Dapatkah kerusakan dinding samping ban ini diperbaiki atau haruskah saya mengganti ban?

Aku * menabrak trotoar dan mendapat sedikit sobekan di ban samping penumpang depan. Panjangnya sekitar 1 "dan sebagian besar melewati permukaan ban tetapi juga sedikit, mungkin 1/4", ke arah bagian dalam ban. Jika ini melampaui kosmetik dan tidak dapat diperbaiki, tentu saja saya akan mengganti bannya. Tapi ban ini hanya memiliki sekitar 3000 mil pada mereka dan untuk mata saya yang tidak berpendidikan, area ban ini terlihat seperti punggungan karet yang dirancang untuk gaya atau pelek daripada struktur. Bukan berarti perlindungan pelek bekerja!

Ini adalah ban BF Goodrich Advantage T / A, ukuran 225 / 50R17, dalam hal yang penting.

* OK, itu istriku yang mengemudi saat itu, tapi aku tidak pernah menyalahkannya di depan umum!

Kerusakan yang Anda tunjukkan adalah kerusakan kosmetik minor.

Jika hal berikut terjadi dengan kerusakan dinding samping, lalu ganti:

• Deflasi ban (tidak dapat diperbaiki secara hukum di sebagian besar negara)
• Anda menarik penutup belakang dan melihat kerusakan pada lapisan dinding samping (area yang dijalin dengan tali di bawah karet yang menopang ban) apakah deflasi telah terjadi atau tidak
• Penonjolan ban di lokasi kerusakan

Jika Anda tidak melihat salah satu dari hal-hal ini, Anda seharusnya tidak memiliki masalah menjalankan ban Anda sampai tapak aus (penggunaan normal).

Sebagai catatan tambahan (dan terutama pendapat saya dengan tidak ada yang benar-benar mendukungnya), area di mana kerusakan Anda terjadi tampaknya berupa karet tambahan yang dipasang pada ban profil rendah untuk membantu melindungi pelek dari ruam trotoar. Tampaknya Anda sedikit lebih serius dari pertemuan pinggir jalan, tetapi tetap saja, jika tidak ada masalah seperti yang disebutkan di atas, Anda harus baik-baik saja.

EDIT: Jika kelopak karet mencuat Anda (secara estetika), gunakan sedikit semen karet untuk itu dan itu harus tetap di tempatnya. Benar-benar tidak mengganggu apa pun seperti itu.

Jika Anda memutuskan untuk terus mengendarai ban ini, jangan gunakan superglue pada tutup karet itu. Ketika superglue diatur, ia menjadi kaku dan rapuh. Ban akan sedikit lentur saat Anda mengemudi, dan memutuskan ikatan lem dalam waktu singkat.

Sebagai gantinya, gunakan lem karet dari kit perbaikan tusuk ban sepeda.

area ban ini terlihat seperti punggungan karet yang dirancang untuk gaya

Salah, bagian ban ini melindungi benda tajam agar tidak masuk ke bagian ban yang lebih struktural.

Kerusakan ban Anda tampaknya tidak terlalu kritis untuk menyebabkan perubahan segera untuk mengemudi atau keselamatan.

Yang mengatakan jika ada benda tajam menabrak dinding di daerah tertentu ini akan menjadi masalah, saya akan mengatakan, gunakan untuk 5 km lagi dan ganti hanya untuk memastikan. Saya memiliki keausan yang sama pada ban saya dan mereka tahan lama tapi itu hanya saya, karena mereka praktis baru.

Sunting: Jika ban Anda membentuk tonjolan di area tertentu, saya akan mempertimbangkan untuk menggantinya dengan pasti.

Selama tidak masuk terlalu dalam untuk masuk ke lapisan dinding samping hal-hal seperti itu biasanya OK menempelkannya kembali ke sana dengan beberapa lem super dan mengendarainya untuk sementara waktu kemudian periksa lihat apakah itu semprotkan air sabun di atasnya jika tidak ada yang salah, dia baik untuk dikendarai sampai ban lapuk dipakai kami.

Saya memiliki sekitar 1/2 "air mata di dinding luar ban baru. Pelek memiliki goresan, berpikir trotoar memotong flap karet. Digunakan lem super Gorilla, menggunakan sarung tangan lateks, menyemprotkan setetes lem ke dalam potong, tekan karetnya bersama-sama. Kelebihan lem membuat segel di sekitar luka. Ban terlihat baru, flap sudah aman. Beruntung ban tidak dipotong lebih dalam sehingga tidak ada kebocoran udara. Aku yakin semen karet juga bisa melakukan trik atau segala sealant karet Super lem sangat cepat Aku akan mengawasinya, tetapi tampaknya menjadi perbaikan padat

Ada video yang menunjukkan cara memperbaiki ban dinding samping yang rusak. Ini tautannya https://youtu.be/VFz-Lr5GUd8