Saya ingin menggunakan pengukur vakum untuk menguji kendaraan jarak jauh yang lebih tua, saya berpikir untuk membeli. Saya pikir saya mungkin akan terbatas pada ini, memeriksa dengan multi-meter, tes keseimbangan dan apa pun yang bisa saya lihat dengan mata saya.
Saya telah menemukan berbagai situs, misalnya di sini , di sini dan di sini , yang merinci berbagai hasil yang dapat Anda peroleh dan apa yang ditunjukkan salah.
Sebagian besar tampaknya setuju bahwa normal adalah antara 17-22 di permukaan laut dengan mengurangi 1 untuk setiap ketinggian 1000 kaki.
Yang tidak selalu jelas adalah kondisi mana yang serius, menjauh dari masalah mobil ini, dan yang mana yang mungkin bisa diperbaiki dengan murah baik di toko atau sebagai pekerjaan kecil DIY.
Misalnya, angka rendah yang stabil antara 8-16 dapat dikaitkan dengan salah satu dari yang berikut:
- Waktu katup tidak tepat
- Waktu penyalaan salah
- Kebocoran vakum kecil
- cincin kompresi / aus rendah
Akankah tes buka / tutup cepat memberi tahu saya bahwa cincin itu sudah dipakai? Jika ya, apa ambang batas berjalan kaki? 14? 12? 8?
Sementara kebocoran kompresi antara silinder atau paking kepala bocor tampak seperti masalah walk away, bagaimana dengan hal-hal lain yang tercantum seperti:
- Katup Lengket
- Pegas katup lemah
- Pemandu batang katup asupan yang dipakai
- Manifold bocor atau gasket karburator
- Tekanan balik knalpot yang berlebihan (muffler yang terpasang atau catalytic converter)
Saya hanya ingin mendapatkan info sebanyak mungkin dari tes ini semampu saya.
