Bagaimana memberi tanda kepada seseorang yang mengemudi di belakang Anda untuk berhenti mengirim SMS?

Ini telah menjadi masalah nyata bagi saya akhir-akhir ini. Saya sudah dua kali menabrak sehingga saya mulai lebih memperhatikan apa yang dilakukan orang yang mengemudi di belakang saya. Ketika saya melihat 'SMS', saya biasanya mencoba mengubah jalur tetapi ada saat-saat ketika saya tidak bisa.

Bagaimana saya harus memberi tanda kepada orang di belakang saya untuk berhenti mengirim pesan teks saat mengemudi?

Saya tidak suka menghabiskan terlalu banyak waktu melihat di kaca spion daripada melihat ke depan, jadi inilah yang saya lakukan: - Jika saya khawatir tentang keselamatan, saya menepi pada kesempatan pertama dan aman untuk membiarkan pengemudi berada di sekitar saya . Saya tidak memiliki otoritas penegakan hukum, jadi saya tidak bisa mendidik siapa pun. Yang bisa saya lakukan adalah menciptakan ruang aman di mana / bila memungkinkan. - Jika saya tidak bisa menepi, saya memakai lampu darurat saya yang berkedip. Ini berfungsi dalam semua kasus. Saya belum pernah gagal.

Sinyal tangan bisa disalahpahami. Sama berlaku untuk tanduk. Saya mengetuk klakson saya untuk memperingatkan seseorang jika mereka dapat mendahului saya (komunikasi sederhana), jika mereka terlalu dekat dengan saya dan saya tidak bisa bergerak (peringatan informatif), dan (jarang) berbaring di klakson saya untuk berkomunikasi dengan serius bahaya. Itu tidak berarti saya tidak marah, tetapi pengemudi memiliki alat yang belum sempurna untuk berkomunikasi dan hukum menentukan bagaimana kita dapat merespons, jadi saya harus mengelola emosi saya di jalan.

Saya akan mengatakan, menepi atau memilih untuk mundur dan tenang, memberikan bantuan segera dari stres. Saya tidak pernah menyesal membuat pilihan yang lebih aman. Saya mengemudi, sebagian besar, bahagia dan kedinginan karenanya.

Saya pernah tinggal di 6 negara bagian, satu wilayah, melakukan dua perjalanan lintas negara, dan mengendarai 36 negara bagian. Saya telah melihat segala macam tingkah laku dan kondisi cuaca dan medan, dan yang terbaik adalah bahagia, mundur, menonton pola lalu lintas, membantu ketika Anda bisa, jangan terlalu gusar, dan dengan ramah gunakan flashers darurat itu untuk berkomunikasi kepada orang-orang di belakang Anda untuk memperhatikan atau waspada Kita harus berbagi jalan - orang memiliki berbagai tingkat kedewasaan dan keterampilan memecahkan masalah. Kami tidak hanya membawa barang-barang kami (anak-anak, bahan makanan, barang-barang kerja), kami juga membawa tekanan pada hari itu. Jadi pada dasarnya itu adalah omong kosong. Anda hanya melakukan yang terbaik yang Anda bisa. Berhati-hatilah. Jadikan rumah untuk keluarga yang mencintaimu. Kita harus saling memperhatikan.

Jika aman untuk melakukannya, menepi dan biarkan mereka lewat. Jangan tidak menginjak rem; Anda hanya akan mengumpulkannya di bumper belakang (dan menggugatnya sesudahnya biasanya tidak membuat keadaan menjadi lebih baik).

Anda mungkin mempertimbangkan untuk memasang "dash-cam" yang menghadap ke belakang untuk mendokumentasikan kondisi driver berikut; dengan cara itu, lain kali Anda mendapatkan ujung belakang (tidak terhindarkan, jika Anda mengemudi dalam lalu lintas dengan SMS), Anda akan memiliki dokumentasi yang Anda butuhkan untuk menuntut mereka cukup untuk membuat kertas - yang mungkin membuat perbedaan bagi semua orang yang terkena dampak ini.

Jika Anda khawatir tentang privasi (seharusnya tidak, ketika Anda mencoba melindungi diri terhadap kelalaian orang lain), Anda dapat memasang kamera boneka yang jelas - mungkin membeli camcorder VHS-C lama di toko barang bekas. , atau serupa. Salah satu yang sebenarnya tidak berfungsi, tetapi membuatnya tampak bahwa Anda merekam orang (tailgating, SMS di belakang Anda, dll.).

Bip Anda klakson, untuk mendapatkan perhatian mereka. Klakson Anda ada di sana untuk membuat orang menyadari kehadiran Anda dan jika seseorang berisiko menabrak Anda karena mereka tidak cukup memperhatikan, itu adalah penggunaan klakson yang sah.

Gunakan Fisiologi secara Bertahan untuk Membuat Diri Anda Sangat Mungkin .

Jika / ketika Anda merasa Anda diikuti terlalu dekat, tingkatkan visibilitas Anda dengan menyalakan lampu flasher / hazard empat arah untuk mendapatkan perhatian sadar dari pengemudi lain sebelum membuat perubahan pada kecepatan atau arah Anda.

Lampu kilat adalah salah satu rangsangan pertama dalam urutan persepsi kita. Bahkan penglihatan tepi kita memiliki kepekaan terhadap lampu yang berkedip.

Semoga berhasil

Karena tampaknya menjadi masalah umum dalam rute Anda, Anda dapat menyimpan tanda dengan huruf font besar terpaku pada tongkat dan hanya membunyikan klakson dan menunjukkannya dari jendela.

Seseorang menyebutkan memposting tanda. Mengingatkan saya pada sesuatu yang saya coba. Saya dulu bepergian GA-400 ke Atlanta, di jalur lambat, pergi 10 mph di atas batas kecepatan, dan saya masih akan diekor oleh sebuah speeder. Aku bahkan punya seseorang membunyikan klakson dan mengayunkan tinjunya karena aku tidak akan 20mph melebihi batas kecepatan di jalur cepat. Saya selalu menggunakan perjalanan saya untuk belajar sesuatu tentang dinamika orang. Dan saya akan bertukar pikiran tentang "stiker bumper sempurna" yang akan menyelesaikan situasi. Jadi saya datang dengan stiker 70 poin (buatan sendiri, pra Cafe Press) yang bertuliskan Why Hurrah? Saya menamparnya dengan beberapa pita pengepakan yang jelas. Itu bekerja dengan indah. Saya tidak dapat menghitung jumlah mobil yang akan datang berteriak di belakang saya, memperbesar dengan ketat, kemudian membaca stiker, mundur, kadang-kadang berkeliling saya. Saya tidak T pikir itu menandai siapa pun. Saya pikir itu hanya memberi mereka jeda untuk berpikir, dan juga untuk mengetahui bahwa saya pergi secepat saya akan pergi dan sia-sia untuk mendorong, karena saya memilih untuk tidak terburu-buru. Saya belajar beberapa hal menyenangkan lainnya: Pengemudi dilatih untuk bersikap defensif. Dan itu tidak masalah. Tetapi ketika kita melangkah terlalu jauh, kita kehilangan sedikit peluang untuk saling membantu. Bukan masalah besar, hanya sesuatu yang saya perhatikan. Sebagai contoh, sebagian besar pengemudi menunggu untuk menyalakan sinyal untuk mengubah jalur karena mereka percaya bahwa mobil di jalur itu akan menutup celah. Mereka percaya ini karena itu terjadi. Jadi mereka menunggu untuk memberi sinyal karena mereka tidak ingin memicu perilaku defensif yang akan menyebabkan mereka kehilangan kesempatan untuk pindah. Saya menguji teori itu dalam lalu lintas komuter moderat. Setiap kali saya memberi tanda di muka, mobil di jalur yang saya inginkan dipercepat dan menutup celah. Tapi, dan inilah yang membuat semuanya berharga, ketika saya terus sinyal, dan tidak memeluk garis putus-putus atau melakukan hal lain yang agresif, hanya melaju lama di jalur saya, sinyal saya menjadi lebih seperti permintaan. Pengemudi itu merasa bahwa saya bertanya dengan sinyal itu, alih-alih menuntut, dan pengemudi (dalam semua kasus) mundur dan dengan ramah membiarkan saya masuk. Jadi, bahkan orang-orang yang dianggap kasar pun sebenarnya tidak terlalu kasar. Setidaknya itu yang saya bawa. dan sopir (dalam semua kasus) mundur dan dengan ramah membiarkan saya masuk. Jadi, bahkan orang-orang yang dianggap kasar tidak benar-benar kasar. Setidaknya itu yang saya bawa. dan sopir (dalam semua kasus) mundur dan dengan ramah membiarkan saya masuk. Jadi, bahkan orang-orang yang dianggap kasar tidak benar-benar kasar. Setidaknya itu yang saya bawa.

Saya telah memposting ini sebagai jawaban untuk pertanyaan serupa sebelumnya tetapi mendapat banyak downvotes yang saya hapus. Semoga OP akan menemukan teknik ini bermanfaat seperti yang telah saya lakukan selama 30 tahun terakhir. Saya kurang cenderung untuk menghapusnya lagi.

Saya telah menguasai teknik pengereman kaki kiri. Yang paling penting, saya dapat mengaktifkan lampu rem saya dengan hampir tidak ada tindakan pengereman yang terjadi.

Pengemudi yang menyinggung di belakang Anda akan melihat ke atas dari telepon mereka dan berharap semua akan sama seperti ketika mereka melihat ke bawah, namun, sementara itu, Anda telah menyentuh pedal rem dengan kaki kiri Anda. Mereka panik dan bereaksi berlebihan, Anda mengemudi, melepaskan pedal rem. Setelah ini terjadi beberapa kali mereka akan menyadari bahwa mereka tidak dapat mengemudi di belakang Anda saat mengirim pesan.

Secara pribadi, saya tidak pernah khawatir tentang seseorang menabrak mobil saya (yang tidak pernah terjadi dalam 30 tahun saya dapat menambahkan), mereka secara tersirat dalam kesalahan melakukan hal itu dan itu akan menghabiskan banyak uang. Untuk alasan ini, saya senang menggunakan teknik sekunder dalam situasi ini juga. Setelah melihat lampu rem saya diaktifkan ketika saya tidak melakukan pengereman, saya kemudian menggunakan rem tangan saya saat pengereman - yang memperlambat mobil tanpa mengaktifkan rem sama sekali.

Kombinasi kedua teknik ini sangat kuat ketika digunakan pada orang yang tidak berkonsentrasi, mereka secara otomatis beralih ke gaya mengemudi yang berbeda di mana jalan menjadi fokus perhatian mereka. Saya benar-benar melihat ini terjadi dengan menonton mereka di kaca spion saya, mata menghabiskan 90% waktu melihat keluar mobil daripada 10% yang sebelumnya mereka berikan.