Bisakah saya meningkatkan ke baterai AGM dengan aman?

10

Baterai AGM mampu diisi lebih cepat, dan dapat menarik arus listrik tambahan dari alternator jika tidak diatur. Banyak mobil yang datang dengan baterai AGM memiliki tingkat pengisian khusus (Porsche Cayennes baru yang datang dengan baterai AGM memiliki pengaturan di komputer untuk ini, misalnya).

Saya memiliki Porsche Cayenne Twin Turbo yang lebih tua yang tidak dilengkapi dengan baterai AGM. Apakah selalu aman untuk mengganti baterai standar dengan varian AGM?

— Ehryk
sumber

9

Ya, untuk sebagian besar, RUPS merupakan pengganti baterai Asam Timbal standar Anda. Tegangan pengisian hampir identik. Anda benar bahwa mereka memiliki resistansi internal yang lebih rendah dan dapat dibebankan pada tingkat yang jauh lebih cepat. Ini seharusnya tidak menimbulkan masalah pada sebagian besar kendaraan karena perkabelan di dalam mobil dirancang untuk menangani keluaran pengenal alternator maksimum.

— Pindahkan Komentar Lainnya Tautan Ke Atas
sumber

Setuju - plug-n-play. Akan juga berkomentar bahwa jika baterai ini seharusnya pernah habis (yaitu: mati), mereka memerlukan jenis pengisi daya yang berbeda untuk mendapatkan mereka diisi. Banyak pengisi daya baterai yang lebih baru memiliki pengaturan RUPS, jadi seharusnya tidak menjadi masalah.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Kenapa kalau mati? Jelaskan, jangan ragu, tidak tahu

— Pindahkan Komentar Lain Tautan ke Atas

Optima mungkin adalah baterai AGM paling utama di pasar. Mereka menerima rap buruk karena orang-orang mengalami kesulitan dengan mereka, menyatakan bahwa mereka akan mati dan kemudian tidak dapat diisi ulang. Masalah utama adalah bahwa mereka menggunakan jenis pengisi daya yang salah, yang tidak mengisi daya karena kondisi baterai. Pengisi daya AGM yang tepat tidak hanya akan mengisi daya baterai dari kondisi deep cycle, tetapi juga tidak akan membuat baterai terlalu mahal, yang dapat berakibat buruk bagi baterai AGM. Semoga ini bisa membantu ... jika tidak, tanyakan saja.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Masalah dengan pengisian Optima bukan karena baterai adalah RUPS, melainkan karena mereka menggunakan pelat Timbal murni. Saya mengetahui satu perusahaan lain menggunakan Lead murni, Odyssey. Semua orang menggunakan paduan Timbal, untuk RUPS paduannya adalah Timbal-Kalsium. Timbal-Kalsium bahkan digunakan di sebagian besar jenis baterai non-AGM, dengan minoritas menggunakan Timbal-Antimony. Karakteristik pengisian pada semua paduan Timbal relatif sama sehingga pengisi daya yang berfungsi pada satu paduan akan bekerja pada yang lain.

— Paul

@ Paul ... Saya tidak mengatakan itu masalah untuk menagih mereka, itu adalah ketika Anda mencoba untuk menagih mereka dengan tidak benar Anda memiliki masalah. Mungkin semantik ...

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

0

Saya memasukkan baterai AGM ke audi a4 1999, dan komputer menjadi cukup bingung untuk memunculkan simbol-simbol yang mengganggu di dasbor, seperti kesalahan bulb out dan sejenisnya, jadi saya berubah kembali untuk mengungguli 90AH premium, saya merekonstruksi komputer yang hanya bisa tidak tahu apa yang telah berubah, dengan RUPS dapat diisi ulang 5 kali lebih cepat dari baterai standar, tetapi tidak ada kerusakan yang dilakukan, setiap hari adalah hari sekolah.

— lee
sumber

Saya pikir masalah Anda terkait dengan sesuatu yang lain. Mungkin baterai RUPS Anda kosong. Mereka sering dijual setengah dibebankan! Dengan kedua jenis baterai, tegangan sistem selalu berada di antara tegangan baterai dan tegangan pengisian daya teratas. Tidak masalah seberapa cepat baterai dapat menerima daya.

— Evren Yurtesen

0

Saya setuju dengan Lee. Saya hanya meletakkan 2 baterai AGM di 08 G8 Gt saya berpikir itu akan menjadi lebih baik dan setelah beberapa penelitian tampaknya mobil yang lebih tua tidak tahu bagaimana berurusan dengan format AGM ketika diganti bahwa alternator tidak diprogram untuk menangani dengan baterai AGM. Saya mulai melihat tegangan tinggi ketika menyalakan mobil (15.6v) kemudian setelah mengemudi sekitar 6 mil, tegangan akan turun menjadi 14.8v (normal untuk mobil saya), kemudian setelah 15 mil akan turun ke 13.2v (pasti tidak normal). Kedua baterai diuji dan keduanya menunjukkan baterai buruk. Saya pikir pengisian awal 15.6v (yang belum pernah saya lihat di mobil saya sebelum pemasangan baterai ini) membunuh unit. Kembali ke Zona Otomatis untuk beralih kembali ke baterai biasa ketika saya mulai bekerja.

Dengan itu, jangan mendorong semua orang untuk memasang baterai AGM di mobil mereka jika mobil tidak dirancang untuk menggunakannya.

Paragraf berikut dari situs ini membantu saya menarik kesimpulan ini:

https://www.knowyourparts.com/technical-resources/blog/three-misconceptions-agm-batteries/

"Sementara pemasangan baterai mungkin sama untuk dua gaya baterai, beberapa kendaraan memerlukan langkah ekstra untuk memberi tahu kendaraan bahwa baterai telah diganti. Kendaraan yang lebih baru memiliki Modul Sensor Baterai atau sistem serupa. Sistem ini memerlukan kalibrasi ulang dengan alat pindai jika baterai diganti. Jika sistem tidak dikalibrasi ulang, alternator mungkin mengisi baterai yang terlalu mahal dan menyebabkan baterai gagal segera setelah penggantian. "

— Dana Williams
sumber

0

Putuskan sambungan sensor baterai, Anda kemudian dapat menggunakan baterai apa pun yang Anda suka karena EMU tidak tahu jenis baterai apa yang sekarang dipasang dan kembali ke rezim pengisian standar yang OK untuk kedua jenis baterai. Saya memiliki Merc dan 981 Cayman, keduanya memiliki sensor yang terputus, saya melakukannya pada kedua mobil untuk menyingkirkan stop / start.

Rampok.

— rampok
sumber