Komponen yang paling mudah untuk diuji adalah sakelar, tetapi yang paling mungkin gagal adalah kapasitor, yaitu benda di sebelah kanan dengan kabel ungu. Motor Anda terlihat seperti jenis induksi sederhana. Lakukan pencarian web pada "mengapa motor saya memiliki kapasitor" dan Anda akan tahu sebanyak yang saya lakukan.
Berikut ini beberapa tes yang bisa Anda coba.
Putar poros dengan tangan (Anda sudah melakukan ini, bukan?) Jika bantalan disita Anda mungkin bisa menjalankannya dengan membersihkan dan melumasi tetapi pengalaman saya adalah bahwa motor murah tidak pernah bertahan lama setelah ini.
Nyalakan kipas dan putar poros dengan tangan. Jika motor mulai maka kapasitor buruk. Mengganti bagian ini tidak mudah, tetapi menemukan penggantinya merupakan latihan di bidang teknik industri. Ini adalah pengalaman belajar yang luar biasa, terutama jika Anda ingin terus memperbaiki hal-hal.
Untuk tes berikut Anda harus memotong beberapa kabel.
Isolasikan sakelar dan uji kontinuitas dengan ohmmeter Anda. Ini sangat menyenangkan dengan sakelar multi-kecepatan karena Anda harus secara bersamaan mengetahui cara kerjanya, dan mengapa tidak.
Isolasi kapasitor dan uji dengan ohmmeter Anda. Kapasitor pertama-tama harus menunjukkan resistansi nol, kemudian dengan cepat menuju resistansi tak terbatas. Tukar probe untuk melihatnya lagi. Jika secara konsisten menunjukkan nol atau tidak terbatas maka gagal.
Selama Anda memiliki semua itu terpisah, uji kabel motor untuk kesinambungan. Sangat jarang motor berkelok-kelok rusak tetapi Anda membayar meter itu sehingga Anda mungkin bisa menggunakannya.
Saya pikir semua orang akan setuju bahwa peralatan murah tidak sepadan dengan waktu untuk memperbaikinya, kecuali Anda menikmati pekerjaan dan pembelajarannya. Secara pribadi saya telah menarik mesin sampai hancur selama tujuh puluh tahun dan saya tidak pernah bosan. Kadang bahkan berfungsi setelah saya memperbaikinya.