Halaman bagus Saya baru saja membeli Honda Pilot Touring 2WD 2016 dan telah bermain-main dengan tombol ECON bersama dengan fitur Idle-Stop. Bagi mereka yang tidak terbiasa dengan fitur Idle-Stop, ketika mobil berhenti, mesin mati secara otomatis untuk menghemat bahan bakar dan meningkatkan penghematan bahan bakar ... dan mesin dinyalakan ketika rem dilepaskan.
Pertama-tama, saya setuju dengan yang lain bahwa akselerasi terasa lebih bertahap dengan mode ECON menyala ketika perangkat lunak komputer menyesuaikan mesin untuk throttle yang lembut. Jadi penurunan kinerja dalam mode ECON adalah nyata ... jadi pertanyaannya adalah, apakah peningkatan bahan bakar juga nyata. Jadi, saya telah mencoba dan menonaktifkan mode ECON tetapi dengan fitur mematikan dan mematikan Engine Idle Shut Down masing-masing untuk mendapatkan perbedaan yang lebih besar dalam penghematan bahan bakar. Sayangnya, saya tidak melihat perbedaan besar.
Dengan mode ECON dimatikan dan Pematian Idle Engine dinonaktifkan, saya mendapat 23,2 mpg. Sebagai perbandingan, dengan mode ECON menyala dan Engine Idle Shut Down (untuk mendapatkan penghematan bahan bakar maksimum), saya mendapat 24,0 mpg ... hanya peningkatan 3,4% mpg. Jadi penghematan 0,8 mpg dan dengan kapasitas bahan bakar 19,5 galon (penghematan 0,67 gal) dan penggunaan harga gas tanpa timbal premium $ 2,42 / galon di Tucson, AZ, itu penghematan hanya $ 1,62 setiap kali saya mengisi. Honda mengklaim 20/27 mpg city / hwy dan 23 secara keseluruhan, jadi pengendaraan saya tampaknya sesuai dengan klaim mereka. Dari apa yang saya baca, mobil "ekonomi" yang lebih kecil dan lebih ringan dapat memperoleh manfaat lebih dari fitur hemat bahan bakar ini sehingga saya tidak terlalu terkejut dengan penghematan terbatas pada SUV saya yang hanya 4.140 lb.
Nomor saya adalah pengaturan "kehidupan nyata" dari mengemudi ke dan dari tempat kerja (tidak ada jam) di kota yang lebih kecil dengan kemacetan lalu lintas minimal. Saya yakin bahwa kebiasaan berkendara yang berbeda dapat memperkuat penghematan kecil yang saya alami secara pribadi. Misalnya, tinggal di padang pasir, AC saya selalu menyala. Saya telah melihat laporan di Edmunds.com di mana peningkatan 10 mpg dapat diperoleh dengan mematikan A / C di mobil ekonomi yang lebih kecil dan dengan demikian perbedaan ECON kemungkinan lebih tinggi ... tapi saya tidak mau mencobanya di sini . Memang, saya tidak menguji hanya fitur ECON saja sehingga penghematan bahan bakar bisa saja dari fitur Idle-Stop, tetapi kemungkinan kombinasi keduanya. Intinya, ECON bukan plasebo tetapi dengan penghematan bahan bakar terbatas,