Mengapa kursi mobil memiliki tanggal kedaluwarsa?

Saya dan istri saya sedang mengandung anak pertama kami, dan karenanya mengharapkan untuk membeli kursi mobil. Saya dan istri saya telah menemukan bahwa kursi mobil memiliki "tanggal kedaluwarsa": kursi mobil, tidak peduli seberapa ringan digunakan, dianggap tidak cocok untuk digunakan setelah tanggal tertentu. Kami bertanya-tanya mengapa.

Kursi mobil yang mengalami kecelakaan dapat dikompromikan sedemikian rupa sehingga inspeksi visual sederhana tidak dapat dikonfirmasi. Saya tidak bertanya tentang kursi mobil ini. Saya bertanya tentang kursi mobil yang telah mengalami bongkar muat berulang yang berasal dari menempatkan anak manusia kecil masuk dan keluar dari kursi dan mengendarainya dengan gaya mengemudi yang hanya bisa digambarkan sebagai "tidak agresif."

Mencoba mencari jawaban untuk pertanyaan ini belum membuahkan hasil yang memuaskan! Jadi saya bertanya kepada Anda, rekayasa pertukaran tumpukan, mengapa kursi bayi dan anak memiliki tanggal kedaluwarsa?

Saya memiliki beberapa kemungkinan, tetapi saya memiliki masalah dengan semuanya:

1. Kursi mobil dirancang untuk menahan sejumlah beban siklik, dan bagian-bagian kursi mobil yang kritis memiliki masa keletihan yang menjadi dasar pabrikan pada tanggal kedaluwarsa. Ini tampaknya yang paling mungkin, tetapi bayi benar-benar kecil dan bahan-bahannya dimaksudkan untuk melindungi mereka terhadap tabrakan berkecepatan tinggi untuk seluruh masa pakai produk!
2. Produsen kursi mobil serakah, menggunakan tekanan sosial dan label "tidak aman" untuk memaksa orang tua (sebagai kelompok) untuk membeli kursi mobil secara berkala dan menyangkal pasar barang bekas bahan 'yang layak'.
3. Sesuatu di jok mobil benar-benar rusak karena penggunaan, panas, atau sinar matahari dan karena itu benar-benar berakhir. (Ini sepertinya tidak mungkin, tapi menakutkan!)
4. Standar keamanan diharapkan untuk diperbarui setelah beberapa waktu. Penjelasan khusus ini tampaknya sangat aneh bagi saya: standar keselamatan ditetapkan menjadi pemerintah dan kelompok industri, dan saya ragu kebutuhan kursi mobil telah berkembang sedemikian rupa sehingga pembaruan rutin setiap beberapa tahun sepenuhnya diperlukan, atau bahwa standar keamanan industri yang diperbarui itu akan selalu membuat produk lama tidak aman.

Atau mungkin itu sesuatu yang lain! Sumber dipersilakan!

Ini kombinasi dari 1, 3, 4, siklus pengembangan produk, dan sifat produk.

1 - Kerusakan material adalah proses kumulatif, produk dari ratusan atau ribuan peristiwa kecil (misalnya pengetatan dan pelonggaran sabuk) atau satu peristiwa besar (tabrakan). Jadi, produk harus dirancang untuk selalu memiliki kapasitas kerusakan tertentu sepanjang umur yang dimaksudkan.

3 - Plastik rusak dan sifat mekaniknya menurun seiring waktu. Secara khusus mereka kehilangan resistensi dampaknya dan menjadi lebih rapuh. Keduanya merupakan hal buruk bagi kursi mobil yang dimaksudkan untuk melindungi anak saat terjadi kecelakaan.

4 - Standar memang berubah perlahan, tetapi teknologi keselamatan berubah dengan kecepatan yang jauh lebih cepat. Standar keselamatan dalam banyak kasus hanyalah persyaratan minimum dan bukan yang optimal.

Memvalidasi kinerja suatu produk seperti kursi mobil memerlukan pengujian ... banyak pengujian dan pengujian dengan standar yang sangat tinggi karena konsekuensi dari cacat pada kursi dapat mematikan. Pengujian itu mahal. Membuat standar tinggi lebih tinggi untuk memperpanjang umur produk membuat pengujian lebih mahal. Semakin jauh Anda pergi, itu menjadi lebih mahal secara eksponensial.

Karena bahan plastik menurun selama bertahun-tahun, ini berarti pabrikan harus menua bahan-bahan ini secara artifisial dan ada batasan seberapa bagus sebenarnya prosedur ini.

Ketika datang ke masa hidup produk dan jaminan, untuk produsen, itu sangat mirip dengan melihat ke bola kristal yang menjadi lebih fuzzier dan lebih mahal semakin jauh ke masa depan yang Anda lihat.

Tanggal kedaluwarsa BUKAN persyaratan hukum karena tidak disahkan, tetapi ada di sana, sebagian karena alasan hukum. Tanggal kedaluwarsa adalah cara berkomunikasi dengan konsumen bahwa perusahaan hanya bersedia untuk menjamin standar kinerja untuk jangka waktu tertentu karena faktor-faktor tersebut. Ini juga merupakan cara untuk membatasi tanggung jawab perusahaan dalam hal kursi yang lebih tua terlibat dalam kecelakaan di mana cedera terjadi.

Anda dapat bertaruh bahwa perusahaan-perusahaan ini telah melihat jauh dan keras pada siklus pemakaian rata-rata konsumen untuk kursi mobil dan membandingkannya dengan apa yang konsumen rela bayar untuk kursi mobil ketika mereka mengembangkan produk-produk ini. Bisakah pabrikan membuat kursi mobil yang akan memiliki tanggal kedaluwarsa yang lebih jauh di masa depan? Tentu. Berapa banyak lagi yang bersedia Anda bayar untuk kursi mobil yang masih bisa digunakan ketika bayi Anda masih remaja meskipun itu sudah ketinggalan zaman (dan mereka toh tidak akan cocok untuk itu)?

Sumber: 20 tahun pengalaman desain produk dan jawaban yang saya dapatkan ketika saya meneliti pertanyaan yang sama setelah membeli kursi mobil untuk anak pertama saya 16 tahun yang lalu

Saya akan menambahkan # 5, mematikan nasihat orang tua sehingga bahkan orang tua yang sangat bodoh bisa mendapatkan pesan dengan jelas tanpa kebingungan .

Contoh klasiknya adalah "letakkan bayi Anda di kursi belakang". Saran itu hanya berlaku untuk beberapa tahun model mobil dari pertengahan tahun 90-an di mana mereka memiliki airbag sisi penumpang, tetapi tidak memiliki detektor yang diduduki kursi atau detektor "baby seat terkunci" yang akan mematikan airbag pada mereka kasus. Juga tidak ke mobil tanpa kantong udara bekas. Jadi, tidak berlaku untuk kebanyakan mobil.

Namun nasihat ini dipalu ke tengkorak setiap orang tua , dan membuat hukum di banyak tempat. Orang tua akan dihentikan dan dikonfrontasi oleh orang tua, pejabat, dan polisi. Menjelaskan tidak ada harapan. Pangkat yang lebih rendah mengatakan "tidak ingin mendengar tekad itu", dan pangkat atas akan mengatakan "Kamu tahu itu, aku tahu itu, tetapi kamu juga cukup pintar untuk tahu kita harus mengirim pesan yang konsisten dan sederhana yang semua orang bisa memahami, dan menegakkan secara adil dan seragam. Sebagai orang yang cerdas, Anda memiliki tanggung jawab sosial untuk memberikan contoh yang baik. "

Bagian terakhir adalah tentang semua ini.

Jadi ya, Anda sebagai insinyur dapat dengan hati-hati memeriksa kursi mobil, mencari tanda-tanda kerusakan UV atau kapur sirih kerusakan imapact ... Mengevaluasi asal-usul kursi teman dan keluarga ... Tapi para pejabat khawatir bahwa orang lain tidak bisa , dan akan dengan ceroboh menggunakan kursi dengan kerusakan yang jelas.

Dan saya tidak begitu yakin bahwa saran itu benar. Bahkan kursi mobil yang rusak lebih baik daripada tidak ada kursi mobil. Dan juga lebih baik daripada keluarga yang tidak mampu membeli tempat duduk baru untuk makanan atau vaksin untuk mendapatkan kursi baru. Jadi dalam hal itu, saya pikir sarannya melayani diri sendiri untuk NHTSA dan produsen, dengan sedikit pertimbangan terhadap konsekuensi lain. ** Dan saya menganggap # 2 juga valid.

** seperti wabah bayi yang dilupakan di kursi belakang mobil, sekarat 30-40 tahun, tingkat yang lebih tinggi daripada bayi yang pernah terluka oleh kantong udara di sisi penumpang bahkan ketika mobil-mobil itu biasa. Mobil-mobil itu sebagian besar jalan, tetapi kematian bayi yang terlupakan terus berlanjut. Warisan yang luar biasa!