Depan kanan 'menjerit' saat berbelok

Hai, saya memiliki suara yang sangat membuat frustrasi datang dari kanan depan mobil. Itu hanya terjadi setelah mengganti bantalan dan rotor. Ini terjadi ketika belok kiri (berat di kanan) dan kadang lurus. Tampaknya semakin buruk semakin panas (mis. Cuaca panas lebih buruk, atau drive lebih lama semakin buruk). Memasang rem sepertinya menyingkirkannya atau setidaknya menekannya. Jauh lebih terlihat pada kecepatan yang lebih tinggi.

Ini adalah video untuk deskripsi yang lebih akurat. (Mulai di tengah jalan). http://youtu.be/nX1TOWUcits Hal-hal yang telah saya coba:

pasang kembali bantalan rem memastikan tab aus tidak menggores rotor.
menekuk kembali rotor lembaran logam 'penjaga'.
slide caliper gemuk dan bersih.
pasang kembali bantalan rem lama.
ganti hub depan (tidak ada bantalan roda)
ganti caliper dan garis rem kanan depan (dan jelas berdarah).

Tidak yakin harus berbuat apa lagi, ini membuatku gila. Saya mengakui kekalahan dan membawanya ke mekanik hanya untuk melihat-lihat, dia mengatakan semuanya tampak baik-baik saja dan merekomendasikan untuk mengganti caliper, yang saya lakukan ...

Terlepas dari kebisingan, rem melakukan pedal yang luar biasa dan bagus, tidak ada getaran.

Terima kasih telah membaca, nantikan saran ...

brakes steering noise

— pengguna2818700
sumber

Apakah Anda yakin ban tidak menggesek sesuatu selama belokan? Ya, itu benar-benar suara yang menjengkelkan! Kedengarannya seperti Anda telah melakukan segala yang mungkin untuk memperbaikinya.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Yap ban pasti tidak gosok. Saya memiliki teori putus asa lain yang ingin saya uji: Ketika rem memanaskan bantalan mengembang? Dan dorong kaliper keluar sedikit, perubahan kecil ini cukup untuk memastikan kaliper mengenai pelek bagian dalam. Besok saya akan memeriksa jarak caliper dan jika memang sangat kecil saya akan menukar pelek cadangan dan mengamati.

— user2818700

Saya memiliki situasi yang sangat mirip dengan sepeda motor saya, suara memekik ketika saya mengendarainya. Tetapi tidak ada suara berhenti ketika saya menerapkan istirahat. Teman saya ini mengatakan kepada saya untuk mendorong sepeda ke belakang sehingga disk berputar ke arah terbalik di dalam bantalan istirahat, dan jika ada sesuatu yang terjebak di antara itu akan dihapus. Sekarang menjadi pengendara yang lebih berpengalaman, tentu saja, saya mengolok-oloknya dan bahkan menggunakan beberapa kata yang tidak ramah padanya. Dan kemudian dia melakukannya untuk saya dan percayalah, itu berhasil. Beberapa meter mundur dan suaranya berhenti !! Jangan tanya kenapa. Saya benar-benar tidak tahu. Ajaibnya begitu.

— You_Shall_Not_Pass

Maaf saya tidak tahu bagaimana membalas di ponsel ... lagi pula maksud Anda mengemudi secara terbalik dan rem? Jika demikian, saya pasti telah melakukan ini karena saya telah mengendarai mobil dalam kondisi ini selama lebih dari seminggu sekarang :(

— user2818700

Jika ada masalah izin, itu tidak akan ada ketika Anda mengaktifkan rem lama. Juga, harusnya sangat mudah untuk melihat masalah izin di mana itu menggosok di tepi di tempat pertama. Hanya memikirkannya lebih lanjut, Anda mungkin perlu melihat lebih dekat pada busing Anda di sisa suspensi Anda. Lihatlah sambungan bola atas / bawah (jika dilengkapi), busing rangka-A rendah, penopang dudukan kejut / penyangga, dll. Jika area ini aus, ini dapat memungkinkan beberapa jenis gosokan yang menyebabkan harmonisa yang Anda dengar. Hanya berpikir keras pada saat ini.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Bisa jadi main bantalan, tetapi karena Anda memeriksanya, periksa pin geser dari caliper. Mungkin bahkan bantalan jelek atau perangkat keras rem.

— Dee8o8
sumber

Hai, selamat datang di situs ini. Lihat ini. Ini gambaran yang bagus. mechanics.stackexchange.com/tour Ini adalah situs QA. Bekerja berbeda dari forum. Kami perlu memberi Anda beberapa perwakilan sehingga Anda dapat meninggalkan komentar pada pertanyaan. Jika Anda menggali di sini, Anda dapat melihat perbedaannya dari forum. Terima kasih atas kontribusinya dan lihat tautan itu. Tepuk tangan!

— DucatiKiller

Bisa jadi masalah penyelarasan menempatkan rotor dalam ikatan konstan dan tidak memungkinkan cukup lega ketika rem diam.

— John Hite
sumber