Seberapa akurat sensor stock wideband 02 di SG9 Subaru Forester XT di WOT

Seperti judulnya, saya mencoba untuk mendapatkan data konkret tentang seberapa tidak akurat sensor wideband stok O2 di Subaru Forester XT (MY06 ke MY08). Saya mencoba membuat peta khusus untuk mobil dan diperingatkan oleh pakar Subaru bahwa sensor stok O2 terlalu kaya di bawah Wide Open Throttle, membuatnya tampak seperti mobil berjalan lebih kaya yang sebenarnya merupakan kasus, yang pada gilirannya bisa menjadi bencana jika saya mencoba mencondongkan campuran ke apa yang saya pikir masih aman.

Seperti pertanyaan saya sebelumnya, saya tidak mencari pendapat (Tuhan tahu saya sudah memiliki cukup pendapat dari orang-orang NASIOC dan RomRaider). Jika seseorang dapat memberi tahu saya misalnya "Stok sensor Subaru O2 menyimpang dari (misalnya) Innovate LC1 sebesar 0,8 unit di bawah WOT", itu akan sangat dihargai. Ini hanya sebuah contoh. Saya tidak tahu apa perbedaan sebenarnya antara LC1 dan unit stok.

Dan lagi, saya sudah mendapatkan cukup pendapat tentang masalah ini. Yang saya butuhkan adalah data keras dari seseorang yang telah mengukur perbedaannya (Jika ada).

subaru tuning wideband

— Kapten Kenpachi
sumber

Untuk buruknya Anda tidak memiliki O2 wideband aftermarket, Anda bisa melempar dalam campuran untuk melakukan tuning. Mungkin Anda lebih baik daripada informasi bekas. Apa pun yang Anda dapatkan dari mana saja di internet tidak akan persis seperti yang Anda lihat di kendaraan spesifik Anda. Ada lagi yang akan digeneralisasi.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Bagaimana dengan membalikkan ini? Lihat apakah Anda dapat menemukan info untuk sensor apa pun dan pasang sensor itu di tempat aslinya.

— Josh Caswell

Saya bisa mendapatkan unit LC1 yang disebutkan di atas, tetapi karena saya tinggal di ujung Afrika, akan membutuhkan waktu 6 minggu + untuk sampai di sini dan saya harus membayar banyak dan banyak bea masuk. Saya ingin mencoba dan bertahan tanpa itu jika memungkinkan. Satu-satunya pilihan saya adalah pergi ke tuner profesional dan minta dia menghubungkan sensor O2-nya. Tetapi ketika dia bertanya mengapa, saya harus mengatakan kepadanya bahwa itu karena saya tidak ingin memberinya uang. Yang akan aneh: P

— Kapten Kenpachi

Saya berharap saya bisa memberi Anda fakta, saya memetakan ke kenyataan dan fakta adalah dasar dari itu. Sayangnya, saya tidak bisa.

Saya tidak percaya Anda akan memiliki informasi yang valid kecuali jika Anda sampel sensor stok 02 dan output peta tanpa perubahan selain isyarat dari sensor stok 02 bergulir melalui.

Satu-satunya cara untuk menentukan kebenaran mengenai masalah ini adalah dengan membeli banyak sensor dan mengukur output kendaraan, CO2, dll ..... untuk setiap sensor. Hanya dengan begitu Anda dapat benar-benar menentukan maks / mnt dan menguatkan atau menyengketakan klaim terkait sensor.

Saya berharap memiliki lebih banyak tetapi yang saya usulkan didasarkan pada metode ilmiah. Kindof. Anda hanya perlu sampel data yang lebih luas untuk menentukan 'kebenaran'.

— DucatiKiller
sumber

Ya, saya hanya berharap orang lain telah melakukan tes dan memiliki info yang tersedia.

— Kapten Kenpachi

Memang. Akan menarik untuk memahami varians dalam sensor. bagi mereka itu adalah masalah kontrol kualitas. Mereka menginginkan toleransi yang ketat. Saya memiliki pandangan Subaru bahwa mereka memiliki kontrol kualitas yang baik. Ketika mereka memiliki tingkat kegagalan yang lebih tinggi pada suatu komponen, itu men-tweak cukup cepat dan model tahun berikutnya dapat dimediasi ulang. Beberapa yang lain (produsen) dapat memiliki masalah yang diketahui berlarut-larut selama bertahun-tahun sebelum itu diselesaikan. Bukan untuk menjadi seorang fanboy tetapi, kecuali saya melihat beberapa fakta, saya berpikir bahwa itu lebih merupakan alur cerita yang dibuat oleh orang-orang yang tidak suka pemikiran Sube dengan keras.

— DucatiKiller