Apakah Prestone "All Makes / All Models" coolant * benar-benar * kompatibel dengan semua model?

Manual mobil saya mengatakan untuk menggunakan cairan pendingin Honda biru:

Selalu gunakan Honda All Season Antifreeze / Coolant Type 2 [ MSDS ]. Pendingin ini sudah dicampur sebelumnya dengan 50 persen antibeku dan 50 persen air. Tidak memerlukan pencampuran tambahan. Jika tidak tersedia, Anda dapat menggunakan pendingin non-silikat merek besar lainnya sebagai pengganti sementara. Pastikan itu adalah pendingin berkualitas tinggi yang direkomendasikan untuk mesin aluminium. Namun, terus menggunakan pendingin non-Honda dapat menyebabkan korosi, menyebabkan sistem pendingin tidak berfungsi atau gagal. Biarkan sistem pendingin disiram dan diisi ulang dengan antibeku / cairan pendingin Honda sesegera mungkin.

Di sisi lain, Prestone mengklaim pendingin hijau mereka tidak berbahaya:

Prestone® Extended Life Antifreeze / Coolant kompatibel dengan SEMUA antibeku / coolant - terlepas dari warna - untuk digunakan dalam SEMUA merek dan model mobil dan truk ringan. Formula yang dipatenkan ini memberikan tingkat ketahanan kinerja yang tinggi dan perlindungan seimbang yang hati-hati terhadap suhu ekstrem dan korosi karat pada semua logam sistem pendingin, termasuk aluminium.

Siapa yang harus saya percayai? Akankah ini benar-benar menghasilkan korosi jika digunakan lebih dari sementara?

Harap berikan referensi yang dapat diandalkan untuk setiap klaim yang Anda buat. Internet sudah penuh dengan pendapat dan desas-desus tentang hal ini, yang sebagian besar kontradiktif.

Ada antifreeze silikat , yang digunakan di sebagian besar mobil domestik sampai beberapa tahun terakhir, dan antifreeze OAT, digunakan pada mobil Jepang karena pengujian pasar domestik mereka. Dalam antibeku OAT silikat telah diganti dengan fosfat .

Mobil domestik sekarang semua menggunakan OAT sekarang, dengan Chrysler yang terakhir beralih. Lihat:

http://www.sae.org/mags/aei/mater/11284

Jadi setiap antibeku OAT akan bekerja di Honda, tetapi jangan gunakan antibeku silikat dalam sistem pendingin Jepang, Honda atau yang lainnya. Bukti menunjukkan itu mengurangi umur pompa air di mobil impor Jepang tertentu.

Prestone Regular atau 50/50 adalah antibeku OAT gratis silikat. Ini menggunakan fosfat untuk menggantikan silikat.

Pada akhirnya itu bukan warna tetapi komposisi yang penting. Itu membingungkan untuk sementara waktu, tetapi karena sebagian besar industri beralih ke OAT, Anda tidak bisa salah dengan merek pendingin apa pun. AS dan Jepang berada di halaman yang sama pada 2013.

Juga dari tautan di atas: "Warna pewarna antibeku tidak ada hubungannya dengan formula atau kinerja antibeku. Chrysler's G-05 mengandung pewarna oranye untuk membedakannya dari pewarna kuning antibeku yang sebelumnya digunakan. Pengguna lain dari G-05 memiliki warna kuning atau bahkan pewarna biru. Namun, GM DexCool, sejenis asam organik murni, juga memiliki pewarna oranye, dan ini telah menjadi sumber kebingungan industri jasa. OAT Fiat, meskipun formula yang berbeda, juga memiliki pewarna oranye dan telah digunakan dalam produksi awal dari Dodge Dart. Namun Chrysler OAT yang baru akan memiliki pewarna ungu. "

Jauh lebih penting untuk menggunakan air suling, yang kurang dari satu dolar per galon dan sering diabaikan dalam diskusi ini. Air keran mengandung mineral yang tidak Anda inginkan.

Jadi, apa yang membuat Prestone percaya diri untuk menyatakan "semua merek dan model?" Ini mengandung fosfat, bukan silikat, sehingga aman untuk digunakan dalam sistem pendingin mobil Jepang. Itu juga dapat digunakan di mobil non-Jepang selama air Amerika Utara digunakan! Jadi untuk mendukung klaimnya, Prestone hanya menetapkan bahwa pendinginnya digunakan di Amerika Utara! Sederhana. Lihat:

http://prestone.com/safety-tips-faqs

"Beberapa produsen mobil Eropa meminta agar antibeku bebas fosfat digunakan dalam kendaraan mereka. Masalah ini terkait dengan kandungan mineral yang sangat tinggi dari air di Eropa ... di Amerika Utara kami tidak memiliki masalah air jenis ini .. "Pertanyaan tentang fosfat tidak menjadi masalah di Amerika Utara. Prestone® Antifreeze / Coolant benar-benar aman untuk digunakan baik pada kendaraan asing maupun domestik."

Setiap produsen merekomendasikan cairan mereka sendiri. Semua orang menang karena mesin Anda "kurang korosi" dan sangat bagus dalam hal-hal itu.

Beberapa waktu yang lalu saya melakukan pemeliharaan sistem pendingin (ganti selang, pompa air, termostat, sensor suhu, tutup radiator) pada BMW 330i milik istri saya. Itu membuat / model memiliki banyak berikut dan beberapa forum berkualitas tinggi dengan banyak orang dan banyak pendapat. Separuh orang di forum-forum itu mendapat kesan bahwa jika cairan itu tidak ditulis BMW di kaleng, itu tidak bisa menyentuh mobil. Setengah lainnya (orang yang sama-sama berpengetahuan dan kompeten) menggunakan Prestone. Saya belum membaca posting yang menyarankan Prestone menyebabkan masalah.

Itulah yang saya gunakan di semua mobil saya, termasuk BMW, dan saya juga tidak pernah mengalami masalah sistem pendingin. Saya menjual Integra saya dengan 194k dan mesin masih baik-baik saja. Karat memakan banyak tubuh.

Saya tidak tahu apakah itu sama di negara-negara bagian, tetapi di sini ada dua jenis pendingin yang sama sekali tidak kompatibel - OAT (biasanya merah) dan MEG (biasanya biru). Menggunakan jenis yang salah dapat menyebabkan masalah korosi dan kebocoran (terutama menggunakan OAT pada mobil yang dirancang untuk MEG), dan mencampur kedua hasil dalam lumpur yang agak buruk. Namun, sebagian besar mobil dalam dekade terakhir ini telah menggunakan OAT.

Karena itu saya tidak dapat melihat bagaimana mereka dapat menjual pendingin yang mengklaim kompatibel dengan SEMUA mobil, kecuali ada yang berbeda di sana?

Hal lain yang harus diperhatikan adalah bahwa jika mobil Anda masih dalam garansi, mereka mungkin menolak untuk membayar jika Anda memiliki kebocoran dan telah menggunakan cairan yang tidak disetujui di dalam mobil.

Saya pribadi cenderung menggunakan merek apa pun yang memiliki stok faktor motor lokal saya pada saat itu, tetapi selalu memastikan bahwa itu adalah tipe yang tepat - tetapi kemudian semua mobil saya sudah cukup tua, dan sejak sebelum produsen mulai berusaha menegaskan bahwa Anda menggunakan pendingin merek mereka sendiri!

Saya tidak pernah dapat menemukan bukti empiris untuk mendukung berbagai klaim yang dibuat oleh produsen pendingin yang berbeda. Sejauh yang saya tahu, itu tidak ada. Tidak ada yang absolut. Anda tidak harus aman bahkan menggunakan pendingin dengan nama merek mobil Anda di atasnya. Saya telah menjadi montir mobil selama 35+ tahun. Kembali di masa lalu (sebenarnya belum lama itu) ketika semua kendaraan menggunakan pendingin ethylene glycol GREEN dengan silikat di dalamnya, dari merek apa pun, hanya ada sedikit masalah. Korosi biasanya terjadi ketika seseorang meninggalkan pendingin di sana BANYAK lebih lama dari yang seharusnya, atau memasukkan air keran ke sistem pendingin. Air keran di daerah saya sarat dengan kalsium klorida, dan akan menyebabkan korosi bahkan ketika dicampur dengan cairan pendingin yang tepat. Banyak orang menggunakannya untuk "menyiram" sistem pendingin mereka, tidak menyadari berapa banyak kerusakan yang sebenarnya mereka lakukan. Setelah korosi dimulai, tidak mungkin untuk dihilangkan.

Semuanya berubah dengan munculnya Dexcool (umumnya dikenal di kalangan mekanik sebagai "deathcool" karena kecenderungannya untuk menghancurkan mesin. Ini adalah pendingin OAT atau HOAT, dan merupakan beberapa hal yang sangat jahat. Saya telah melihat banyak sistem pendingin dihancurkan olehnya. Ini colokan semuanya dengan zat lilin coklat yang tidak ada yang saya ketahui akan dihapus. Mungkin boleh digunakan selama 2 tahun, tetapi GM mengatakan itu dapat digunakan hingga 5 tahun / 150.000 mil. Saya hampir dapat menjamin bahwa jika Anda melakukannya, Anda akan membutuhkan mesin baru. Saya telah menarik kepala pada mesin yang bagian saluran pendinginnya hampir sepenuhnya terhubung. Biasanya itu menghubungkan radiator dan menyebabkan panas berlebih sebelum mencapai titik itu. Tapi, saya telah mengganti beberapa mesin yang dihancurkan oleh ini Aku berbicara tentang Dexcool oranye, menghindarinya seperti wabah.

Saya belum pernah melihat masalah ini dengan merek pendingin lain, atau dengan formulasi baru Dexcool, yang berwarna merah. Tapi itu adalah barang oranye yang mereka jual di toko. Jangan menggunakannya dalam kondisi apa pun.

Prestone akan baik-baik saja, selama Anda menggantinya setiap 2 tahun. SEMUA pendingin harus diganti setiap 2 tahun, terlepas dari merek atau jarak tempuh.

Memang benar bahwa tidak semua pendingin kompatibel. Pada dasarnya ini mengacu pada jenis etilena glikol hijau tua dengan silikat (silikat membantu menjaga sistem pendingin bersih, mereka abrasif, dan menggosok segala karat atau korosi dari bagian dalam saluran pendingin) Mereka telah digunakan dalam pendingin sejak Model T. Pompa air Amerika yang lebih tua tidak pernah bermasalah dengan mereka. Saya tidak tahu mengapa produsen Jepang tidak akan membangun pompa air yang kompatibel dengannya. Masalahnya terjadi ketika Anda mencampur pendingin tipe silikat dengan pendingin tipe OAT atau HOAT. Itu mengental dan menyumbat segalanya.

Dari bagian FAQ di Situs Web Prestone:

Beberapa produsen mobil Eropa meminta agar antibeku bebas fosfat digunakan dalam kendaraan mereka. Masalah ini terkait dengan kandungan mineral air yang sangat tinggi di Eropa. Jika Anda mencampurkan antibeku yang mengandung fosfat dengan jenis air yang mereka miliki di Eropa, itu mungkin menghasilkan endapan yang dapat mengendap di sistem pendingin dan meningkatkan korosi. Namun, di Amerika Utara kami tidak memiliki masalah air jenis ini. Pendingin Amerika Utara yang khas telah mengandung fosfat (yang merupakan bagian dari paket inhibitor korosi) selama bertahun-tahun. Oleh karena itu, pertanyaan tentang fosfat tidak menjadi masalah di sini di Amerika Utara. Prestone® Antifreeze / Coolant benar-benar aman untuk digunakan pada kendaraan asing dan domestik. Bagi konsumen yang akan merasa lebih nyaman menggunakan antibeku bebas fosfat, Prestone® LongLife® Premixed Antifreeze / Coolant dan Prestone® Dex-Cool® Premixed LongLife® Antifreeze / Coolant formula kami adalah fosfat, silikat, dan bebas borat. Pendingin ini menggunakan kimia dan teknologi khusus yang memperpanjang usia paket penghambat korosi sehingga berlangsung selama lima tahun atau 240.000 km (mana yang lebih dulu), dan aman untuk semua mobil dan truk ringan (lama atau baru). Prestone® Dex-Cool® Premixed LongLife® Antifreeze / Coolant telah disetujui oleh General Motors berdasarkan spesifikasi DEX-COOL® mereka dan kompatibel dengan cairan pendingin yang disetujui DEX-COOL® lainnya. * DEX-COOL® adalah merek dagang terdaftar dari General Motors Corporation. Pendingin ini menggunakan kimia dan teknologi khusus yang memperpanjang usia paket penghambat korosi sehingga berlangsung selama lima tahun atau 240.000 km (mana yang lebih dulu), dan aman untuk semua mobil dan truk ringan (lama atau baru). Prestone® Dex-Cool® Premixed LongLife® Antifreeze / Coolant telah disetujui oleh General Motors berdasarkan spesifikasi DEX-COOL® mereka dan kompatibel dengan cairan pendingin yang disetujui DEX-COOL® lainnya. * DEX-COOL® adalah merek dagang terdaftar dari General Motors Corporation. Pendingin ini menggunakan kimia dan teknologi khusus yang memperpanjang usia paket penghambat korosi sehingga berlangsung selama lima tahun atau 240.000 km (mana yang lebih dulu), dan aman untuk semua mobil dan truk ringan (lama atau baru). Prestone® Dex-Cool® Premixed LongLife® Antifreeze / Coolant telah disetujui oleh General Motors berdasarkan spesifikasi DEX-COOL® mereka dan kompatibel dengan cairan pendingin yang disetujui DEX-COOL® lainnya. * DEX-COOL® adalah merek dagang terdaftar dari General Motors Corporation. Prestone® Dex-Cool® Premixed LongLife® Antifreeze / Coolant telah disetujui oleh General Motors berdasarkan spesifikasi DEX-COOL® mereka dan kompatibel dengan cairan pendingin yang disetujui DEX-COOL® lainnya. * DEX-COOL® adalah merek dagang terdaftar dari General Motors Corporation. Prestone® Dex-Cool® Premixed LongLife® Antifreeze / Coolant telah disetujui oleh General Motors berdasarkan spesifikasi DEX-COOL® mereka dan kompatibel dengan cairan pendingin yang disetujui DEX-COOL® lainnya. * DEX-COOL® adalah merek dagang terdaftar dari General Motors Corporation. 

Saya mendapat Civic saudari saya '88 dengan 120.000 mil di tahun '97. Saat ini memiliki 383.000 mil di atasnya. Selalu dimulai dan rata-rata 45-47 mpg di jalan raya (satu jam 50 mil perjalanan untuk bekerja). Saya merawatnya dengan baik. Tidak pernah menyiram sistem pendingin. Gunakan antibeku hijau Wal-mart. Ubah setiap tiga tahun. Termasuk pompa air asli, mobil sudah punya tiga. Tidak ada yang pernah bocor, ubah saja setiap timing belt lainnya diganti. Hanya gunakan air suling. Mengganti radiator satu kali, karena retak tegangan pada plastik di mana salah satu selubung kipas menempel. Juga gunakan minyak Wal-mart karena saya sudah memilikinya, ganti setiap 3000 mil. Yang bisa saya katakan dengan pasti adalah bahwa itu berhasil untuk saya.

Ayah saya menyewa perahu dengan motor tempel, selama premix 50: 1 hari. Semua Mercurys kecuali satu Johnson. Minyak pendingin air dua siklus Wal-mart bekas. Tidak pernah mengalami kerusakan mesin terkait oli.

Tak satu pun dari kami bekerja untuk Wal-mart atau memiliki saham di perusahaan. Intinya adalah bahwa perusahaan Amerika penuh dengan orang-orang yang mengatakan ketidakbenaran untuk menjual produk (dalam hal ini, cairan) yang terlalu mahal, namun memiliki peringkat yang mirip dengan pilihan yang lebih murah. Jika Wal-mart menjual produk yang menyebabkan kegagalan, bukankah itu akan menjadi berita? Saya belum pernah mendengar kasus, jadi saya membeli yang paling murah yang saya bisa dan melakukan perawatan rutin. Bahkan mesin pemotong rumput bekerja dengan baik.

Berhati-hatilah menggunakan formula yang mengandung silikat di mesin Jepang, ini dapat menyebabkan kegagalan seal pompa air. Gunakan air suling. Jangan gunakan air "deionisasi", itu akan mengumpulkan kembali ion dari logam mesin Anda yang menyebabkan korosi. Kebanyakan mobil setelah tahun 1998 yang tidak memiliki tembaga / radiator yang disolder dapat menggunakan Teknologi Asam Organik (OAT). Jika mobil Anda lebih tua dari itu - berhati-hatilah, asam organik dapat merusak solder.

Saya memiliki Vanagon Volkswagen (VW) 1985.5 yang memiliki H4 1,9L dengan seal mesin yang dikenal cukup awal dan seringkali dengan pendingin yang mengandung fosfat . Mesin 2.1L 1986 yang didesain ulang sebagian menyatakan penggunaan bebas-fosfat untuk mengatasi masalah ini, tetapi tidak ada pemulihan nyata dari model 1980-1985.5 ini. Saya mengambil pemeliharaan sistem pendingin saya baru-baru ini untuk memiliki yang tidak resmi tetapi pendingin yang benar diganti karena beberapa pendingin impor yang bodoh diamortisasi menjadi jauh lebih murah daripada pekerjaan paking kepala.

Kesimpulan: Nasihat arogan dan sombong Prestone salah dengan contoh-contoh.

Beberapa dari Anda benar dan beberapa tidak. Dengan sedikit riset, Anda akan menemukan Prestone juga merupakan formula OAT, sama seperti Dextron, dan banyak lainnya, sebagian besar dibuat oleh perusahaan induk yang sama. OAT adalah perbedaan yang harus diwaspadai, warna tidak lagi menjadi masalah karena pabrik antibeku sudah mulai sekarat dengan semua warna di bawah matahari. Masalah sebenarnya adalah formula OAT makan silikon, sealant yang sangat umum digunakan pada selang dan gasket sebelum 2010. Jika Anda meruntuhkan mesin yang lebih baru, Anda tidak akan melihat silikon pada apa pun, hanya karet gasket, kecuali itu adalah perbaikan halaman belakang. Mesin yang lebih tua menggunakan silikon di mana-mana, dan begitu pula sebagian besar mekanik.

Sebagian besar jawaban di sini salah ... apa pun yang Anda lakukan dengan cairan pendingin, yang terakhir dapat Anda lakukan adalah menyebabkan korosi. Semua formula akan mencegah korosi.

Masalahnya adalah dengan mencampur pendingin, Anda dapat "memerah" atau "menyumbatnya". Itu terjadi karena bahan kimia yang mereka gunakan dapat mengganggu satu sama lain. Masalahnya SELALU disebabkan oleh yang DEX. Mereka menambahkan barang baru untuk memperpanjang umur (mereka mulai memasarkan satu flush pendingin setiap 100.000 mil!) Dan stabilisator sialan itulah yang akan menyumbat saluran pendingin Anda jika Anda mencampurnya dengan posphate dan beberapa jenis lainnya.

Jika Anda menyumbat garis Anda, kekhawatiran Anda yang paling sedikit adalah korosi! Anda akan melelehkan mesin Anda lebih awal dari itu!

Jadi, satu-satunya hal yang waras untuk dilakukan, karena sebagian besar manufacuter bahkan tidak mencantumkan isi pendingin mereka, adalah tetap dengan yang sama yang ada di sana. Dan jangan lakukan itu dengan warna. Warna tidak ada artinya. Ada beberapa yang tidak bermain bersama dan memiliki warna yang sama.

Misalnya, saya baru saja membeli satu galon autozone atau prestone "sesuai dengan segalanya" (meskipun mereka masih menulis dengan huruf kecil di belakang "tidak sesuai dengan semuanya, periksa manual Anda") yang berwarna oranye, hanya untuk mencari tahu Mobil memiliki beberapa benda chrysler emas di sana. Saya tidak ingat nama dan detailnya seperti 6mo yang lalu, tetapi setelah penelitian kecil pada bob adalah forum oil guy, saya tahu saya akan menyumbat sistem saya jika saya mencampurnya.

Intinya adalah, jika Anda mencampur Anda mengambil risiko. kesempatan saat ini kecil. Sangat kecil. tapi masih ada di sana.

Jika Anda menyukai mobil, tuliskan cairan pendingin yang Anda gunakan (merek dan bahan kimia) dan gunakan hanya tipe itu. Jika Anda tidak tahu apa yang ada di sana, siram, pasang yang baru, dan TULIS apa yang Anda gunakan. jangan percaya pada warna. Juga, menolak untuk membeli apa pun yang tidak memiliki daftar 'bahan'.

Sekarang, untuk kinerja, mereka adalah hal yang persis sama. jadi, jika Anda menyiram sebelumnya, Anda aman! Anda TIDAK akan pernah merusak mobil Anda jika Anda hanya menggunakan satu merek, mana pun itu. terlepas dari apa yang disarankan pabrikan. Faktanya, jika Anda tidak hidup di iklim dingin, Anda hanya bisa menggunakan air suling dan selesai dengan itu! (Anda hanya perlu mengisi setiap jam karena sebagian besar akan mendidih dan keluar dari katup tekanan :) jadi jangan lakukan itu ... tetapi Anda masih akan mendapatkan NOL karat.

Sekarang apa yang harus dilakukan jika level Anda rendah dan Anda harus menambah?

kecuali lebih dari satu galon, dan Anda tidak pernah melakukannya sebelumnya, gunakan air suling. SELALU. hanya air suling. Ini taruhan teraman. cairan Anda sekarang adalah 50/50 cairan pendingin dan air. Anda baik-baik saja jika Anda menyimpan campuran itu dari 30/50 hingga 70/50. jadi menambahkan satu galon atau lebih baik-baik saja!

Semua diskusi ini dan tidak ada yang pasti satu atau lain cara.

Jelas produsen mobil memiliki argumen di sana dan semua orang memiliki pendapat di sana.

Jika Prestone 50/50 masa pakainya adalah Fosfat, Silikat, Nitrat, dan Borat, dan menggunakan air demineralisasi dan didasarkan pada teknologi OAT dan HOAT saat ini, maka benar-benar tidak ada masalah di sini, apakah ada ??

ANTIFREEZE LIFETIME PUNCAK GLOBAL ADALAH CARA UNTUK PERGI DAN AIR YANG BURUK! HANYA BEBERAPA DOLAR LEBIH BANYAK PER GALON UNTUK FORMULA DAN SEUMUR HIDUP TERBARU!

SEUMUR HIDUP-SAMPAI SISTEM PENDINGIN PENGALAMAN KEBUTUHAN BAGIAN UNTUK PENGGANTIAN BAGIAN DAN HARUS MENGGAMBARKAN SISTEM.

INI ADALAH VERSI PENDINGIN TERBARU DAN ANDA TIDAK BISA MENEMUKANNYA DIJUAL BANYAK TOKO OTOMATIS KARENA MEREKA INGIN KAMU MEMBELI PEMBELIAN 3 YR ATAU 5 YR STUFF.

NAPA MEMILIKINYA DALAM STOK, WALGREENS MEMILIKINYA DALAM 50/50 MIX.

STUFF 5 TAHUN TERLALU SEDERHANA DALAM FORMULA KE DEATCOCO DEATHCOOL UNTUK TINGKAT KENYAMANAN SAYA DAN BEBERAPA ORANG YANG TELAH MENYIMPAN BEBERAPA MASALAH DENGANNYA .... KETIKA PUT DALAM KENDARAAN DEKADE KEDUA ATAU KIRI DALAM JANGKA PANJANG ATAU DI DALAM SISTEM UDARA DENGAN INTERAKSI DENGAN UDARA KARENA SISTEM KARENA RENDAH.

5 TAHUN TERBANG OLEH DAN WAKTU ANDA SANGAT BERHARGA, SIAPA YANG WAKTU MENGUBAH PENDINGINAN DALAM SEMUA KENDARAAN MEREKA SETIAP 5 TAHUN DAN BAGAIMANA JIKA ANDA LUPA ... ??! SIMPAN WAKTU DAN UANG ANDA DAN PERGI DENGAN SEUMUR HIDUP ADALAH APA YANG SAYA LAKUKAN.
JUGA MENANDAI DENGAN PENA PAINT ATAU LABEL LAINNYA JENIS PENDINGINAN ANDA TELAH DIINSTAL SEHINGGA TIDAK ADA ORANG YANG LUPA ATAU ADDS-TOPS MATI DENGAN JENIS YANG BERBEDA.

PERIKSA ITU DAN TIDAK PERNAH HARUS LIHAT KEMBALI.