mengurangi pembelahan kayu, dan tidak mengurangi kekuatan. Saya pernah mendengar bahwa itu mungkin benar-benar meningkatkan kekuatan, tetapi saya tidak tahu pasti. Saya memilih bor ukuran poros sekrup.
Sabun dapat membantu melumasi sekrup ke kayu, membuatnya lebih mudah dan mengurangi kerusakan sekrup.