Mana yang lebih baik: Defog kaca depan mobil dengan udara dingin atau panas?

Jadi saya memiliki pengalaman ini ketika mengemudi di malam yang dingin, di mana kaca depan saya menjadi buram. Saya tahu bahwa pada manual pengemudi mereka mengatakan Anda harus menyalakan udara panas dan segera itu akan padam, tetapi teman saya yang berada di kursi penumpang mengatakan udara dingin akan bekerja juga. Kami mematikan AC dan kembali mengalami kenyataan. Saya mendapatkan kronometer dan mendapatkan waktu dari kedua situasi, defog dengan udara panas dan dingin dan ada perbedaan kecil antara mereka. Bagaimana saya bisa menjelaskan ini dalam termodinamika?

Alasan mengapa udara dingin bekerja dengan baik serta udara yang dipanaskan adalah karena udara yang didinginkan juga tidak dilembabkan.

Untuk penghilangan kabut tercepat, Anda ingin udara hangat dan kering. Manual pemilik mobil sering memberi tahu Anda untuk menyalakan AC dan defroster pada saat yang sama dalam kondisi ini. AC mendinginkan udara, yang memaksanya membuang banyak kelembaban apa pun yang terkandung di dalamnya. Pemanas kemudian menghangatkan udara lagi, tetapi tanpa menambahkan uap air kembali. Hasilnya memiliki kapasitas tinggi untuk menyerap lebih banyak uap air, sehingga dengan cepat menghilangkan kondensasi dari bagian dalam kaca depan.

Pengalaman saya selama bertahun-tahun telah serupa, kecuali saya menemukan, udara dingin dari AC yang diarahkan ke kaca depan membuat kaca depan lebih cepat daripada udara panas yang diarahkan serupa.

Saat ini sedang musim dingin saya. Pada malam-malam dingin yang lembab ketika pemanas mobil dihidupkan, bagian dalam jendela berkabut / berkabut. Dengan menyalakan AC saat pemanas menyala memungkinkan interior mobil menjadi hangat dan jendela bebas kabut / kabut, terutama jika udara diarahkan ke kaca depan.

Saat tinggal di iklim tropis saya memiliki pengalaman serupa, tetapi sebaliknya; udara lembab hangat, nyalakan AC dan bagian luar kaca depan berkabut / berkabut. Itu mudah diperbaiki dengan membersihkannya dengan bilah penghapus.

Ini semua disebabkan oleh titik embun campuran udara dan uap air yang bersentuhan dengan jendela mobil. "Titik embun adalah suhu di mana uap air mengembun menjadi cairan pada tingkat yang sama saat menguap". Cukup ubah suhu udara yang bersentuhan dengan jendela dengan memanaskan atau mendinginkannya dan titik embun berubah. Uap air, dari udara tidak lama mengembun di jendela dan jendela tidak kabut / kabut naik dan kabut / kabut apa yang terkondensasi ke jendela menguap kembali ke udara.

Ini terjadi pada jendela mobil karena mereka adalah satu-satunya bagian dari mobil yang bersentuhan dengan udara interior mobil dan udara atmosfer eksterior. Mereka adalah penghalang di antara keduanya. Atap mobil memiliki lapisan yang bertindak sebagai isolasi dan penghalang lainnya. Pintu dan pilar mobil memiliki celah udara di dalamnya yang bertindak sebagai bentuk lain dari isolasi yang lemah.

Cara mana yang lebih baik untuk menghilangkan jendela mobil, itu tergantung pada keadaan Anda saat itu dan apakah Anda ingin kedinginan atau hangat pada saat yang sama.

Saya baru saja datang dari hujan lebat di hari yang dingin, dan ingin tahu apakah ada orang yang memposting tentang ini. Fakta saya adalah bahwa hanya menggunakan pemanas, lebih tertunda dan selain itu semua jendela mobil lainnya berkabut, Di sana setelah saya membiarkan pemanas menyala, dan menyalakan AC, dan hasilnya luar biasa, tidak hanya kaca depan dibersihkan, tetapi semua jendela di sekitar, ke titik yang saya tidak perlu menggunakan defogger belakang.

Bagi siapa pun yang tidak ingin terlalu memikirkan setiap variabel, cerita panjangnya adalah menggunakan udara panas, terlepas dari keadaan apa pun lainnya. Anda ingin mendapatkan di atas titik embun, dan keringkan. Udara hangat / panas akan melakukan yang terbaik.