Saya sedang mencoba untuk melepaskan kacang colokan panci minyak dan menemukan itu pada sangat ketat. Saya menggunakan kunci pas soket yang cukup murah (hanya untuk kedua kalinya) dan tidak bisa mengalah. Jadi saya mengambil palu kecil dan mengetuk (benar-benar hanya mengetuk karena saya tidak punya izin untuk membuat ayunan serius) pegangan kunci soket untuk sedikit mencoba dan melonggarkan steker. Steker tidak bergerak, dan sekarang kunci pas soket tidak lagi bergerak bolak-balik.

Haruskah seseorang tidak pernah mengetuk kunci pas soket seperti itu dengan palu (bahkan sangat ringan) atau apakah itu biasanya OK dan ini hanya ratchet berkualitas buruk?

Tidak, Anda tidak seharusnya memukul ratchet Anda dengan palu. Ini mungkin telah menghambat mekanisme di dalam kepala ratchet.

Dengan mengatakan itu, saya telah melakukan ini berkali-kali. Sebagian besar alat yang saya gunakan adalah alat merek Craftsman. Meskipun ini bukan alat terbaik, mereka adalah apa yang saya anggap sebagai trade off yang baik antara biaya, kualitas, dan garansi. Jika saya memutuskan alat, saya memiliki ketersediaan untuk mendapatkannya diganti, gratis. Saya juga akan mengatakan, saya sudah memiliki ratchet saya sekarang selama lebih dari 30 tahun. Sudah banyak penyalahgunaan terjadi selama bertahun-tahun. Saya kira itu turun kepada Anda mendapatkan apa yang Anda bayar (meskipun pengungkapan penuh, saya mewarisi ratchet ini).

Untuk melepaskan kait ratchet Anda, Anda dapat mencoba meletakkannya di baut lain dan menempelkannya sedikit ke arah yang berlawanan. Ini mungkin membuat mekanisme untuk dibebaskan dan beroperasi kembali.

Meskipun kualitas alat dapat berperan di sini, ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan di sini.

Masalah ukuran ratchet

Apakah Anda menggunakan ratchet drive 1/4 "? Jika demikian, saya tidak akan terkejut melihatnya gagal di bawah tumbukan mendadak.

Ada cukup banyak tumpang tindih dalam hal ukuran soket dan ukuran drive (misalnya, ukuran metrik 10 ditutupi oleh driver 1/4 ", 3/8" dan 1/2 "); perbedaannya terletak pada jumlah torsi yang dapat ditangani oleh masing-masing pengemudi.Pengemudi yang lebih kecil lebih mudah masuk ke tempat-tempat yang rumit, pengemudi yang lebih besar dapat menanggung beban yang lebih besar sebelum kegagalan.

Manfaatkan Archimedes untuk keuntungan Anda

_{[permisi kata-kata yang mengerikan]}

Gunakan kekuatan kasar yang halus saat keadaan menjadi sulit:

• Tuas yang lebih panjang (lebih disukai breaker bar) adalah opsi yang lebih baik jika bautnya benar-benar keras kepala. Saya telah membuat kesalahan dengan memukul pada ratchet drive standar 1/2 "untuk membatalkan baut roda yang keras kepala sebelum menyadari perbedaan dunia dengan sedikit lebih banyak daya beli Anda. (Seseorang belajar dari kesalahan mereka)

• Kadang-kadang membantu untuk mengencangkan baut seperempat putaran sebelum melonggarkan, meskipun Anda harus sangat berhati-hati jika panci minyak terbuat dari aluminium karena benang dapat dengan mudah dilucuti.

• Penggunaan minyak penembus dan panas juga merupakan pendekatan umum untuk menggelincirkan baut yang berat menjadi submisi, tetapi saya ragu tentang bagaimana aplikasinya untuk baut wajan.

Anda tidak harus menggedor ratchet, seperti negara jawaban lainnya. Jika Anda membutuhkan daya ungkit yang lebih besar, gunakan pipa panjang yang pas di pegangan dan lebih panjang. Saya merekomendasikan rekomendasi perkakas tangan Pengrajin karena penggantian garansi tanpa pertanyaan.

Karena ini adalah colokan penguras oli yang sedang Anda kerjakan, beberapa komentar terkait: Cari spesifikasi torsi dan pastikan untuk mengenai itu. Di bawah-kencangkan dan itu bisa lepas (jelas sangat buruk); terlalu kencang dan mudah merusak ulir wajan aluminium. Juga, selalu gunakan washer tembaga atau aluminium. Baut baja akan mengalami korosi secara elektrokimia pada panci minyak dan menjadi sangat sulit untuk dilepaskan.

Jika murnya kaku, Anda harus menggunakan tommy-bar non-ratcheting untuk memutar mur / baut. Tommy-bar adalah driver soket yang dapat menggeser ke atas dan ke bawah bilah tetap - bagus jika Anda bisa mendapatkan lebih dari 180⁰ akses ke mur / baut. T-bar umumnya lebih kuat daripada mekanisme ratcheting pada driver ratchet.

Jika Anda mengetuk melepaskan baut yang kaku, lepaskan driver dan soketnya terlebih dahulu, kecuali baut itu terkubur, dan bagian bawah soket tidak menyentuh apa pun baut yang terpasang, dalam hal ini lepaskan pengemudi, tetapi simpan soketnya di.

Saya pernah melakukan ini sebelumnya. Anda tidak harus menabrak driver soket ratchet. Bagian yang memiliki daya renggang tinggi rapuh dan tidak suka kejutan. Beberapa dari mereka jatuh berkeping-keping karena dijatuhkan.

Jika Anda melanggar kapal, Anda akan menggunakan sesuatu yang disebut spanner cambuk (beberapa lokalisasi flodding). Masih bukan ide yang baik dengan panci atau penampung minyak.

Saya akan memukul / menyetrum mur secara langsung, dan menggunakan T-bar (tipe geser) dan mencoba melonggarkannya dengan dingin. Pindah ke drive yang lebih besar. Cari bukti gasketing, loctite, resin dll yang tidak biasa. Anda tidak ingin merusak tabung atau memuntahkan lubang colokan.

Setelah mulai bergerak Anda harus baik-baik saja.

Saya dulu bekerja di stasiun pengujian hidrostatik, dan saya memiliki batang yang patah (gaya greenstick) dengan poros penggerak dan pipa galvanis. Kami akan memiliki sebuah silinder di catok dan 2 orang berjalan di sekitarnya mendorong poros penggerak truk ringan (berlubang) gaya pada soket yang lebih besar. Berhati-hatilah.