Melonjak aneh dan seperti itu akan macet, ragu-ragu saat idle

Saya telah mengalami masalah dengan mesin bensin 1.6L Vuge Peugeot 207 (2008 model) saya.

Penutup cam diganti oleh garasi tetapi belum memperbaiki masalahnya. Saya kehilangan kepercayaan pada mereka. Saya telah berhasil merekam dan mengunggah contoh kebisingan yang dihasilkannya, tetapi sekarang saya menyadari bahwa ketika Anda (pembaca) mendengarkan ini, Anda tidak dapat membedakan suara-suara itu karena terlalu banyak suara - Anda mungkin dapat memilih sesuatu yang keluar:

http://youtu.be/q0mc9aaSaHw

Bagaimanapun, putaran yang bagus dari akselerator membuatnya menjadi suara yang lebih normal kali ini. Tetapi ada sesuatu yang tidak beres.

Ketika mesin berhenti, mesin menjadi ragu dan berperilaku seperti akan berhenti. Garasi mengira itu karena kerusakan pada penutup cam yang membiarkan udara masuk terlalu banyak, itulah yang disarankan oleh OBD (sensor O2 tertancap miring, baik sebelum dan sesudah Cat).

Juga, sekarang gigi pertama membuat suara lebih keras dari biasanya. Saya akan menggambarkan sedikit seperti apa yang saya bayangkan kedengarannya seperti ketika kucing dicekik. Gigi ke-2 berperilaku seperti pertama, ke-3 seperti ke dua dan seterusnya.

Karena penutup cam baru telah dimasukkan pada perilaku menjadi semakin buruk, tetapi setidaknya minyak telah berhenti menetes.

Pikiranku adalah:

Throttle body: Berikan bersih dan pas kembali.

Ganti oli penuh dan penggantian filter (sudah lewat jatuh tempo)

Mungkin kotak persneling?

Mungkin konverter kucing?

Saya mencengkeram sedotan sekarang.

Hanya karena OBD mengatakan ini adalah sensor O2, tidak harus membuatnya begitu. Beberapa kode diagnostik cukup sederhana & to-the-point. Tapi, logika yang dimasukkan ke dalam komputer juga memiliki aturan seperti "jika ini, dan juga itu, tetapi bukan hal lain ini, maka salahkan [widget]." Tetapi para insinyur yang mendesain semuanya tidak harus dengan sempurna mencakup semua kondisi buruk untuk setiap kombinasi sensor dan rentang pembacaan sensor, jadi kadang-kadang kombinasi hal-hal dapat menyebabkan komputer mendiagnosis secara salah / tidak jelas. Ini adalah jenis situasi di mana pengalaman mekanik dengan merek & model tertentu menjadi sangat berharga.

Karena Anda mengatakan ingin berhenti di idle: jika saya telah melihat pertanyaan ini ketika masih penting bagi Anda, sebagai pass pertama saya akan menyarankan Anda membersihkan sensor MAF (dengan pembersih khusus yang dirancang untuk tujuan itu!) Dan kemudian atur ulang ECU. Saya membuat rekomendasi ini karena itu memecahkan masalah saya sendiri yang sama (berhenti saat idle, meskipun dalam kasus saya kode OBDII 'salah' yang diberikan Mitsubishi saya adalah P0300 (Random / Multiple Cylinder Misfire.) Secara umum Anda ingin memulai dengan yang paling sederhana / Penjelasan termurah, dan jalanlah dari sana. Pembersih MAF adalah US $ 10, teratas.

Suara transmisi Anda kemungkinan merupakan masalah yang terpisah sama sekali, dan sebaiknya mengirim pertanyaan terpisah untuk itu.

(Saya tidak mengharapkan jawaban ini diterima; Saya hanya berkontribusi dengan harapan dapat membantu orang lain di masa depan.)

Pawai Nissan saya mulai melonjak dengan kecepatan cepat, kadang-kadang begitu keras sehingga mereka mengunci sabuk pengaman saya dan merasa seperti kehabisan bensin (juga menggunakan bensin yang jauh lebih banyak daripada biasanya) dan ketika berjalan lambat itu akan mulai bergetar dan hampir berhenti (saya benci lampu lalu lintas di dalamnya) dua kali itu benar-benar macet. dan ketika saya meletakkan kaki saya di gas itu hanya akan menyadari sekitar 7 detik kemudian! (Stres di kota besar) .... pokoknya saya takut mengendarainya dalam ketakutan saya tidak akan bisa memulainya suatu hari di persimpangan yang sibuk jadi saya membawanya ke garasi dan dia mengambil tebakan terbaiknya dan mengganti semua busi dan kabel. saya pikir itu akan diperbaiki!, kemudian dia berkata ketika saya pergi bahwa jika masih melakukannya itu akan menjadi distributor ... ugh .... pokoknya Anda dapat menebaknya, itu melakukan semua jalan pulang lebih buruk dari sebelumnya dan itu adalah dua jam perjalanan! : - (... saya sangat kesal! DAN to top it off saya menggunakannya untuk melakukan tugas cepat dan benar-benar dimatikan pada lampu hijau dan tidak akan mulai sampai upaya ke-6! Saya berkendara langsung ke tukang listrik mobil dan menjelaskannya. Bersamaan dengan mereka tiba kembali dalam dua hari dan itu SEMPURNA! Semua sudah diperbaiki. Mereka memasang throttle body baru di dalamnya dan itu berjalan seperti baru. Rasanya senang memercayainya di lampu lalu lintas sekarang lol. Mereka menempatkan throttle body baru di dalamnya dan itu drive seperti baru. rasanya enak memercayainya di lampu lalu lintas sekarang lol. Mereka menempatkan throttle body baru di dalamnya dan itu drive seperti baru. rasanya enak memercayainya di lampu lalu lintas sekarang lol.