Sebagian besar mesin pesawat modern, seperti yang digambarkan di bawah ini diambil dari Wikipedia , terdiri dari beberapa tahap kompresor yang digerakkan oleh turbin (atau beberapa), dan ruang pembakaran di antaranya, untuk meningkatkan suhu aliran.
Secara umum, pabrikan dan perancang fokus pada peningkatan rasio kompresi serta suhu pembakaran untuk peningkatan efisiensi.
Pertanyaan saya adalah, dengan asumsi yang disederhanakan seperti gas sempurna, tidak ada kehilangan atau gesekan energi, dan suhu dan kecepatan inlet yang konstan: Bagaimana efisiensi siklus termodinamika ini dievaluasi? Bagaimana seseorang dapat mengukur perolehan efisiensi dari peningkatan tekanan atau suhu?