Alasan hilangnya cairan radiator

Saya harus menambah cairan radiator mobil saya dua kali dalam sebulan terakhir setelah menemukan bahwa tangki ekspansi (wadah plastik di mana orang biasanya mengisi) sudah benar-benar kehabisan (kira-kira satu galon). Pertama kali, saya melihat genangan cairan pendingin di bawah mobil saya di pagi hari. Saya hidup di iklim panas dan banyak menggunakan A / C.

Apa alasan yang mungkin dapat menyebabkan cairan radiator meluap? Sepertinya ada terlalu banyak tekanan di dalam sistem pendingin. Apakah ini gejala dari garis yang tersumbat atau sesuatu yang lain? Jika demikian, tindakan apa yang dapat diambil untuk meminimalkan / menghilangkan kehilangan pendingin?

Mobil saya memiliki mesin LS1, kalau-kalau ada masalah.

Saya ragu cairannya meluap. Anda kemungkinan besar mengalami kebocoran di suatu tempat.

Lokasi umum:

• Wadah plastik yang Anda tutup memiliki kebocoran. (Periksa genangan air di bawahnya, juga pastikan selang antara itu dan radiator tidak bocor).
• Radiator (Lihat bagian bawah untuk tetesan, biasanya di belakang panggangan di depan mesin)
• Pompa Air (Yang ini bisa lebih sulit untuk menemukan kebocoran, biasanya didukung oleh sabuk dan memiliki setidaknya satu selang besar jika tidak dua antara itu dan radiator)
• Salah satu selang pendingin (Anda dapat memberi mereka sedikit tekanan untuk melihat apakah mereka mengeras dan untuk melihat apakah cairan bocor di mana saja. Anda harus mengganti selang radiator atas / bawah sesekali seperti itu, jadi pasti beri mereka cek jika Anda belum menggantinya dalam beberapa tahun terakhir.)
• Head Gasket atau gasket engine lainnya (lebih sulit dikenali, periksa tempat lain terlebih dahulu dan cari oli di pendingin)
• Tutup radiator

Kuncinya adalah menemukan kebocoran, jadi jika Anda dapat melihat di mana cairan mendarat di tanah, cobalah untuk mengikutinya ke sumbernya.

Overflow adalah suatu kemungkinan jika Anda kepanasan atau tidak memiliki campuran yang tepat dari antibeku dan air yang menyebabkan cairan mendidih sehingga menciptakan tekanan berlebihan dan mengevakuasi sistem.

Air sendiri memiliki titik didih 100C / 212F. Penambahan antibeku ke dalam campuran mengubah titik didih ini (dan menurunkan titik beku, karenanya disebut antibeku, tetapi sifat "antiboil" sama pentingnya).

Apakah Anda menambahkan air langsung ke sistem? Pendingin 50/50 pra-campur? Atau cairan pendingin rumah?

Ketika terakhir memerah dan diisi, apa isinya? (pilihan yang sama seperti di atas)

Anda dapat membeli tester titik beku / didih cairan pendingin dari sebagian besar toko onderdil mobil dan bahkan di departemen otomotif tempat-tempat seperti WalMart dengan harga beberapa dolar. Anda menyedot beberapa pendingin ke dalam tester dan memberi tahu Anda berapa suhu yang bisa ditangani.

Berbagai kemungkinan muncul berdasarkan masalah yang saya alami dengan mobil saya selama ini:

• Tutup radiator bocor
• Tangki ekspansi pecah
• Radiator retak
• Selang pecah / selang dengan lubang jarum di dalamnya
• Hoseclamp longgar
• Selang yang tidak terpasang dengan benar (miring, tidak lurus)

Saya mengalami kebocoran paking kepala dari silinder ke pendingin yang mendorong cairan keluar dari bagian atas tangki yang meluap. Cuci tangki yang meluap setelah mengisinya, jadi mudah untuk melihat apakah keluar dari atas atau dari tempat lain.