Apakah selang power steering meledak secara acak atau biasanya disebabkan oleh kesalahan pemasangan?

Pompa power steering padam 10 bulan lalu. Membawanya ke Pep Boys di mana mereka menggantinya.

Hari ini, saat mengemudi, power steering padam lagi ....

Di Pep Boys dijelaskan kepada saya bahwa selang power steering telah bocor, merusak pompa power steering dan kemudian mengacaukan rak dan pinion.

Dibutuhkan banyak $$$ untuk memperbaikinya.

Mereka mengatakan pompa akan dicakup dalam garansi tetapi tidak sisanya ... ini tidak terdengar benar.

Saya percaya mereka melakukan sesuatu yang bodoh untuk merusak selang power steering ketika mereka berada di sana memasang pompa baru. Tidak pernah ada yang keluar di kompartemen mesin dan orang-orang di Pep Boys adalah satu-satunya yang mengaksesnya. Bagi saya ini sama sekali tidak acak.

EDIT: penasihat layanan menyatakan dia berbicara dengan teknisi dan itu adalah segel yang keluar.

Jadi, apakah selang power steering bocor secara acak seperti yang mereka klaim? Atau adakah alasan untuk curiga?

Jenis hal apa yang mungkin terjadi pada selang ketika pompa diganti?

Ford Taurus 2004.

ford power-steering taurus

— PS
sumber

Apa yang membuat / model / tahun mobil? Juga, apa yang sebenarnya terjadi pada selang hingga gagal? Apakah selang itu pecah? Atau apakah ada sesuatu yang bocor ke titik di mana Anda kehilangan semua cairan power steering Anda?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2: Pertanyaan yang diperbarui dengan itu. Dia tidak menentukan, hanya menggunakan kata "bocor". Ketika saya melihatnya, cairan itu ada di seluruh ruang mesin dan tiba-tiba terjadi ketika hal itu terjadi ....

— PS

Anda perlu mencari tahu apa yang bocor pertama kali. minta mereka untuk menunjukkan kepada Anda selang dan menjelaskan mengapa dan bagaimana itu gagal

— user4546

Saya berani bertaruh masalahnya terletak pada segel nilon yang perlu diganti dengan pompa (itu adalah PITB nyata untuk menginstal) dan mereka tidak melakukannya dengan menginstal pompa. Ini adalah segel yang memungkinkan gerakan keluar dari sisi tekanan tinggi (aliran fluida). Mereka juga mudah ditemukan ketika menginstal. Saya akan melemparkannya kembali kepada mereka dan bertanya kepada mereka mengapa itu tidak dipasang di tempat pertama.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Saya tidak akan menggunakan pepboys untuk melakukan apa pun selain ban, ganti oli dan hal-hal sederhana lainnya. Saya bisa masuk ke banyak alasan mengapa. Tapi, katakan saja; sementara nyaman, mereka tidak mempekerjakan teknisi berpengalaman. Semuanya sangat prosedural dan hanya sedikit / tidak ada yang tersisa untuk dihakimi. yaitu. jika buku itu tidak mengatakan untuk mengganti meterai yang dibicarakan Paulster, mereka tidak akan melakukannya kecuali Anda menyuruh mereka melakukannya. Mereka bagus dalam beberapa hal. Tetapi, mengganti komponen inti BUKAN salah satunya. Saya akan keluar dari mereka apa yang Anda bisa, lalu pergi dan pergi ke mekanik nyata.

— maplemale

Jawaban:

Jadi, apakah selang power steering bocor secara acak seperti yang mereka klaim? Atau adakah alasan untuk curiga?

Jenis hal apa yang mungkin terjadi pada selang ketika pompa diganti?

Selang power steering adalah hewan yang cukup kuat. Cara biasa mereka gagal adalah karena mereka menggosok sesuatu dan membuat lubang di dalamnya. Saya percaya mereka dibuat untuk menangani sekitar 2000 psi (saya yakin ini tergantung pada produsen kendaraan, tetapi mereka menangani banyak tekanan). Ketika suatu daerah menjadi lemah karena titik keausan, itu bisa gagal di sana dengan mudah. Saya kira selang bisa bocor karena panas yang berlebihan (bersentuhan dengan knalpot berlipat ganda) atau kerusakan akibat kecelakaan juga. Dalam kondisi normal, selang power steering harus bertahan lama di mobil Anda. Hanya mengganti pompa seharusnya tidak berpengaruh pada selang itu sendiri, asalkan dipasang kembali dengan benar.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
sumber

Saya telah mengalami banyak kegagalan Power Steering selama hidup saya yang agak panjang dan dalam setiap contoh kegagalan Hose itu adalah bagian pipa logam yang bocor. Mereka biasanya retak dan selalu di tikungan atau tepat sebelum di pipa dan juga selalu di sisi tekanan tinggi. Kebocoran terakhir saya adalah pada Hyundai Elantra 2004 saya yang sementara ini saya perbaiki dengan sepotong karet dan penjepit yang kokoh sampai saya bisa membuatnya dirawat!

— Elwood Jones
sumber

Ini juga bisa disebabkan oleh sakelar tekanan yang rusak di saluran bertekanan tinggi. Kegagalan untuk mendeteksi tekanan oleh ECM, dari sensor tekanan tinggi, tekanan dalam sistem tidak akan diatur. Maka akan memiliki tekanan di luar tekanan operasi normal.

— medali emas
sumber