Ganti bantalan rem depan dan rotor?

9

Saya pergi ke dealer Honda saya untuk layanan B-1, dan dia kembali mengatakan bahwa saya perlu mengganti kedua bantalan rem depan dan rotor saya. Kutipan untuk itu adalah $ 531. Saya bertanya-tanya apakah saya harus melanjutkan dan menyelesaikannya, atau minta orang lain melihatnya. Adakah pikiran?

— vivekian2
sumber

Anda dapat meminta rincian terperinci dari kutipan layanan, daftar bagian dan tenaga kerja secara terpisah. Anda akan menemukan bahwa biaya tenaga kerjanya seperti itu tetapi Anda dapat mengonfirmasi bahwa harga suku cadang sesuai dengan nilai pasar yang wajar.

— Bob Cross

1

@ Bob Cross: harus menjadi jawaban. vivekian: Anda juga dapat membandingkan tingkat tenaga kerja per jam dan jumlah jam untuk pekerjaan itu dengan toko-toko lain. Juga, mengganti bantalan rem dan rotor cakram adalah pekerjaan yang cukup sederhana yang membutuhkan sangat sedikit alat, jika Anda memiliki kecenderungan untuk menggunakan DIY.

— quentin-starin

3

Sebuah kata peringatan untuk DIYers pertama kali. Prosedurnya mudah, alatnya sedikit, tetapi ada peluang untuk masalah. Miliki rencana cadangan jika Anda memecahkan sesuatu. Jangan lakukan itu malam sebelum harus bepergian ke luar kota untuk bekerja, ketika semua toko suku cadang tutup. Risikonya JAUH lebih besar bagi orang-orang yang tinggal di sabuk karat, bahkan baut berumur satu tahun dapat dengan mudah disita dan dilepas saat dilepas. Bahkan perbaikan mobil yang paling sederhana pun dapat menghasilkan waktu henti yang tidak terduga. Namun, Anda dapat menghemat banyak uang melakukan banyak hal sendiri jika Anda bisa hidup dengan risiko ekstra.

— Brian Knoblauch

2

@ Ya, saya pikir itu bisa menjadi bagian dari jawaban tetapi kemudian kosong besar. Apa yang harus dilakukan jika Anda tidak suka kerusakannya? "Eh, pergi ke toko lain?" Saya lebih nyaman tidak jelas dalam komentar .... ;-)

— Bob Cross

8

Seperti yang sudah dinyatakan, dapatkan estimasi di atas kertas dengan bagian-bagian dan tenaga kerja yang rusak.

Pergi ke toko lain dan dapatkan perkiraan, beri tahu mereka alasan yang terkait dengan mobil Anda tentang mengapa Anda ingin perkiraan itu, bukan "saya punya perkiraan ini, dapatkah Anda berbuat lebih baik". Jika Anda melihat getaran di bawah pengereman berat, kebisingan atau hanya mencapai jumlah mil di mana Anda ingin mereka memeriksa keselamatannya.

Kemudian membandingkan keduanya dan dipersenjatai dengan informasi itu, Anda dapat bertanya apakah berbelanja tentang perbedaan.

"Hei Dealer, jelaskan kepadaku mengapa kamu ingin mengganti rotor, tetapi Toko B hanya akan mengubahnya?" Mereka mungkin mengatakan mereka menunjukkan tanda-tanda kerusakan, terlalu banyak melengkung, terlalu kurus atau "kita bisa mengubahnya jika itu yang Anda inginkan, tetapi lain kali Anda harus menggantinya".

Akan ada dua perbedaan besar antara dealer dan toko lokal.

Biaya suku cadang OEM vs Aftermarket. OEM akan lebih mahal daripada bagian Aftermarket "OEM Equivalent" (yang dibangun untuk memenuhi spesifikasi OEM) tetapi akan lebih murah kemudian ditingkatkan bagian Aftermarket (rotor yang lebih besar, slotted, bor, dll).

Baik dealer atau toko lokal tidak boleh mengubah biaya tenaga kerja mereka jika Anda membeli suku cadang sendiri (selama tidak ada pekerjaan tambahan yang diciptakan oleh apa yang Anda pilih), jadi silakan juga berbelanja. Tergantung pada jenis markup yang mereka pasang di bagian mereka, Anda dapat menghemat uang dengan cara ini.

Biaya tenaga kerja harus lebih tinggi di dealer. Dalam beberapa situasi mungkin layak untuk membayar orang-orang yang dilatih untuk kendaraan Anda, pekerjaan rem biasanya bukan salah satunya.

Jika Anda ingin pergi ke rute DIY, pekerjaan rem sangat mudah, tapi saya tidak akan melakukannya sendirian pertama kali, kita berbicara tentang perangkat yang menghentikan mobil Anda.

Temukan teman yang telah melakukannya sebelumnya, tidak harus menggunakan Honda dan minta mereka untuk melewatinya bersama Anda atau seseorang yang akan melakukan tugasnya dan minta untuk menonton dan menjadi satu set tangan ekstra. Setelah Anda melihatnya sekali, Anda tidak perlu membayar untuk pekerjaan rem lagi.

Jika Anda tidak memiliki teman yang mengerti mobil, cari klub mobil lokal, ada banyak klub Honda di sekitar.

— ManiacZX
sumber

Terima kasih untuk penjelasan rinci. Hargai responsnya. Akhirnya, saya menemukan bahwa rotor tidak perlu diubah - hanya muncul kembali. Dari apa yang saya lihat dalam kasus ini, bagian utama dari biaya adalah tenaga kerja. Saya tidak tahu apakah itu banyak berbeda antara toko lokal vs dealer. Saya masih memiliki banyak item pemeliharaan lain dalam daftar saya yang perlu dijaga. Mungkin saya bisa pergi DIY pada beberapa dari mereka.

— vivekian2

1

Periksa harga untuk suku cadang dan tenaga kerja, dan Anda mungkin harus mendapatkan estimasi ke-2, karena itu tampaknya agak tinggi, tetapi saya tidak tahu apa lagi yang termasuk dalam layanan yang Anda sebutkan.

Dealer umumnya memiliki harga yang lebih tinggi, dan seringkali Anda bisa mendapatkan komponen berkualitas serupa yang jauh lebih murah dari sumber lain. Sebagai contoh, saya mencari rotor untuk Honda Civic 2008 di Rock Auto, dan harga berkisar antara $ 16 hingga $ 75.

— chris
sumber

0

Saya selalu memeriksa Repairpal sebelum mempertimbangkan perbaikan. Saya menemukan bahwa itu cenderung berada di sisi rendah perkiraan yang saya dapatkan dari toko, tapi mungkin saya tidak cukup berbelanja.

— Mark Johnson
sumber