Dapatkah batang jangkar berlapis Zinc / Aluminium digunakan dalam beton?

Baut dan jangkar batang yang kekuatannya sangat tinggi ( > 150ksi) tidak seharusnya digalvanis. Ini karena kekhawatiran tentang embrittlement hidrogen . Ini termasuk baut ASTM A 490 dan ASTM A 354 Gr. Batang jangkar BD . $F_u$

Proyek tersebut memiliki muatan lateral yang sangat tinggi dan berada di luar ruangan. Khas ASTM F 1554 Gr. 105 jangkar batang berakhir dengan diameter yang sangat besar. Inilah sebabnya mengapa ASTM A 354 Gr. Batang BD (diameter 2,5 inci) ditentukan. Tidak ada ruang untuk lebih banyak jangkar batang.

Karena proyek ini di luar ruangan, lapisan pelindung korosi diperlukan. Satu-satunya pelapis yang dapat digunakan adalah pelapis Seng / Aluminium seperti ASTM F 1136 Grade 3 .

Ada riwayat aluminium yang tidak digunakan dalam kontak dengan beton karena masalah korosi . Ini tampaknya secara khusus dengan aluminium padat.

Apakah saya perlu khawatir dengan kandungan aluminium dari lapisan ini yang bereaksi dengan beton yang tertanam di batang jangkar?

materials concrete corrosion

— hazzey
sumber

Halaman 7 dari dokumen ini - cement.org/docs/default-source/th-buildings-structures-pdfs/… - membahas korosi logam nonferrous yang tertanam dalam beton, dan beberapa strategi untuk mengurangi risiko. Saya juga tidak yakin bahwa pelapis aluminium memiliki risiko embrittlement yang lebih rendah - bukankah baja masih perlu acar? Bisakah Anda mempertimbangkan untuk menggunakan baut jangkar baja yang tidak dilapisi dan melindungi bagian yang terbuka dengan cat atau epoksi yang kaya seng atau apakah dokumen kontrak menghalangi hal itu?

— Ethan48

@ Ethan48 Pickling adalah masalah, jadi perlu secara khusus tidak dilakukan. Masalah dengan hanya melukis bagian yang terbuka dari jangkar batang adalah bahwa sebagian besar jangkar batang dilapisi dengan kedalaman penuh atau setidaknya ~ 12in di bawah permukaan beton. Hal ini dilakukan untuk menjaga agar air tidak menyusup di sepanjang batang dan menyebabkan korosi.

— hazzey

Jika Anda khawatir tentang korosi (misalnya di bawah air, dll.), Maka saya pikir menggunakan anoda korban mungkin akan menjadi solusi terbaik. Saya tidak yakin apakah Anda dapat menemukan cara yang dapat diandalkan untuk sepenuhnya menghentikan korosi, jadi akan lebih andal untuk hanya memanfaatkan potensi elektrokimia dari komponen pengorbanan. Saya pikir hidrogen embrittlement pada item HDG ikut bermain selama pengelasan atau ketika menerapkan panas tinggi?

— agen provokator

Saya bukan ahli dalam bidang ini, tetapi lapisan epoksi, anoda pengorbanan berkabel (sebagai lawan dilapisi secara langsung), atau arus yang dipaksakan aktif mungkin merupakan solusi yang baik.

http://www.anchorguard.com/reference_understand_how2.cfm

— ericnutsch
sumber

Tautan Anda rusak. Lebih baik untuk menyertakan kutipan relevan dalam teks blok bersama dengan tautan untuk konteks.

— Myles

Saya juga sangat menyukai ide anoda korban. Ini menurut saya sebagai solusi yang paling dapat diandalkan dalam jangka panjang asalkan struktur mendapatkan inspeksi yang cukup sering.

— Myles