Apa yang menyebabkan korosi terminal baterai?

31

Saya memasukkan baterai baru ke mobil saya sekitar 8 bulan yang lalu. Setelah masalah mulai beberapa hari yang lalu, saya menemukan ada korosi besar di bawah terminal baterai, jadi saya membersihkannya dan menghubungkan kembali.

Saya tidak pernah memiliki masalah dengan mobil ini (yang saya miliki lebih dari 10 tahun) dengan baterai sebelumnya (atau di mobil lain mana pun). Kasing saya belum berubah. Baterai menunjukkan daya yang bagus. Sistem pengisian beroperasi dengan benar.

Apa yang bisa saya ubah untuk menghindari pengulangan?

electrical battery wiring

— Brian Knoblauch
sumber

20

Korosi pada terminal disebabkan oleh gas hidrogen yang dilepaskan dari asam dalam baterai. Ini bercampur dengan hal-hal lain di atmosfer di bawah kap dan menghasilkan korosi yang Anda lihat di terminal. Secara umum, jika korosi terjadi pada terminal negatif, sistem Anda mungkin kekurangan daya. Jika di sisi positif, itu mungkin pengisian berlebih. Paling sering itu akan terlihat di sisi negatif karena baterai biasanya dalam keadaan kekurangan daya. Ini hanya sifat binatang, aku takut.

Anda harus benar-benar membersihkan korosi dari pos. Anda dapat menggunakan soda kue dan larutan air untuk membantu usaha ini. Pastikan Anda memiliki pelindung mata, pakaian yang tidak Anda pedulikan jika mungkin rusak (asam dapat melakukan hal-hal buruk), dan beberapa jenis sarung tangan (sarung tangan nitril bekerja sangat baik). Bersihkan area menggunakan solusi dan sikat. Itu tidak harus menjadi yang baja, hanya yang cukup keras untuk menghilangkan kotoran. Anda harus melepaskan kabel baterai untuk membuatnya benar-benar bersih (maaf tentang pengaturan saluran radio!). Selesaikan pembersihan Anda dengan dosis air yang baik untuk menyiram area dari sisa korosi. Jika tidak, itu bisa menghilangkan cat di area terdekat.

Setelah selesai membersihkan, untuk membantu memperlambat proses korosi, lapisi terminal dengan pelumas (pelumas bertekanan tinggi atau pelumas bantalan roda bekerja sebaik apa pun). Tidak harus banyak, tetapi memastikan cakupan total logam di terminal. Tutupi bagian luar terminal setelah Anda memasang kembali kabel ke baterai Anda. Anda juga dapat membeli lapisan semprotan aerosol yang dapat Anda beli dari toko suku cadang lokal Anda. Tujuan utama Anda adalah menjaga timbal, melepaskan gas hidrogen, dan oksigen dari pencampuran yang membentuk korosi yang Anda lihat setelah periode waktu tertentu. Seiring waktu minyak akan rusak dan korosi dapat mulai, jadi pembersihan dan penerapan kembali secara teratur adalah suatu keharusan. Jika Anda melakukan ini setiap enam bulan, Anda harus dalam kondisi yang baik.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
sumber

2

Mungkinkah pengisian di bawah / atas menjadi gejala dari masalah yang lebih besar (alternator sekarat, koneksi yang rusak tidak membawa arus yang cukup)? Apakah Anda menyarankan menggali lebih dalam untuk mendiagnosis masalah yang mendasarinya sebelum memperbaiki korosi? Tidakkah itu akan kembali begitu saja?

— Eric Seastrand

1

@ Eric - Anda harus menanyakan ini karena pertanyaannya sendiri dan merujuk kembali ke yang ini untuk membantu Anda menjelaskan. Seperti berdiri, itu bukan apa yang diminta OP, mengingat mereka menyatakan " sistem pengisian adalah sistem beroperasi dengan benar " ... Juga ingat, saya menyatakan secara umum ini adalah bagaimana itu. Korosi terjadi jika terminal tidak dilindungi. Memiliki status kelebihan / kekurangan hanya akan menekankan itu.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Satu trik yang saya pelajari di kelas bengkel mobil (selain melapisi terminal setelah pembersihan) adalah dengan meletakkan satu sen tembaga di dekat masing-masing terminal; elemen korosif akan menyerang sen bukan terminal.

— Mark Stewart

1

@AdamPlocher - Saya menghargai masukan Anda. Sementara pertanyaan terkait, itu bahkan tidak ditanyakan oleh OP. Kita seharusnya tidak terbiasa menggunakan komentar untuk menjawab pertanyaan. Gagasan Stack Exchange adalah untuk mengajukan / menjawab pertanyaan sehingga orang dapat menemukan informasi. Menjawab komentar dengan komentar lain mengubur informasinya. Menjawab pertanyaan akan membawanya ke tempat yang dapat ditemukan.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

@AdamPlocher Untuk menambahkan komentar Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2, jika pertanyaannya memang ditanyakan di tempat lain, itu sepele untuk menambahkan tautan di komentar di sini pada waktu itu.

— Dan Henderson

5

Sebagian besar korosi disebabkan oleh kontak bimetal antara tembaga dan paduan timah. Tidak ada hubungannya dengan Hidrogen.

— spydo
sumber

1

Sepakat. Hidrogen terputus dari H2O selama proses pengisian. Tidak ada hubungannya dengan penumpukan korosi pada terminal.

— DucatiKiller

3

Sementara baterai tidak menghasilkan gas hidrogen Korosi mungkin disebabkan oleh timbal sulfat. Logam pada pos terminal dan fitting sambungan harus ditutup (dengan desain) dalam kesamaan galvanik sebagai masalah.

— Skinup
sumber

2

Dan apa yang menyebabkan timbal sulfat?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

0

Setelah beberapa pengujian signifikan saya sekarang memiliki solusi yang lebih baik daripada apa yang saya terima semula. Gunakan bantalan peraba baterai toko otomatis bersama minyak untuk solusi jangka panjang dan tahan lama.

— Brian Knoblauch
sumber

-1

Jika minyak dapat digunakan di terminal baterai, mengapa jeli petroleum disuplai dengan baterai dan sesuai dengan instalasi teknis, pemasok mengarahkan untuk menggunakan jeli petroleum bukan pelumas. mohon bantuannya.

— Kisssnaxn
sumber

1

Pemasok yang menyediakan petroleum jelly dengan baterai adalah produsen yang berpikir ke depan sehingga pelanggan tidak perlu membeli minyak saat mereka membeli baterai. Itu tidak berarti bahwa minyak tidak dapat digunakan. IMO, saya tidak akan menggunakan grease atau petroleum jelly. Ini poin yang bisa diperdebatkan.

— DucatiKiller

-2

Saya mendorong pemilik mobil untuk tidak menerapkan pelumas pada terminal aki mobil alih-alih menerapkan petroleum jelly

— bwatic ddumba Ronald
sumber

2

Tolong jelaskan. Apa keuntungan dari petroleum jelly?

— Brian Knoblauch

1

Saya pikir ini bisa diedit menjadi jawaban, mari kita biarkan sebentar.

— Brian Knoblauch

1

@BrianKnoblauch - Meskipun saya setuju mungkin ada jawaban jika disempurnakan, tidak ada alasan nyata untuk menggunakan petroleum jelly di atas minyak. Salah satu akan melindungi tiang, tetapi minyak akan bertahan lebih lama dari petroleum jelly karena titik leleh produk. Tujuan utama dari keduanya adalah untuk menjauhkan gas dari ujung posting & terminal. Minyak akan melakukannya lebih baik lebih lama.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2