Aki Mobil tidak akan terisi daya setelah duduk selama setahun

Saya memiliki baterai starter utama dan adonan waktu luang di van saya. Mereka tidak digunakan selama sekitar satu tahun dengan van saya keluar dari jalan. Saya sekarang mencoba untuk menyalakan dan menjalankannya tetapi saya tidak dapat mengisi baterai.

Baterai utama berumur sekitar 14 bulan dan waktu luangnya sekitar 3 tahun.

Saya memiliki pengisi daya utama yang telah saya hubungkan, namun pengukur daya tidak bergerak ketika saya menghubungkan kabel positif dan negatif ke baterai. Ketika saya menyentuh ujung positif dan negatif secara bersamaan, mereka menyala dan pengukur muatan bergerak. Karena itu saya percaya bahwa pengisi daya berfungsi dengan baik.

Mungkinkah ada yang salah dengan kedua baterai yang tidak memungkinkan arus mengalir di sekitar baterai dari positif ke negatif dan karenanya menghentikan mereka dari pengisian daya?

Setiap ide akan sangat dihargai. Terima kasih.

Saya menganggap baterai sudah benar-benar mati? Multimeter tidak menunjukkan apa-apa?

Ada beberapa pengisi daya yang akan mencoba dan menghidupkan kembali baterai (Akumulasi / Optimate misalnya) yang hampir mati sepenuhnya, tetapi pengisi daya toko suku cadang rata-rata Anda memerlukan sejumlah daya yang tersisa di baterai sebelum dapat berfungsi.

Bahkan jika Anda mendapatkan baterai diisi ulang, Anda sudah sangat dipersingkat umurnya kecuali mereka baterai debit yang dalam. Bahkan Anda mungkin sudah berakhir dengan dua pemberat kertas besar tetapi saya masih mencoba untuk mengisi ulang dan melihat apa yang terjadi.

Jika Anda menyimpan baterai lebih lama dari beberapa bulan, saya sarankan Anda mengisi ulang baterai dari waktu ke waktu atau menghubungkannya ke pengisi daya tetesan / float yang baik (bukan 4,99 khusus). Baterai ini benar-benar tidak suka berdiri kosong.

Ada opsi untuk mencoba memulihkan baterai yang benar-benar mati seperti dijelaskan di situs web Optima.

Dari: http://www.optimabatteries.com/product_support/resuscitating_agmbattery.php

Opsi Pemulihan # 2: Solusi DIY

Ini adalah metode pemulihan untuk do-it-yourselfer menggunakan peralatan yang Anda punya di garasi. Dengan opsi ini, Anda akan menipu pengisi daya agar mengisi daya baterai RUPS yang sangat kosong.

Inilah yang Anda butuhkan:

• Pengisi baterai
• Kabel jumper
• Baterai yang baik, lebih disukai di atas 12,2 volt (Ini bisa berupa AGM atau baterai yang kebanjiran, tidak masalah.)
• Baterai RUPS yang tampaknya mati, sangat kosong
• Arloji atau timer

Sekarang, inilah yang Anda lakukan:

1. Hubungkan baterai yang baik dan baterai AGM yang dalam secara paralel - positif ke positif dan negatif ke negatif. Jangan pasang pengisi daya ke baterai atau dinyalakan pada tahap ini.
2. Sekarang, pasang baterai yang baik ke pengisi daya. Hidupkan pengisi daya. Pengisi daya akan "melihat" tegangan baterai yang baik, dan mulai memberikan biaya.
3. Setelah baterai dihubungkan selama sekitar satu jam, periksa untuk melihat apakah baterai AGM sedikit hangat atau panas saat disentuh. Baterai secara alami menjadi hangat selama pengisian, tetapi panas yang berlebihan dapat menjadi indikasi bahwa ada yang salah dengan baterai. Hentikan juga prosesnya jika Anda mendengar baterai "penyerangan dgn gas beracun" —suatu desis yang datang dari katup pengaman. Jika panas atau gas, STOP BIAYA SEGERA!
4. Periksa kembali setiap jam untuk melihat apakah baterai AGM telah terisi hingga 10,5 volt atau lebih. Jika sudah, lepaskan pengisi daya dari stopkontak dan lepaskan baterai yang baik dari pengisi daya. Sekarang, hubungkan hanya baterai RUPS yang sangat kosong ke pengisi daya. Nyalakan pengisi daya dan lanjutkan sampai baterai RUPS mencapai muatan penuh, atau sampai pengisi daya otomatis menyelesaikan proses pengisian. Dalam kebanyakan kasus, baterai RUPS akan dipulihkan.