Mobil modern dan waktu pemanasan diesel

Pertama-tama izinkan saya mengatakan bahwa saya sudah membaca pertanyaan ini dan jawabannya, jadi jelas bagi saya mengapa mobil bertenaga diesel memerlukan waktu pemanasan.

Pertanyaan saya adalah: apakah mobil modern juga membutuhkannya? Saya mempunyai VW Golf VI (tahun 2009) dan saya biasanya membiarkan sistem menyala selama beberapa detik sebelum menghidupkan mesin ... tetapi apakah saya terlalu berhati-hati, atau apakah mobil benar - benar membutuhkannya?

engine vw diesel golf

— Noldor130884
sumber

Mesin diesel modern jauh lebih cepat sekarang, tetapi mereka masih memiliki lag yang mengganggu haha.

— Dan

Dan bisakah Anda berjaga-jaga kalau itu sebagai jawaban dan akhirnya memberikan beberapa referensi?

— Noldor130884

Setelah menggerakkan lebih banyak mesin diesel daripada tidak selama beberapa tahun, colokan busi berurutan , sabuk pengaman, start telah menjadi otomatis, dan mengenakan sabuk pengaman menyediakan waktu yang cukup. Van Transit saya menyalakan cahaya busi selama beberapa detik setiap kali (tidak seperti Peugeot dengan mesin HDi) tetapi sebenarnya pada hari yang hangat atau jika sudah dijalankan dalam beberapa jam terakhir, Anda dapat memutar kunci terus menerus Transit juga.

— Chris H

Jawaban:

Saya memiliki Bora TDI 2004 (Jetta Mk4 di AS) dan Golf TDI Mk6 2012. Ketika salah satu dari mobil-mobil ini membutuhkan sistem pemanasan, maka secara otomatis akan menyalakannya sesuai waktu yang dibutuhkan. Ini ditandai dengan penerangan lampu busi di dasbor:

masukkan deskripsi gambar di sini

Setelah mencapai suhu yang dibutuhkan, lampu padam dan mobil dapat dinyalakan.

Saya tinggal di Inggris Timur Laut dan melihat suhu mulai dari 25 derajat celcius di musim panas hingga -8 derajat celcius di musim dingin dan hanya pernah melihat lampu busi pijar sangat jarang pada pagi hari terdingin.

— Steve Matthews
sumber

Jadi pada dasarnya Anda mengatakan bahwa suhu luar "normal" sudah cukup untuk menghidupkan mesin. Saya akan memeriksa dasbor saya. Akan sangat menyenangkan mengetahui rata-rata "jeda" yang dibutuhkan oleh mobil modern acak.

— Noldor130884

Untuk kedua VW diesel saya, pada suhu normal mereka mulai pada putaran pertama kunci tanpa waktu pemanasan. Ketika cuaca sangat dingin, mereka biasanya mengoperasikan sirkuit pemanasan mereka sekitar 5 atau 10 detik saja.

— Steve Matthews

VW menggunakan berbagai jenis colokan di berbagai wilayah. TDI saya di Eropa menggunakan sumbat logam yang dapat temp hampir secara instan, tetapi TDI saya di Amerika menggunakan sumbat keramik yang memerlukan beberapa detik bahkan di musim panas.

— Tn. Mascaro

Selain suhu, waktu pemanasan glow plug tergantung pada tekanan atmosfer. Jetta 2001 saya tidak membutuhkan apa-apa selama musim panas di rumah (ketinggian sekitar 2.000 kaki), tetapi Di Utah, sekitar 4.500 kaki, dibutuhkan sekitar setengah menit, bahkan jika cuaca sama hangatnya. Kalau tidak, ia akan macet begitu aku melepaskan kopling. Saya berasumsi bahwa ini karena mesin diesel menggunakan kompresi untuk pengapian, dan tekanan udara yang lebih rendah mengurangi kompresi yang efektif.

— andybalholm

Setiap mesin berjuang di ketinggian karena ada lebih sedikit oksigen yang diperlukan untuk bagian pembakaran aktual dari siklus pembakaran atau kompresi. Seperti yang dinyatakan, menunggu hingga mesin mencapai suhu akan membantu tetapi jika Anda memiliki akses ke dynomometer (jalan bergulir) di permukaan laut dan ketinggian Anda akan mendapatkan pembacaan daya yang lebih rendah di ketinggian. Dengarkan mobil Pikes Peak Hillclimb ketika mereka mulai mendekati puncak, Anda mendengar mereka mulai berjuang dan terengah-engah ketika kekuatan mulai jatuh.

— Steve Matthews

Diesel tidak pernah benar - benar membutuhkannya - bahkan pada mesin diesel yang lebih tua, mereka biasanya masih memulai tanpa menunggu busi pijar. Namun itu membuatnya sangat jauh lebih mudah untuk mesin, sehingga start akan lebih mudah dalam kondisi buruk (dingin / ketinggian) di mana jika tidak, mesin mungkin tidak dapat menangkapnya. Anda juga akan menemukan mesin berjalan kasar selama beberapa detik sampai proses pembakaran mencapai segalanya, yang tidak baik untuk mesin jangka panjang dan menghasilkan lebih banyak emisi.

— Graham Bartlett
sumber

Ini tidak benar untuk mesin diesel injeksi tidak langsung . Glow plugs yang diperlukan untuk mulai dingin.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2