Berapa banyak daya (HP) yang biasanya digunakan komponen pada sabuk mesin?

Secara umum, berapa banyak daya (HP) untuk komponen pada sabuk mesin yang benar-benar digunakan? Saya mencoba untuk membuat perkiraan berapa banyak tenaga kuda yang terbuang untuk hal-hal seperti kompresor AC, alternator, pompa air, pullies, supercharger, dll.

Sunting: Saya menyadari tidak mungkin untuk mengatakan secara khusus karena semua kendaraan berbeda dan menempatkan komponen yang berbeda pada sabuk penggerak mesin mereka. Prius dan Highlander Hybrid memiliki AC listrik, misalnya, melepaskan kompresor dari drive sama sekali.

Bagaimana dengan beberapa konsep umum: Jadi mobil kecil hingga menengah yang khas dengan:

- Tensioner
- AC
- Alternator
- Water pump
- Power Steering pump

Diperlukan HP untuk masing-masing? Dalam skenario sedang? Dalam skenario besar?

Jawab terima kasih kepada @Scott dan lebih banyak penelitian yang dilakukan:

Mobil kecil (mis. Corolla, Civic, Focus): 15 HP - 25 HP. (biasanya memiliki ~ 80 amp alternator, pompa air yang lebih kecil, banyak dengan kemudi elec)
Mobil sedang (mis. Camry V6, Fusion V6): 25 HP - 40 HP.
Mobil yang lebih besar (mis. Traverse, Explorer, Mustang V8): 30 HP - 50 HP.

engine performance belt

— Joshua
sumber

"Sampah" adalah istilah yang menarik untuk memberi daya pada komponen-komponen itu. :)

— Ricket

Ini akan menjadi kisaran yang cukup besar. Akan tergantung pada ukuran / kapasitas komponen, bukan hanya kualitas. Selain itu, kemungkinan besar akan meningkat dengan RPM, jadi Anda harus memutuskan apakah Anda mencari nomor idle, cruise, atau terburuk.

— Brian Knoblauch

Setuju bahwa angka aktual tidak mungkin untuk diberikan jawaban, akan berbeda untuk setiap kendaraan, bahkan model, tetapi setiap kendaraan dapat berfluktuasi. Mungkin memodifikasi pertanyaan untuk bertanya tentang cara untuk mengurangi aliran daya komponen (selain dari penghapusan)?

— ManiacZX

Terima kasih untuk umpan baliknya. Bagaimana dengan perkiraan kecil / sedang / besar? Lihat pertanyaan, diperbarui.

— Joshua

Jawaban:

Pertama, komentar yang dibuat oleh orang lain benar. Daya yang digunakan oleh masing-masing komponen yang tercantum akan bervariasi pada komponen dengan dasar komponen dan bahkan pada instalasi dengan dasar instalasi. Daya yang digunakan oleh masing-masing komponen juga akan bervariasi tergantung pada kecepatannya. Juga jumlah dan jenis komponen akan bervariasi dari mobil ke mobil.
Dengan itu, ada beberapa angka yang bisa digunakan untuk perkiraan kasar.

Tensioner

Kekuatan yang digunakan oleh tensioner akan minimal dan mungkin dapat diabaikan. Ini akan tergantung pada seberapa bagus bantalannya, tetapi jika itu menggunakan banyak energi sama sekali, semua energi itu akan dikonversi menjadi panas (atau mungkin kebisingan). Jadi saya pikir tensioner bisa diabaikan.

AC

Menurut Airconditioner Article Wikipedia

Dalam mobil, sistem A / C akan menggunakan sekitar 5 tenaga kuda (4 kW)

Itu ditandai sebagai "rujukan?" Jadi bawalah dengan sebutir garam, tetapi kira-kira tepat untuk saat AC diaktifkan. Ingat bahwa AC terhubung secara elektronik sehingga tidak selalu menyala dan karenanya tidak selalu menggunakan sebanyak itu. kekuasaan.

Alternator

Menurut Zena Incorporated

... alternator 150 Amp, beroperasi pada output penuh, beban mesin diesel yang diharapkan akan sekitar 7-8 hp

Seperti yang lainnya, angka ini hanya boleh digunakan sebagai perkiraan dan perhatikan bahwa Alternator 150 Amp adalah alternator yang cukup besar.
Perhatikan juga bahwa angka ini adalah ketika 'beroperasi pada output penuh', sangat jarang bahwa alternator berjalan pada output penuh.

Pompa air

Menurut Davies, Craig FAQ Pertanyaan No 19

Davies, Craig melakukan sejumlah tes yang menyimpulkan bahwa pompa air normal menggunakan daya hingga 10 kW untuk beroperasi pada kecepatan tinggi.

Ketahuilah bahwa Davies, Craig menjual pompa air pengganti yang membutuhkan lebih sedikit daya untuk beroperasi sehingga anggap angkanya hanya perkiraan.
Ada baiknya juga membaca Pertanyaan 2 pada halaman yang sama di mana mereka menggambarkan bagaimana daya yang ditarik oleh pompa mekanis yang berjalan dari sabuk penggerak akan meningkat seiring kubus dari kecepatan operasi. Jadi jika daya imbang pada 1000rpm adalah 0,1 kW pada 2000RPM itu akan menjadi 0,8 kW dan pada 4000rpm akan menjadi 6,4 kW.

Power steering

Menurut artikel EE Times oleh Dave Wilson

... mengganti pompa kemudi tiga hingga lima tenaga kuda Anda dan hidraulik besar yang terkait dengan motor listrik adalah salah satu perangkat tambahan yang benar-benar meningkatkan kinerja

Ketahuilah bahwa dia menjual manfaat mengganti pompa power steering Anda dengan pompa listrik, jadi anggaplah angkanya hanya perkiraan.

Jadi untuk meringkas

Tensioner: ~ 0 kW
AC: 4kW (5hp)
Alternator: 5-6kW (7-8hp)
Pompa Air: 10kW (13hp)
Power Steering: 2-4kW (3-5hp)

Ingatlah bahwa semua nilai-nilai ini merupakan perkiraan awal dan nilai maksimum, AC akan mendekati nol ketika tidak aktif, seperti halnya alternator. Pompa air tradisional akan menarik lebih banyak daya semakin cepat berputar (sehingga semakin tinggi putaran mesin). Saya tidak sepenuhnya yakin tentang pompa Power Steering, tetapi saya percaya mereka hanya akan menarik daya maksimal saat digunakan sepenuhnya.

Referensi yang saya gunakan di sini sama sekali tidak 'pasti' jadi jika ada yang menemukan referensi yang lebih tepat maka silakan edit jawaban ini untuk memperbaikinya.

— Scott
sumber

Terima kasih. Menambahkan beberapa pembaruan pada pertanyaan saya berdasarkan jawaban Anda.

— Yosua

5-8kW untuk alternator 150A? 150A @ 14V = 2100W daya listrik. Apakah itu berarti alternator hanya sekitar 30% efisien, sisanya 70% dari input mekanik akan memanas?

— Anthony X

Seberapa akurat jawaban di atas? Tampaknya ada banyak perbedaan.

— Narcotixs

Harus downvote karena mengklaim alternator hanya 30% efisien pada beban penuh dan karena hanya memiliki angka beban penuh. Angka part-load akan jauh lebih kecil, dan sebagian besar waktu komponen beroperasi pada beban bagian.

— juhist

@ juhist Kenapa benci? Biar jelas tentang beberapa hal, saya tidak pernah menyatakan di mana pun bahwa alternator hanya 30% efisien, yang saya lakukan adalah mengutip sebuah artikel di mana mereka memberikan angka-angka semacam itu. Apa yang saya tidak lakukan adalah menyediakan satu set angka tanpa sumber untuk tempat angka-angka itu diperoleh. Selain itu, saya dengan jelas menyatakan bahwa "angka hanya boleh digunakan sebagai perkiraan " dan saya kemudian mengatakan bahwa "semua nilai ini merupakan perkiraan untuk memulai dan mereka untuk max draw , AC akan mendekati apa-apa ketika itu tidak aktif, seperti alternator ”, tidak bisa lebih jelas.

— Scott

10kW untuk pompa air? !! Kedengarannya terlalu tinggi! Pompa air menghasilkan daya 100 watt, juga mobil yang lebih canggih menggunakan termostat elektronik yang memintas air sehingga tahanan hidraulik bahkan lebih sedikit.

Juga pompa power steering menarik kurang dari 1kW saat puncak ketika Anda mengarahkan ketika mobil diam. Ketika Anda bergerak ada resistensi minimum dalam cairan hidrolik karena katup terbuka. Sama dengan AC ketika dilepas atau alternator berada pada beban parsial. Beban listrik normal pada mobil saat ini adalah 300W ketika menggunakan lampu LED siang hari dan mesin yang efisien dan elektronik lainnya. Alternator memiliki cos fi putaran 0,85 sehingga dibutuhkan 15% untuk menghasilkan medan magnet dalam rotor.

Saya tidak tahu tentang AC tetapi suara 4kW terlalu banyak. Jika ini benar maka kompresor piston AC mobil sangat tidak efisien.

Anda lupa bahwa mobil juga memiliki pompa oli, kompresor udara untuk rem daya (hanya diesel), pompa bahan bakar tekanan tinggi (digerakkan oleh ikat pinggang atau sproket), dan sebagian besar daya (10% daya nominal engine) hilang dalam sistem pembuangan karena hambatan aliran (peredam dan pengubah katalis). Juga jangan lupa bahwa sabuk karet adalah metode yang sangat tidak efisien untuk mengangkut daya dan tidak masalah seberapa bagus bantalan bola yang Anda gunakan, resistansi antara roda dan sabuk karet.

Jadi jika semua konsumen bersama-sama mengambil mesin 10kW akan kehilangan 15kW karena hambatan di sabuk. Jika Anda tidak percaya menyentuh sabuk ketika Anda akan kembali dari drive dan melihat betapa hangatnya.

— user6928
sumber

AC memang menarik BANYAK, dan saya tidak akan terkejut jika biasanya menarik 10kW di beberapa mobil. Saya perhatikan itu akan menjatuhkan MPG sebanyak 5-8%, jadi itu jelas daya isap.

— Joshua