Mengemudi dari atas lebih baik. Jika Anda memikirkannya pada tingkat intuitif, ketika Anda menarik dari atas, berat unit 'ingin' tetap di bawah roda, sehingga pintu Anda cenderung tetap lurus ke atas dan ke bawah. Jika Anda menarik dari bawah, berat pintu tergoda untuk tertinggal dan terbalik, menyebabkan seluruh mekanisme mengikat. Ini karena pusat massa pintu sedikit tertinggal di belakang ujung yang didorong saat pintu mulai dan berhenti bergerak.
Jika semuanya berukuran sempurna dan sejajar, ini tidak akan menjadi masalah, tetapi dalam praktiknya, mengemudi dari bawah akan lebih sulit.
Satu hal yang perlu diingat adalah risiko over-kendala. Jika trek di bagian atas dan bawah tidak saling berjajar dengan baik, roda kemungkinan akan macet. Dalam dunia hiburan, kami membangun mekanisme seperti ini setiap saat (kami menyebutnya 'pintu elevator' atau 'bilah geser'.) Kami biasanya merinci ini sehingga bagian atas digerakkan, dan didukung oleh dua atau lebih roda di trek yang cukup kuat untuk mendukung seluruh pintu. Di bagian bawah, kita akan menjalankan tab (mungkin terbuat dari baja) melalui blok berlubang (biasanya terbuat dari plastik - UHMW misalnya.) Tab di bagian bawah hanya untuk menjaga pintu agar tidak didorong dengan cara yang akan Memutar trek di atas, itu tidak benar-benar mendukung berat.
Berikut ini adalah sketsa dari solusi apa yang tampak seperti pada penampang. Ini dapat diskalakan ke ukuran apa pun, tetapi dimensi yang ditampilkan mudah dilakukan dengan perkakas minimal.
Jika Anda melakukan hal serupa, Anda dapat membuat slot lebih besar dari tab, mengurangi risiko pengikatan. Salah satu strategi lain, jika Anda memiliki ruang yang cukup di atas dan di bawah pintu, adalah dengan menggunakan mekanisme mayline yang menggunakan dua kabel yang berlawanan untuk menjaga pintu tetap terbuka. Ini lebih umum untuk hal-hal yang bergerak secara vertikal, tetapi dapat digunakan secara horizontal juga.