Tapak ban dan dinding samping robek pada Subaru Impreza

5

Istri saya menabrak trotoar di Subaru Impreza 2012 saya dan ada sedikit sobekan. Apakah saya perlu mengganti semua 4 ban atau bisakah saya mengganti 2 saja? Saya diberitahu bahwa saya mungkin harus mengganti semua 4 ban karena itu semua penggerak roda dan untuk melakukan yang lain dapat merusak transmisi, tetapi orang itu tidak yakin. Ban kurang dari satu tahun dan sepertinya sia-sia untuk mengganti semua 4. Apakah perlu?

air mata ban

Ketika saya melakukan tes sen, saya melihat robekan kedua di dinding samping sehingga ban harus diganti pasti. Dan kecuali saya melakukan tes yang salah sepertinya tapaknya rendah jadi saya mungkin akan mengganti semua 4.

— Brian
sumber

kemungkinan duplikat dari ban Pengganti untuk 2001 Subaru Outback

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Terima kasih Paulster2 bahwa tautannya informatif tetapi lebih fokus pada perubahan ukuran / bentuk ban. Pertanyaan saya lebih umum. Karena Impreza 2012 adalah All Wheel Drive, saya harus mengganti semua 4 ban (semuanya akan sama) atau bisakah saya mengganti 2 ban (ban rusak dan ban di sebelahnya) tanpa khawatir akan merusak transmisi

— Brian

Maaf saya mengambil yang salah .. seharusnya yang ini ... itu yang saya dapatkan karena tidak membaca seluruh pertanyaan / jawaban, lol! Saya harap ini membantu. Jika ini tidak menjawab pertanyaan Anda, beri tahu saya.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Juga, jika Anda hanya memiliki sedikit sobekan di tapak, tidak ada tonjolan, keluar bulat, atau kebocoran udara, saya tidak begitu yakin saya khawatir tentang hal itu. Itu semua tergantung pada tingkat kenyamanan Anda, tetapi sebagian besar jika kerusakannya cukup kecil, seharusnya tidak ada kekhawatiran tentang penggantian.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

Poin bonus jika Anda memberikan gambar jika masalah. Gandakan bonus jika Anda memasukkan satu sen Lincoln ke alur blok tapak dan berikan juga.

— Bob Cross

1

Apa yang saya katakan di sini mungkin berlaku untuk situasi Anda:

... Ban yang tidak cocok tidak akan segera menghancurkan drivetrain Anda. Ini lebih halus dari itu: setidaknya satu diferensial akan dimuat sepanjang waktu dan di semua kecepatan operasi. Jadi, alih-alih mengelola kecepatan rotasi yang berbeda dalam putaran kecepatan yang relatif rendah, Anda akan memasak diferensial Anda pada kecepatan garis lurus jalan raya.

Sekarang, situasimu mungkin tidak sama. Berikut cara mengetahuinya:

Seberapa buruk robekannya? Apakah itu chip salah satu blok tapak? Atau apakah itu efektif melalui ban dan menyebabkan kebocoran? Jika lebih dari satu chip dan kurang dari satu air mata, seberapa khawatir Anda?
Seberapa usang ban? Berapa banyak tapak telah digunakan? Bisakah Anda mengatakan bahwa ban sudah digunakan? Atau bisakah Anda melihat semua wajah Lincoln ?

Pada akhirnya, jika Anda berbicara tentang ban yang sangat aus, Anda harus mengganti set. Jika mereka nyaris tidak tersentuh, Anda mungkin bisa pergi hanya dengan mengganti yang satu. Di antara keduanya, Anda mungkin bisa mengganti pasangan depan. Anda harus menelepon.

Yang mengatakan, Anda harus mendengarkan gejala-gejala yang terdengar dari perbedaan stres:

Anda dapat mendengar perbedaannya terlalu banyak jika Anda mendengarkannya. Pada Subaru saya, jika saya mengembang ban belakang agar sesuai dengan tekanan ban depan (sekitar 4 psi ke atas), saya akan mendengar rengekan bernada tinggi khas dari diferensial tengah setiap kali saya meluncur turun dari kecepatan di gigi dua.

Seperti yang saya katakan sebelumnya, WRX saya dan Pedalaman Anda bukan mobil yang sama. Namun, kendaraan akan mencoba memberi tahu Anda jika ada masalah nyata sebelum kegagalan sistem total ....

— Bob Cross
sumber

1

air mata ban

Ketika saya melakukan tes sen, saya melihat robekan kedua di dinding samping sehingga ban harus diganti pasti. Dan kecuali saya melakukan tes yang salah, sepertinya tred rendah, jadi saya mungkin akan mengganti semua 4. Terima kasih atas semua bantuan Anda.

— Brian
sumber

1

Bagi mereka yang menandai ini sebagai "bukan jawaban", itu jelas merupakan jawaban untuk pertanyaan awal. Ya, tapak sudah aus dan, ya, ada kerusakan tambahan pada ban yang merekomendasikan untuk mengganti semua ban. Saya, mod, sudah bicara.

— Bob Cross

1

Di Inggris kami memiliki tukang ban yang berspesialisasi dalam ban Part Worn. Jika Anda memiliki yang serupa di area lokal Anda maka akan layak meminta mereka untuk mengukur tapak Anda yang tersisa dan melihat apakah mereka memiliki ban pengganti yang sesuai daripada harus membeli satu set lengkap. Itu pasti yang akan saya coba dulu.

— Steve Matthews
sumber

0

Ambil selotip dan lilitkan di sekitar ban Anda. Kemudian bungkus di sekitar salah satu ban baru yang potensial. Jika lingkar ban baru berada dalam jarak 1/4 inci (6mm sampai 7mm) dari yang lain, jangan khawatir.

Anda mungkin juga sedikit beruntung melihat bagian iklan baris lokal. Kadang-kadang orang menjual ban dengan sedikit sisa tapak ketika mereka membeli paduan baru atau satu set ban kinerja.

— Kapten Kenpachi
sumber