Haruskah lapisan aspal kedua ditempatkan di atas lapisan aspal yang lebih tua?

Saya punya jalan aspal. Ini memiliki bagian yang adil dari retakan, dll. Namun, yang paling menyusahkan adalah "bekas roda" terbentuk dari bobot mobil yang mengendarainya. Ini berarti ada tempat tinggi di tengah yang mengambil cukup banyak pelecehan ketika saya membajak jalan masuk di musim dingin.

Disarankan bahwa saya harus meletakkan lapisan aspal lain di atasnya. Jika aspal saat ini dan apa pun yang ada di bawahnya tidak cukup keras untuk menahan lalu lintas mobil, tidak benar-benar tampak seperti lapisan aspal lain yang saya butuhkan, tetapi jika saya tahu apa yang saya bicarakan saya tidak akan sini...

Haruskah saya menaruh lapisan aspal lagi di atasnya? Jika tidak, apa yang harus dilakukan?

Lapisan aspal aspal lain, biasanya "grit" yang lebih halus, akan mengisi titik-titik rendah dan membuat Anda melewati satu tahun lagi - tetapi sepertinya jalan masuk Anda tidak direkayasa untuk berat yang Anda kendarai secara teratur / parkir di atasnya. Jadi, Anda punya beberapa pilihan:

• Lapisan blacktop lain setiap atau dua tahun, dan mungkin mengepel tar di atasnya setiap musim panas.

• Robek dan masukkan jalan aspal baru, yang mungkin akan memiliki masalah yang sama. Saya akan memastikan Anda berkonsultasi dengan seorang insinyur dan memiliki beberapa inti tanah / studi yang dilakukan sebelum Anda mengejar sudut ini ... Anda ingin substrat dibangun kembali dari tanah ke atas, dan Anda ingin memiliki beberapa studi tanah untuk rasio ekspansi dan yang lainnya dilakukan dan basis yang sesuai direkayasa sebelum Anda mengejar sudut ini. Ini MUNGKIN termasuk menggali segala yang ada di sana - aspal, kerikil yang dihancurkan, dan semuanya, mengolah kembali tanah dengan beberapa aditif untuk meningkatkan kompresibilitasnya untuk iklim Anda, dan kemudian menata ulang segalanya ... mungkin sedikit lebih tebal .

• Robek dan letakkan di jalan beton dengan beton beban PSI tinggi, yang kadang-kadang akan mengalami masalah karena siklus pembekuan / pencairan, tetapi tidak akan melorot karena berat kendaraan dan di mana Anda dapat memiliki lippage yang tampak terjatuh dan kemudian bisa menutupinya dengan blacktop lagi ketika akhirnya meledak atau terlalu tipis untuk digiling. Lihat catatan di atas tentang studi tanah + rekayasa, ditambah merobek semua lapisan dasar dan menggali lebih dalam / mengemasnya kembali.

Yang terakhir adalah pola yang akan bertahan paling lama, tetapi jelas akan memakan biaya paling besar.

Masalah Anda adalah tanah di bawah aspal tidak cukup kuat untuk menopang beban. Jika Anda meletakkan lapisan aspal baru di atas jalan masuk yang ada, ia akan mendapatkan alur yang sama dengan sangat cepat. Aspal sangat fleksibel dan sekali tanah di bawah sag aspal sag aspal juga.

Solusi nyata adalah merobek jalan masuk dan memasang pemberat yang tepat. Jika ada tanah yang fleksibel di bawah (seperti tanah subur) itu harus dihilangkan dan diganti dengan pasir. Maka Anda harus meletakkan pemberat batu hancur dan ram secara menyeluruh. Setelah Anda memiliki dasar yang kaku, Anda dapat meletakkan beton atau aspal.

Lihat juga jawaban ini untuk pertanyaan tentang memperbaiki jalan masuk beton.

Aspal Anda saat ini adalah pangkalan yang sangat baik untuk lapisan aspal kedua. Tidak begitu baik untuk macadam, keripik dan segel, dan beberapa pengganti aspal aspal lainnya. Dengan asumsi Anda tidak memiliki masalah serius seperti beberapa deposit gambut. Di masa lalu, beton aspal dipromosikan kepada pemerintah sebagai dasar untuk perkerasan beton. (Harga minyak yang lebih tinggi membuat ini terlalu mahal.)