Apa perbedaan antara supercharger dan turbocharger?

Apa perbedaan antara superchargers dan turbocharger?

Saya sudah mencarinya sebelumnya tetapi saya benar-benar tidak mengerti apa bedanya.

Baik turbocharger dan supercharger melakukan fungsi yang sama: kompres udara yang akan dimasukkan ke dalam mesin. Dengan kata lain, mereka adalah kompresor udara yang dimuliakan.

Seperti halnya kompresor, keduanya membutuhkan energi untuk mengompresi udara, yang merupakan perbedaan antara kedua perangkat menjadi relevan.

Superchargers digerakkan oleh sabuk atau digerakkan oleh rantai, sehingga rotor kompresor secara mekanis digabungkan dengan putaran mesin; ketika mesin berputar, baling-baling supercharger berputar dan mengompres udara.

Turbocharger menggunakan sumber energi yang sama sekali berbeda - gas buang panas. Idenya di sini adalah memanfaatkan gas panas untuk memutar turbin, yang mengubah poros yang mengubah baling-baling kompresor. Saat gas buang panas bekerja dalam memutar poros, mereka menjadi dingin.

Perbedaannya ditangkap secara ringkas di halaman HowStuffWorks ini :

Tidak seperti turbocharger, yang menggunakan gas buangan yang diciptakan oleh pembakaran untuk menghidupkan kompresor, superchargers mengambil tenaga mereka langsung dari poros engkol. Sebagian besar digerakkan oleh sabuk aksesori, yang membungkus katrol yang terhubung ke gigi penggerak. Drive gear, pada gilirannya, memutar gigi kompresor. Rotor kompresor dapat memiliki berbagai desain, tetapi tugasnya adalah menarik udara, memeras udara ke ruang yang lebih kecil dan membuangnya ke intake manifold.

Membandingkan keduanya ...

Kedua teknologi memiliki kelebihan dan kekurangan; pilihan "lebih baik" tergantung pada sejumlah faktor yang meliputi filosofi desain, biaya, ruang yang tersedia, kompleksitas pengontrol dan perolehan torsi / daya yang diinginkan.

Karena itu, ada banyak konfigurasi "induksi-induksi" di alam bebas, mulai dari supercharger tunggal hingga pengaturan twin-turbo dan tiga-turbo (!). Bahkan, beberapa mesin VW mengoperasikan turbocharger dan supercharger secara bersamaan.

Turbo adalah jenis supercharger. Superchargers mengompres udara masuk sebelum mendorongnya ke dalam mesin. Turbin supercharger (alias "turbo") ditenagai oleh roda turbin yang terhubung ke knalpot. Supercharger lain digerakkan melalui sistem katrol langsung dari mesin.

Itu benar-benar. Secara konseptual, supercharger sentrifugal dan turbocharger adalah yang paling dekat dalam hal kinerja dan fungsi. Keduanya memberikan peningkatan level dorongan saat RPM meningkat (dalam batas efisiensi mereka). Satu-satunya perbedaan adalah bahwa pengisi daya sentrifugal tidak perlu "menggulung" karena kecepatannya ditentukan oleh RPM, sedangkan kecepatan turbo ditentukan oleh kecepatan dan volume gas buang, jadi ada sedikit "kelambatan" sementara gas-gas meningkat secara proporsional dengan berapa banyak dorongan dimasukkan.

Pro tip: adalah mungkin untuk menjalankan beberapa supercharger tanpa memasang intercooler karena mereka menghasilkan panas yang jauh lebih sedikit daripada turbo. Meskipun mereka makan banyak torsi dalam proses peningkatan kinerja, sehingga mereka kurang efisien daripada turbo dan akan lebih buruk untuk konsumsi bahan bakar.