magnet pada filter oli- apakah itu ide yang bagus?

9

Penggunaan colokan tiriskan magnetik (untuk menangkap partikel logam ferro-magnetik) sudah mapan.

Apakah lebih baik memasang magnet pada filter oli?

oil-filter

— Warren Hudson
sumber

12

Tidak. Maksud dari colokan pengurasan magnet adalah untuk memeriksa apakah ada potongan logam yang mengambang di sekitar mesin Anda. Ini tidak terlalu banyak untuk menjaga agar potongan-potongan ini tidak beredar karena merupakan indikator kondisi mesin Anda.

Pada saat Anda melihat sejumlah endapan logam pada sumbat saluran pembuangan, Anda tahu bahwa mesin Anda mengalami keausan yang berlebihan dan mungkin perlu dibangun kembali / dirombak.

Menempatkan magnet pada filter oli tidak masuk akal karena Anda tidak akan dapat dengan cepat memeriksanya terhadap adanya serutan logam.

— Kapten Kenpachi
sumber

4

Lucu sekali truk saya ('06 Chevy Silverado L33) hadir dengan colokan panci minyak berujung magnetis, tetapi permukaan bantalan utama di mesin ini terbuat dari aluminium. Mengetahui bantalan adalah hal pertama yang aus (atau seharusnya) membuat saya bertanya - tanya mengapa . Saya kira cam dan lifters mungkin dipakai, tetapi ini adalah desain roller, jadi jangan menunjukkan keausan yang cukup. Sangat menyenangkan.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

OK, jika titik colokan tiriskan magnetik adalah untuk memeriksa apakah ada potongan logam yang mengambang di sekitar mesin Anda, apakah itu ide yang baik juga JUGA memiliki magnet pada filter untuk menangkap partikel ferro-magnetik kecil, bahkan yang sangat bagus yang akan melewati filter. Apakah akan berfungsi jika macet di bagian luar atau apakah cannister filter mengacaukan efek medan magnet di dalam?

— Warren Hudson

Terkadang ada serpihan baja di sekitar ulir filter dari permesinan. Pecahannya bahkan bisa menembus media. Saya menyeka benang dengan tisu yang diolesi minyak. Jangan gunakan jari Anda karena utasnya tajam.

— Warren Hudson

2

Tidak ada salahnya meletakkan magnet di sekitar filter, tetapi itu mungkin menyebabkan lebih sedikit endapan pada sumbat pembuangan yang akan menyembunyikan bukti penting.

— Kapten Kenpachi

1

Dipinjam dari forum lain:

Beberapa magnet dirancang untuk dan diletakkan di ujung filter. Di dalam filter dekat daerah itu adalah katup bypass, yang mekanis (pegas) dan magnetik (baja). Jika magnet Anda cukup kuat, itu akan mengubah tekanan saat bypass terbuka (tidak baik).
Jika Anda meletakkan magnet di sisi filter, Anda dapat mulai mengumpulkan potongan-potongan kecil logam (itu intinya). Namun, Anda juga menarik potongan-potongan itu, menyebabkan mereka saling menempel. Jika tekanan cukup dibuat, bypass filter terbuka dan sepotong goop magnetik dapat ditarik dari magnet dan dibuang ke mesin. Tidak hanya bagian ini besar sekarang, tetapi juga bersifat magnetis, sehingga dapat melekat pada bagian-bagian motor dan melakukan lebih banyak kerusakan daripada yang seharusnya (seperti logam mikroskopis, non-magnetik, logam yang didistribusikan secara homogen).
Jika Anda menaruh magnet di wajan, Anda juga bisa membuat bola goop magnetik. Sekarang Anda melepas magnet untuk mengeringkan minyak. Ada tumpukan goop magnetik di dalam yang Anda harapkan mengalir keluar dengan minyak. Bagaimana jika tetap menempel di wajan (apakah wajan magnet?)?
(tidak terlalu khawatir tentang ini, tetapi muncul di otak saya). Magnet berdaya sangat tinggi di dekat sensor dapat memengaruhi pembacaan sensor (atau menyebabkannya gagal). Mengingat seberapa dekat itu dengan sensor, saya ragu ini benar-benar akan menjadi masalah.

— Kyle
sumber

3

Jika Anda meminjam ini dari forum lain, Anda harus menambahkan referensi atau tautan dari mana Anda mendapatkannya, jika tidak, itu plagiarisme.

— Nick C

Terima kasih atas pemikiran itu, Kyle. Magnet saya akan tetap berada di filter untuk menjaga cluster partikel (yang sekarang termagnetisasi) tetap di tempatnya sampai saya menghapus filter. Saya tidak akan memasang magnet ke filter baru. Steker tiriskan magnetik masih merupakan satu-satunya ide bagus untuk menghilangkan ferro. Mungkin pemisah sentrifugal yang dapat dibersihkan akan menjadi yang terbaik karena air dan semua jenis partikel padat selain koloid akan dikumpulkan secara terus menerus. Perangkat semacam itu memang ada tetapi belum diterima karena alasan apa pun. Dengan tren untuk menipiskan minyak, apakah itu akan bekerja lebih baik saat ini? N

— Warren Hudson

0

Warren bertanya dalam komentarnya di atas: "Lalu mengapa pembuat kendaraan tidak menyediakan magnet untuk digunakan kembali setiap kali Anda mengganti filter?" Jawaban sederhana untuk itu adalah KEUNTUNGAN! Semakin cepat mesin aus semakin cepat mereka bisa menjual yang lain kepada Anda. Jika suku cadang gagal, Anda harus membeli suku cadang pengganti. Jadi, apakah kurangnya magnet menguntungkan mereka atau Anda? (itu adalah pertanyaan retoris). Sebagian besar waktu Anda perlu menggunakan akal sehat Anda untuk memperpanjang umur investasi kendaraan Anda; magnet untuk menjebak logam dalam minyak adalah salah satu taktik akal sehat seperti itu.

— pengguna26752
sumber

1

Saya tidak yakin bagaimana ini menjawab pertanyaan OP?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

0

Praktik standar pada mesin pesawat adalah memotong saringan oli (pada mesin dengan saringan, beberapa hanya memiliki layar) dan mencari kilau, dan tanda-tanda partikel lainnya.

Tidak ada alasan Anda tidak dapat melakukan itu pada filter mobil Anda. Saya lakukan, dan saya juga melakukannya dengan filter traktor dan peralatan saya. Alat untuk memotongnya terbuka terlihat seperti pipa besar, dan tidak membuat (banyak) partikel saat memotong kaleng terbuka.

Beberapa mesin seperti yang ada di VW saya menggunakan kartrid filter yang dapat diperiksa segera setelah dihapus, karena mereka tidak dalam kaleng.

Untuk menjawab pertanyaan Anda, magnet di bagian luar saringan hanya akan memberikan medan magnet yang lemah di bagian dalam kaleng baja. Oleh karena itu, lebih baik menggunakan colokan magnetik, karena chip yang lebih besar akan mengendap pada colokan drain dan lebih efektif dihilangkan dengan cara itu.

— mongo
sumber

-1

Anda semua kehilangan intinya. Ini logam yang tidak bisa Anda lihat setelah di sini. Jika Anda bisa melihatnya ..... sudah terlambat. dengan menjebak partikel ukuran mikron yang lurus melalui filter normal Anda mengurangi keausan pada mesin Anda hanya karena oli hanya jauh lebih bersih. (pembersih sama sekali lebih baik). JR

— Jim
sumber

Dari komentar, dan meringkas, tampaknya yang terbaik adalah memiliki colokan tiriskan magnetik untuk mendapatkan indikasi kondisi mesin DAN magnet pada filter oli untuk mencegah keausan mesin dari partikel halus .. Mengapa kemudian para pembuat kendaraan tidak menyediakan magnet menggunakan kembali setiap kali Anda mengganti filter?

— Warren Hudson