Mengapa saya dapat mengalami kejatuhan listrik setelah memulai mobil saya dengan AC Nyala?

Saya memiliki Chrysler Neon 2000 yang umumnya berjalan dengan baik.

Saya telah memperhatikan bahwa jika saya menyalakan kendaraan, menyalakan AC dan membalikkan keluar dari jalan masuk, mesin tampaknya berjuang / terdengar seperti itu akan berhenti.

Jika saya mematikan AC, itu segera mendapatkan kembali daya dan berfungsi dengan baik.

Jika AC dimatikan sepanjang waktu, tidak ada perilaku berjuang / mengulur-ulur waktu.

Ini juga terjadi pada gigi maju, tetapi tidak pada tingkat yang sama.

Setelah kendaraan berjalan, saya dapat mengubah AC menjadi penuh tanpa gejala ini, tetapi masih terasa sedikit kurang responsif.

Untuk memberi saya ide dari mana harus memulai, masalah apa yang bisa menyebabkan gejala ini?

Mungkinkah masalah dengan baterai, karena mungkin itu akan berada pada titik terlemah segera setelah memulai?

Pendingin udara dijalankan oleh sabuk yang terhubung ke poros engkol. Perputaran mesin menyebabkan Kompresor A / C bergerak.

Ketika A / C Anda tidak dinyalakan, kopling melepaskan bagian dalam Kompresor A / C dari katrol pada sabuk. Hal ini memungkinkan sabuk untuk membebaskan putaran, bukan menambah beban ke engine.

Ketika A / C dihidupkan, kopling itu diaktifkan dan sehingga internal dari Kompresor A / C digerakkan, ini menambah beban ke mesin.

Jika ini adalah gejala baru, maka itu merupakan pertanda bahwa kompresor menambah lebih banyak beban ke mesin kemudian digunakan dan bisa menjadi tanda-tanda kompresor yang gagal, katrol mulai menyita, kebutuhan akan pelumasan, dll.

Jika selalu seperti ini dan Anda hanya ingin tahu mengapa, itu hanyalah tekanan tambahan pada mesin Anda oleh A / C.

Fakta bahwa itu memiliki lebih banyak dampak pada awal pertama kemudian sekali bergerak tidak mengejutkan. Mesin Anda belum dipanaskan dan belum dalam kondisi berjalan optimal.

Sistem ber-AC berdampak pada kinerja semua mesin, namun semakin kecil dan bertenaga mesin, semakin besar dampak yang akan diperhatikan karena sistem ber-AC tidak sebanding dengan mesin, mereka proporsional dengan ruang kabin interior.

Ambil kendaraan yang memiliki opsi mesin 4 silinder dan 6 silinder, unit A / C akan sama karena ada ruang interior yang sama untuk didinginkan. Namun, Anda akan melihat dampak daya yang jauh lebih kecil pada V6 karena itu akan menjadi% pengurangan daya yang lebih kecil.

Sebagai tindak lanjut untuk googler masa depan, filter udara saya dalam kondisi yang cukup buruk. Ini menghasilkan beberapa kehilangan daya selama operasi normal tetapi ketika saya menaruh beban tambahan pada mesin itu benar-benar menjadi terlihat.

Membersihkan filter udara telah membuat perbedaan besar.