Saat membangun kembali katup saya, saya perhatikan bahwa 4 dari 6 katup buang di satu sisi mesin V6 bocor setelah menjilat dan saya harus memasukkannya kembali. Saya menentukannya dengan melakukan tes air . Saya menduga mereka bocor bahkan sebelumnya (TKI bocor itu bukan akibat pekerjaan menjilat yang buruk) yang kedengarannya dapat dipertahankan karena port knalpot tampak berantakan sebelum saya membersihkannya. Fakta bahwa tidak ada katup intake bocor membawa saya pada kesimpulan bahwa katup buang mengambil lebih banyak panas sehingga mereka lebih mungkin membutuhkan penyesuaian kembali.
Tetapi apa saja efek dari katup buang yang bocor? Misalnya saya menjalani prosedur pembuatan kembali paking kepala dan katup lengkap karena mesin saya terlalu panas dan paking kepala menjadi hangus. Spekulasi saya adalah itu karena termostat macet yang menyebabkan panas berlebih. Tapi mungkinkah itu karena katup buang yang bocor?