Cara yang paling umum untuk memodelkan struktur ini adalah sebagai berikut (abaikan fakta bahwa proporsinya sedikit tidak jelas):
Jadi, semua diagonal disematkan. Namun, Anda akan melihat dalam skema, bahwa akor (termasuk diagonal dari penopang ke akord atas) tidak tersegmentasi pada setiap titik persimpangan dengan diagonal. Memang, akord mungkin selama mungkin, menghadirkan splices di titik E, J dan M hanya karena tuntutan konstruksi (biasanya ditentukan oleh ukuran truk standar). Akan tetapi, sambungan antara balok yang menyusun akor ini dirancang untuk berperilaku sebagai sambungan tetap, itulah sebabnya saya tidak menempatkan pin di sepanjang akord itu sendiri.
Mengenai beban, Anda bisa menerapkannya sebagai beban yang didistribusikan. Karena bentang anggota individu sangat kecil, hampir tidak ada pembengkokan yang akan terjadi dan sebagian besar kekuatan internal akan terlepas dari aksial. Beberapa program analisis memang memungkinkan Anda untuk menerapkan beban yang didistribusikan tetapi menetapkan bahwa mereka harus diubah menjadi kekuatan nodal, tetapi sebenarnya tidak perlu. Dan neraka, rangka asli akan memiliki lengkungan kecil, jadi Anda dipersilakan untuk memasukkannya ke dalam analisis Anda jika Anda mau.
Pengecualian tentu saja adalah akord. Karena mereka tidak disematkan pada setiap sambungan, mereka akan mengalami tekukan yang signifikan, mengingat bahwa diagonal akan "menyimpan" muatan aksial mereka sebagai muatan nodal pekat di sepanjang rentang efektif akord.
Dan akhirnya perhatikan bahwa jelas dukungannya berbeda: satu memungkinkan untuk perpindahan horizontal sementara yang lain tidak.
