Mencoba memahami penyebab kebocoran?

Saya sedang bersiap untuk beralih ke stator (generator) saya pada Suzuki V-Strom DL1000 2007. Saya melihat sesuatu yang tidak biasa di bagian luar kotak, dapatkah ada yang menentukan apakah ini mengindikasikan kebocoran dari stator atau bagian lain dari sepeda?

Saya baru saja menerima semua bagian (paking dan stator kit) jadi sebelum saya mulai bertanya-tanya apakah ini harus memberi saya jeda untuk meninjau hal lain? Saya sudah menukar rectifier / regulator.

stator-box

motorcycle leak

— Tommie C.
sumber

Mungkin saja baut ke area tidak sekencang dulu, atau ada sesuatu yang aus. Di Angkatan Darat, kita menyebutnya kebocoran "Kelas I" ... ada bukti, tapi itu semua hanya rembesan. Saya berani bertaruh ini akan perlu regasketed untuk menyelesaikan masalah, tapi saya bukan ahli MC, jadi begitulah.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Terima kasih atas umpan baliknya. Saya akan mencoba menukar generator dengan paking baru besok dan kemudian saya akan punya ide yang lebih baik.

— Tommie C.

Saya tahu ini jelas, tetapi bersihkan area dengan sangat baik ketika Anda melakukannya. Ini akan membuatnya lebih mudah untuk melihat apakah ada kebocoran baru atau tidak. Semoga berhasil!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Metode industri yang cepat dan mudah untuk menentukan sumber kebocoran adalah membersihkan area yang dicurigai secara menyeluruh dengan pembersih gemuk (pembersih rem, pembersih karbohidrat, minyak tanah) dan kemudian menyemprot area yang dicurigai dengan Tact Actin 'Tinactin. Mulai sepeda motor dan biarkan hangat sampai suhu operasi. Awasi dengan cermat area yang baru saja Anda semprotkan. Tinactin akan menghitamkan saat bersentuhan dengan segala jenis cairan.

— gh0st
sumber